Система генерирования мощности на топливных элементах

Система генерирования мощности на топливных элементах

Иллюстрации

Показать все

Реферат

Область техники

Настоящее изобретение относится к системе генерирования мощности на топливных элементах, которая заставляет водород и кислород взаимодействовать друг с другом, чтобы генерировать электроэнергию.

Предшествующий уровень техники

В качестве традиционной системы генерирования мощности на топливных элементах предусмотрена конфигурация, в которой разделительная стенка предусмотрена в блоке основного корпуса, чтобы разделять внутреннюю часть блока на область использования газа, где размещаются установка для реформинга и батарея, и область без газа, где размещается устройство управления (например, см. патентный документ 1).

На фиг.12 показан первый пример традиционной системы генерирования мощности на топливных элементах, раскрытой в патентном документе 1. Система включает в себя первую камеру 102 и вторую камеру 103, заданные посредством разделения внутренней части блока 100 посредством разделительной стенки 101, установку 104 для реформинга, размещаемую внутри первой камеры 102, корпус 105 топливных элементов, размещаемый в первой камере, устройство 106 управления, размещаемое во второй камере, чтобы управлять установкой 104 для реформинга и корпусом 105 топливных элементов, и нагнетатель 107 воздуха, который подает воздух в корпус 105 топливных элементов так, что первая камера 102 и вторая камера 103 независимо подвергаются вентиляции.

В качестве традиционной системы генерирования мощности на топливных элементах предусмотрена конфигурация, в которой блок основного корпуса, который вмещает в себя корпус топливных элементов, и блок для хранения горячей воды, который вмещает в себя резервуар для хранения горячей воды, сформированы отдельно, и корпус топливных элементов и блок хранения горячей воды соединяются посредством трубы для горячей воды и трубы для холодной воды (например, см. патентный документ 2).

На фиг.13 показан второй пример традиционной системы генерирования мощности на топливных элементах, раскрытой в патентном документе 2. В блоке 300 основного корпуса расположены: установка 301 для реформинга, которая реформирует коммунальный газ, подаваемый из трубы подачи коммунального газа, посредством реакции реформинга пара в насыщенный водородом топливный газ; батарея 302 твердых полимерных топливных элементов, которая принимает топливный газ, подаваемый из установки 301 для реформинга, и воздух, чтобы генерировать электроэнергию; теплообменник 303, который включен в канал для кругового потока для охлаждающей среды (охлаждающей воды и т.д.) батареи 302 топливных элементов; конденсатор 304, который конденсирует пар в отработанном газе из батареи 302 топливных элементов, чтобы восстанавливать воду; система 307 водоснабжения, которая принимает холодную воду, подаваемую из трубы 306 для холодной воды, соединенной с дном резервуара 305 для хранения холодной воды, чтобы выполнять подачу воды в установку 301 для реформинга и подачу охлаждающей воды в конденсатор 304 и теплообменник 303; схема 308 преобразования мощности, которая преобразует мощность постоянного тока из батареи 302 топливных элементов в мощность переменного тока, чтобы подавать преобразованную мощность переменного тока в токопроводящую линию сети общего пользования; и устройство 309 управления, которое управляет соответствующими компонентами в блоке 300 основного корпуса.

В блоке 310 хранения горячей воды, как показано на чертеже, резервуар 305 для хранения горячей воды расположен таким образом, что труба подачи воды из водопроводной трубы присоединена к дну резервуара, а труба для горячей воды присоединена к верхней части резервуара. Труба 306 для холодной воды и труба 311 для горячей воды, которые соединены с блоком 300 основного корпуса, присоединены к дну и верхней части резервуара 305 для хранения горячей воды.

