Форсунка с гидравлическим запиранием иглы

Форсунка с гидравлическим запиранием иглы

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства Ухе

Заявлено 20.V.1968 (№ 1240248/24-6) Кл. 46c-, 103 с присоединением заявки ¹

МПК F 02m

УДК 621.436.038.8 (088.8) Приоритет

Опубликовано 14.V.1969. Бюллетень № 17

Дата опубликования описания З.Х.1969

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Автор изобретения

Г. Л. Соски нд

Заявитель

Таллинский политехнический институт

КА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ЗАПИРАНИЕМ ИГЛЫ

Известны форсунки с гидравлическим запиранием иглы, содержащие корпус с гидрозапорной полостью, перепускной клапан, распы.литель с кольцевой камерой и пустотелую дифференциальную иглу.

Предлагаемая форсунка отличается тем, что в полой игле выполнены калиброванные радиальные отверстия для сообщения гидрозапорной полости с кольцевой камерой распылителя.

Такое выполнение позволяет подавать топливо от топливовпрыскивающего насоса в гидрозапорную полость форсунки без изменения конструкции ее корпуса по сравнению с форсунками механического запирания. Благодаря отверстиям в полой игле стабилизируется остаточное давление в нагнетательном трубопроводе и улучшается процесс впрыска, особенно на холостом ходу дизеля, а износ прецизионных поверхностей распылителя не влияет на его расходную характеристику.

На чертеже показана предлагаемая форсунка.

Во время рабочего хода топливовпрыскивающего насоса топливо поступает в корпус форсунки 1 через штуцер 2 и по каналу 8 в кольцеву|о камеру 4 распылителя 5. Через отверстия А топливо поступает в полую иглу б распылителя и заполняет гидрозапорную полость 7, да|вление в которой поддерживается перепускным,клапаном 8. Максимальное давление открытия иглы регулируется затяжкой пружины 9 винтом 10.

Превышение давления в камере 4 распылителя над давлением в полости 7 форсунки вызывает впрьсск. После отсечки игла начинает садиться на свдло, причем топливо из полости

7 через отверстия А воз вращается в камеру 4, давление гидрозапирания уменьшается, что

10 снижает удар при посадке иглы и предотвращает ее подскок. Давление в полости 7 и в кольцевой камере 4 к началу следующего цикла равно остаточному давлению в нагнетательном трубопроводе насоса. Для этого

15 отверстие А должно быть определенной величины.

Предмет изобретения

Форсунка с гидравлическим запиранием пг20 лы, например, для дизеля, содержащая корпус с гидрозапорной полостью, перепускной клапан, распылитель с кольцевой камерой и пустотелую дифференциальную иглу, отличиии1аяся тем, что, с целью подачи топлива в

25 гидрозапорную,полость от топливовпрыскивающего насоса и улучшения процесса впрыска, в полой игле выполнены радиальные калиброванные отверстия для сообщения гидрозапорной полости с кольцевой камерой распы30 л и тел я.

244005

Составитель Г. Левин

Редактор П. А. Вербова Техрсд Л. К. Малова Корректор А. П. Васильева

Заказ 2463i13 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типо рафня, пр. Сапунова, 2