Патентный документ 1. Публикация патента (Япония) номер 2002-329515A

Патентный документ 2. Публикация патента (Япония) номер 2004-111208A

Краткое изложение существа изобретения

Проблемы, разрешаемые изобретением

В настоящее время для распространения систем генерирования мощности на топливных элементах требуется радикальное снижение стоимости. Техническое направление развития батарей состоит в том, чтобы сокращать число секционных пластин с целью снижения стоимости и уменьшения габаритов. Поскольку напряжение в батарее понижается, когда число секционных пластин сокращается, необходимо повышать электрический ток.

Тем не менее, в конфигурации первого традиционного примера, поскольку корпус (батарея) 105 топливных элементов и устройство 106 управления, включающее в себя схему преобразования мощности, которая преобразует мощность постоянного тока, генерируемую в корпусе (батарее) 105 топливных элементов, в мощность переменного тока, размещаются отдельно друг от друга, имеется проблема, состоящая в том, что потеря мощности в линиях питания, которые электрически соединяют корпус (батарею) 105 топливных элементов и схему преобразования мощности, становится большой.

Во втором традиционном примере отдельно предусмотрены блок 300 основного корпуса, который вмещает в себя корпус топливных элементов, и блок 310 хранения горячей воды, который вмещает в себя резервуар 305 для хранения горячей воды. Следовательно, имеется проблема в том, что требуется значительная ширина пространства для установки для того, чтобы вводить систему топливных элементов в здания, к примеру в дома.

Изобретение выполнено с возможностью разрешать вышеуказанные традиционные проблемы. Задача изобретения состоит в создании системы генерирования мощности на топливных элементах, в которой потеря мощности в линиях питания, которые электрически соединяют батарею и схему преобразования мощности, уменьшена.

Другая задача изобретения состоит в создании компактной системы генерирования мощности на топливных элементах, допускающей установку топливного элемента в здании, чтобы не оказывать негативного влияния на повседневное применение и эффективное использование электроэнергии и тепла.

Для решения вышеуказанной задачи, согласно настоящему изобретению, предложена система генерирования мощности на топливных элементах, содержащая:

- блок основного корпуса;

- установку для реформинга, расположенную в блоке основного корпуса;

- батарею, расположенную в блоке основного корпуса;

- выходные контактные зажимы батареи, предусмотренные на обоих концах в направлении укладки батареи;

- схему преобразования мощности, расположенную в блоке основного корпуса и размещаемую в непосредственной близости к батарее;

- входные контактные зажимы схемы преобразования мощности, предусмотренные на схеме преобразования мощности и размещенные в направлении параллельно направлению укладки батареи; и

- выходные линии батареи, электрически соединяющие выходные контактные зажимы батареи и входные контактные зажимы схемы преобразования мощности.

При этой конфигурации батарея и схема преобразования мощности могут быть электрически соединены по кратчайшему расстоянию. Соответственно, можно уменьшать потерю мощности в линиях питания, электрически соединяющих батарею и схему преобразования мощности.

Согласно изобретению также предусмотрена система генерирования мощности на топливных элементах, содержащая:

- блок основного корпуса;

- резервуар для хранения горячей воды, расположенный в блоке основного корпуса;

- батарею, расположенную в блоке основного корпуса;

- установку для реформинга, расположенную в блоке основного корпуса;

- электрическую схему, расположенную в блоке основного корпуса и содержащую:

- схему высокого напряжения, включающую в себя схему преобразования мощности; и

- схему низкого напряжения;

- вентилятор, расположенный в блоке основного корпуса и сконфигурированный для выпуска воздуха в блоке основного корпуса наружу из блока основного корпуса;

- канал впуска воздуха, предусмотренный в нижней части блока основного корпуса, который находится под батареей и установкой для реформинга; и

- разделительную стенку, разделяющую внутреннюю часть блока основного корпуса на пространство, в котором расположены батарея и установка для реформинга, и пространство, в котором расположена схема высокого напряжения, при этом:

- вентилятор расположен в верхней части пространства, в котором расположены батарея и установка для реформинга;

- батарея, установка для реформинга и электрическая схема вертикально размещаются на боковой стороне резервуара для хранения горячей воды так, чтобы иметь по существу одинаковую высоту с резервуаром для хранения горячей воды; и

- схема высокого напряжения размещается над батареей и установкой для реформинга.

При этой конфигурации батарея топливных элементов и резервуар для хранения горячей воды размещены в блоке основного корпуса, так что можно обеспечить компактную систему генерирования мощности на топливных элементах, интегрированную с резервуаром для хранения горячей воды.

Даже если горючий газ, такой как физический газ и водород, просачивается из установки для реформинга или батареи, горючий газ просачивается в блок основного корпуса, в котором предусмотрены установка для реформинга и батарея. В то же время окружающий воздух, всасываемый из канала впуска воздуха, предусмотренного в нижнем участке блока основного корпуса под установкой для реформинга и батареей, выталкивает горючий газ, который просачивается в блок основного корпуса.

Затем горючий газ выпускается наружу посредством вентилятора, предусмотренного в верхнем участке пространства, где размещаются батарея и установка для реформинга в блоке основного корпуса. Даже если, в худшем случае, дуговой разряд иногда формируется при условии, что пыль накапливается на контакте схемы высокого напряжения после длительного использования в среде с большим количеством пыли, или при условии, что влага прилипает к контакту схемы высокого напряжения после длительного использования в среде с высокой влажностью, горючий газ, такой как физический газ или водород, не достигнет схемы высокого напряжения, поскольку внутренняя часть блока основного корпуса разделяется посредством разделительной стенки на пространство, где размещаются батарея и установка для реформинга, и пространство, где размещается схема высокого напряжения. Соответственно, такая опасность, как взрыв, определенно исключается.

Преимущества изобретения

Согласно изобретению, поскольку батарея и схема преобразования мощности размещаются близко друг к другу и батарея и схема преобразования мощности электрически соединены между собой по кратчайшему расстоянию, потеря мощности в выходных линиях батареи, которые соединяют батарею и схему преобразования мощности между собой, может быть уменьшена, и может быть обеспечена система генерирования мощности на топливных элементах с высокой эффективностью генерирования мощности.

Согласно изобретению, может предоставляться компактная система генерирования мощности на топливных элементах, интегрированная с резервуаром для хранения горячей воды. Даже если горючий газ, такой как физический газ и водород, просачивается из установки для реформинга или батареи, или, в худшем случае, дуговой разряд иногда формируется при условии, что пыль накапливается на контакте схемы высокого напряжения после длительного использования в среде с большим количеством пыли, или при условии, что влага прилипает к контакту схемы высокого напряжения после длительного использования в среде с высокой влажностью, такая опасность, как взрыв, определенно исключается.

Краткое описание чертежей

В дальнейшем изобретение поясняется описанием предпочтительных вариантов воплощения со ссылками на сопроводительные чертежи, на которых:

фиг.1 изображает конфигурацию системы генерирования мощности на топливных элементах согласно первому варианту осуществления изобретения.

Фиг.2 изображает вид сверху системы генерирования мощности на топливных элементах.

Фиг.3 изображает вид сверху, показывающий систему генерирования мощности на топливных элементах сравнительного примера.

Фиг.4 изображает конфигурацию системы генерирования мощности на топливных элементах согласно второму - седьмому вариантам осуществления.

Фиг.5 изображает вид сверху системы генерирования мощности на топливных элементах.

Фиг.6 изображает вид сверху, показывающий систему генерирования мощности на топливных элементах сравнительного примера.

Фиг.7 изображает конфигурацию системы генерирования мощности на топливных элементах согласно восьмому и десятому вариантам осуществления.

Фиг.8 изображает конфигурацию системы генерирования мощности на топливных элементах согласно девятому варианту осуществления изобретения.

Фиг.9 изображает конфигурацию системы генерирования мощности на топливных элементах согласно одиннадцатому варианту осуществления изобретения.

Фиг.10 изображает систему генерирования мощности на топливных элементах сравнительного примера, в котором направление укладки батареи является ортогональным плате схемы преобразования мощности.

Фиг.11 изображает конфигурацию системы генерирования мощности на топливных элементах согласно двенадцатому и тринадцатому вариантам осуществления.

Фиг.12 изображает систему генерирования мощности на топливных элементах первого традиционного примера.

Фиг.13 изображает систему генерирования мощности на топливных элементах второго традиционного примера.

Описание предпочтительных вариантов осуществления изобретения

Согласно первому аспекту изобретения предложена система генерирования мощности на топливных элементах, содержащая:

- блок основного корпуса;

- установку для реформинга, расположенную в блоке основного корпуса;

- батарею, расположенную в блоке основного корпуса;

- выходные контактные зажимы батареи, предусмотренные на обоих концах в направлении укладки батареи;

- схему преобразования мощности, расположенную в блоке основного корпуса и размещаемую в непосредственной близости к батарее;

- входные контактные зажимы схемы преобразования мощности, предусмотренные на схеме преобразования мощности и размещенные в направлении параллельно направлению укладки батареи; и

- выходные линии батареи, электрически соединяющие выходные контактные зажимы батареи и входные контактные зажимы схемы преобразования мощности.

При этой конфигурации батарея и схема преобразования мощности электрически соединены по кратчайшему расстоянию. Соответственно, можно уменьшить потерю мощности в выходных линиях батареи, электрически соединяющих батарею и схему преобразования мощности, чтобы повысить эффективность генерирования мощности системы генерирования мощности на топливных элементах.

Согласно второму аспекту изобретения система генерирования мощности на топливных элементах первого аспекта изобретения дополнительно содержит разделительную стенку, разделяющую внутреннюю часть блока основного корпуса на первую камеру и вторую камеру и задающую зазор в своей верхней части. Установка для реформинга и батарея расположены в первой камере. Схема преобразования мощности и схема управления расположены во второй камере. Выходные линии батареи, электрически соединяющие батарею и схему преобразования мощности, проходят через зазор.

При этой конфигурации батарея и схема преобразования мощности электрически соединены по кратчайшему расстоянию. Соответственно, можно уменьшить потерю мощности в выходных линиях батареи, электрически соединяющих батарею и схему преобразования мощности, чтобы повысить эффективность генерирования мощности системы генерирования мощности на топливных элементах.

Согласно третьему аспекту изобретения во втором аспекте изобретения направление укладки батареи осуществляется параллельно разделительной стенке.

При этой конфигурации батарея и схема преобразования мощности электрически соединены по кратчайшему расстоянию. Соответственно, можно уменьшить потерю мощности в выходных линиях батареи, электрически соединяющих батарею и схему преобразования мощности, чтобы повысить эффективность генерирования мощности системы генерирования мощности на топливных элементах.

Согласно четвертому аспекту изобретения во втором аспекте изобретения батарея расположена в непосредственной близости к разделительной стенке и верхней поверхности блока основного корпуса. Схема преобразования мощности расположена в непосредственной близости к разделительной стенке и верхней поверхности блока основного корпуса.

При этой конфигурации батарея и схема преобразования мощности электрически соединены по кратчайшему расстоянию. Соответственно, можно уменьшить потерю мощности в выходных линиях батареи, электрически соединяющих батарею и схему преобразования мощности, чтобы повысить эффективность генерирования мощности системы генерирования мощности на топливных элементах.

Согласно пятому аспекту изобретения во втором аспекте изобретения батарея и схема преобразования мощности расположены напротив друг друга через разделительную стенку.

При этой конфигурации батарея и схема преобразования мощности электрически соединены по кратчайшему расстоянию. Соответственно, можно уменьшить потерю мощности в выходных линиях батареи, электрически соединяющих батарею и схему преобразования мощности, чтобы повысить эффективность генерирования мощности системы генерирования мощности на топливных элементах.

Согласно шестому аспекту изобретения во втором аспекте изобретения верхняя поверхность батареи и верхняя поверхность схемы преобразования мощности выполнены с возможностью иметь по существу одинаковую высоту.

При этой конфигурации батарея и схема преобразования мощности электрически соединены по кратчайшему расстоянию. Соответственно, можно уменьшить потерю мощности в выходных линиях батареи, электрически соединяющих батарею и схему преобразования мощности, чтобы повысить эффективность генерирования мощности системы генерирования мощности на топливных элементах.

Согласно седьмому аспекту изобретения во втором аспекте изобретения выходные линии батареи электрически соединяют контактные зажимы батареи, предусмотренные на верхней поверхности батареи, и входные контактные зажимы схемы преобразования мощности, предусмотренные на верхней поверхности схемы преобразования мощности.

При этой конфигурации батарея и схема преобразования мощности электрически соединены по кратчайшему расстоянию. Соответственно, можно уменьшить потерю мощности в выходных линиях батареи, электрически соединяющих батарею и схему преобразования мощности, чтобы повысить эффективность генерирования мощности системы генерирования мощности на топливных элементах.

Согласно восьмому аспекту изобретения предусмотрена система генерирования мощности на топливных элементах, содержащая:

- блок основного корпуса;

- резервуар для хранения горячей воды, расположенный в блоке основного корпуса;

- батарею, расположенную в блоке основного корпуса;

- установку для реформинга, расположенную в блоке основного корпуса;

- электрическую схему, расположенную в блоке основного корпуса и содержащую:

- схему высокого напряжения, включающую в себя схему преобразования мощности; и

- схему низкого напряжения;

- вентилятор, расположенный в блоке основного корпуса и сконфигурированный для выпуска воздуха в блоке основного корпуса наружу из блока основного корпуса;

- канал впуска воздуха, предусмотренный в нижней части блока основного корпуса, который находится под батареей и установкой для реформинга; и

- разделительную стенку, разделяющую внутреннюю часть блока основного корпуса на пространство, в котором расположены батарея и установка для реформинга, и пространство, в котором расположена схема высокого напряжения, при этом:

- вентилятор расположен в верхней части пространства, в котором расположены батарея и установка для реформинга;

- батарея, установка для реформинга и электрическая схема вертикально размещаются на боковой стороне резервуара для хранения горячей воды так, чтобы иметь по существу одинаковую высоту с резервуаром для хранения горячей воды; и

- схема высокого напряжения размещается над батареей и установкой для реформинга.

При вышеуказанной конфигурации, когда батарея топливных элементов и резервуар для хранения горячей воды расположены в блоке основного корпуса, можно обеспечить компактную систему генерирования мощности на топливных элементах, интегрированную с резервуаром для хранения горячей воды.

Даже если горючий газ, такой как физический газ и водород, просачивается из установки для реформинга или батареи, горючий газ просачивается в блок основного корпуса, в котором предусмотрены установка для реформинга и батарея. В то же время окружающий воздух, всасываемый из канала впуска воздуха, предусмотренного в нижней секции блока основного корпуса под установкой для реформинга и батареей, выталкивает горючий газ, который просачивается в блок основного корпуса. Затем горючий газ выпускается наружу посредством вентилятора, предусмотренного в верхней секции пространства, где размещаются батарея и установка для реформинга в блоке основного корпуса.

Даже если, в худшем случае, дуговой разряд иногда формируется при условии, что пыль накапливается на контакте схемы высокого напряжения после длительного использования в среде с большим количеством пыли, или при условии, что влага прилипает к контакту схемы высокого напряжения после длительного использования в среде с высокой влажностью, горючий газ, такой как физический газ или водород, не достигает схемы высокого напряжения, поскольку внутренняя часть блока основного корпуса разделяется посредством разделительной стенки на пространство, где размещаются батарея и установка для реформинга, и пространство, где размещается схема высокого напряжения. Соответственно, такая опасность, как взрыв, определенно исключается.

Согласно девятому аспекту изобретения предусмотрена система генерирования мощности на топливных элементах, содержащая:

- блок основного корпуса, имеющий первую камеру и вторую камеру;

- резервуар для хранения горячей воды, расположенный в первой камере;

- батарею, расположенную во второй камере;

- установку для реформинга, расположенную во второй камере;

- электрическую схему, расположенную во второй камере и содержащую:

- схему высокого напряжения, включающую в себя схему преобразования мощности; и

- схему низкого напряжения;

- вентилятор, расположенный во второй камере и сконфигурированный для выпуска воздух во второй камере наружу из блока основного корпуса;

- канал впуска воздуха, предусмотренный в нижней части второй камеры, которая находится под батареей и установкой для реформинга; и

- разделительную стенку, разделяющую вторую камеру на пространство, в котором расположены батарея и установка для реформинга, и пространство, в котором расположена схема высокого напряжения, при этом:

- вентилятор расположен в верхней части пространства, в котором расположены батарея и установка для реформинга;

- батарея, установка для реформинга и электрическая схема вертикально размещаются на боковой стороне резервуара для хранения горячей воды так, чтобы иметь по существу одинаковую высоту с резервуаром для хранения горячей воды; и

- схема высокого напряжения размещается над батареей и установкой для реформинга.

А именно, девятый аспект изобретения может быть предусмотрен, в восьмом аспекте изобретения посредством расположения резервуара для хранения горячей воды в первой камере и расположения батареи, установки для реформинга, электрической схемы, вентилятора и канала впуска воздуха во второй камере. Аналогично восьмому аспекту изобретения можно обеспечить компактную систему генерирования мощности на топливных элементах, интегрированную с резервуаром для хранения горячей воды.

Даже если, в худшем случае, дуговой разряд иногда формируется при условии, что пыль накапливается на контакте схемы высокого напряжения после длительного использования в среде с большим количеством пыли, или при условии, что влага прилипает к контакту схемы высокого напряжения после длительного использования в среде с высокой влажностью, горючий газ, такой как физический газ или водород, не достигает схемы высокого напряжения, поскольку внутренняя часть блока основного корпуса разделяется посредством разделительной стенки на пространство, где размещаются батарея и установка для реформинга, и пространство, где размещается схема высокого напряжения. Соответственно, такая опасность, как взрыв, определенно исключается.

Согласно десятому аспекту изобретения в восьмом или девятом аспекте изобретения батарея и схема преобразования мощности расположены напротив друг друга через разделительную стенку. При этой конфигурации батарея и схема преобразования мощности скомпонованы близко друг к другу и электрически соединены на коротком расстоянии. Соответственно, можно уменьшить потери в меди в выходных линиях батареи, электрически соединяющих батарею и схему преобразования мощности, чтобы уменьшить потерю мощности в выходных линиях батареи и повысить эффективность генерирования мощности системы генерирования мощности на топливных элементах.

Согласно одиннадцатому аспекту изобретения в десятом аспекте изобретения направление укладки батареи по существу параллельно поверхности платы схемы преобразования мощности. При этой конфигурации батарея и схема преобразования мощности электрически соединены между собой по кратчайшему расстоянию. Соответственно, можно дополнительно уменьшить, в сравнении с десятым аспектом изобретения, потери в меди в выходных линиях батареи, электрически соединяющих батарею и схему преобразования мощности, чтобы уменьшить потерю мощности в выходных линиях батареи и повысить эффективность генерирования мощности системы генерирования мощности на топливных элементах.

Согласно двенадцатому аспекту изобретения в одиннадцатом аспекте изобретения батарея содержит: положительный контактный зажим батареи, предусмотренный в верхнем участке одного конца направления укладки; и отрицательный контактный зажим батареи, предусмотренный в верхнем участке другого конца направления укладки. Положительный контактный зажим схемы преобразования мощности и отрицательный контактный зажим схемы преобразования мощности предусмотрены в нижней части схемы преобразования мощности. Положительный контактный зажим батареи и положительный контактный зажим преобразования мощности, по существу, расположены напротив друг друга через разделительную стенку. Отрицательный контактный зажим батареи и отрицательный контактный зажим преобразования мощности по существу расположены напротив друг друга через разделительную стенку.

При этой конфигурации как пара положительного контактного зажима батареи и положительного контактного зажима схемы преобразования мощности, так и пара отрицательного контактного зажима батареи и отрицательного контактного зажима схемы преобразования мощности могут быть электрически соединены по кратчайшему расстоянию. Соответственно, можно дополнительно уменьшить, в сравнении с одиннадцатым аспектом изобретения, потери в меди в выходных линиях батареи, электрически соединяющих батарею и схему преобразования мощности, чтобы уменьшить потерю мощности в выходных линиях батареи и повысить эффективность генерирования мощности системы генерирования мощности на топливных элементах.

Согласно тринадцатому аспекту изобретения в двенадцатом аспекте изобретения разделительная стенка сформирована с парой сквозных отверстий. Положительный контактный зажим батареи и положительный контактный зажим схемы преобразования мощности электрически соединены посредством положительной выходной линии, проходящей через одно из сквозных отверстий. Отрицательный контактный зажим батареи и отрицательный контактный зажим схемы преобразования мощности электрически соединены посредством отрицательной выходной линии, проходящей через другое из сквозных отверстий.

При этой конфигурации положительный контактный зажим батареи и положительный контактный зажим схемы преобразования мощности электрически соединены посредством положительной выходной линии, проходящей через одно из сквозных отверстий по кратчайшему расстоянию, и отрицательный контактный зажим батареи и отрицательный контактный зажим схемы преобразования мощности электрически соединены посредством отрицательной выходной линии, проходящей через другое из сквозных отверстий по кратчайшему расстоянию. Соответственно, аналогично двенадцатому аспекту изобретения, можно дополнительно уменьшить, в сравнении с одиннадцатым аспектом изобретения, потери в меди в выходных линиях батареи, электрически соединяющих батарею и схему преобразования мощности, чтобы уменьшить потерю мощности в выходных линиях батареи и повысить эффективность генерирования мощности системы генерирования мощности на топливных элементах.

Варианты осуществления системы генерирования мощности на топливных элементах настоящего изобретения описываются со ссылкой на прилагаемые чертежи. Настоящее изобретение не ограничено этими вариантами осуществления.

Первый вариант осуществления

Фиг.1 и 2 являются видами, показывающими конфигурацию системы генерирования мощности на топливных элементах согласно первому варианту осуществления изобретения.

Как показано на фиг.1 и 2, такие компоненты, как установка 6 для реформинга и батарея 7, через которые циркулирует горючий газ, размещаются в блоке 2 основного корпуса.

Труба 8 подачи физического газа, горелка 10, к которой присоединяется вентилятор 9 для подачи воздуха сгорания, и выпускной канал 11 установки для реформинга предусмотрены в установке 6 для реформинга. Водопровод 12 соединен с установкой 6 для реформинга через трубу 13 подачи воды.

Батарея 7 соединена с установкой 6 для реформинга посредством трубы 14 подачи водорода, с горелкой 10 посредством трубы 15 выпуска водорода, с нагнетателем 16 воздуха посредством трубы 17 подачи воздуха и с конденсатором 18 посредством трубы 19 выпуска воздуха.

На внешней стенке блока 2 основного корпуса расположены выпускной порт 20 и вытяжной вентилятор 21, и первый канал 22 впуска воздуха предусмотрен в местоположении, которое является наветренной стороной установки 6 для реформинга и батареи 7.

Электрическая схема 23 подключается к сети 24 общего пользования и содержит: схему 25 преобразования мощности, которая преобразует мощность постоянного тока от батареи 7 в мощность переменного тока, чтобы подавать преобразованную мощность переменного тока в сеть общего пользования; и схему 26 управления.

Схема 25 преобразования мощности сконструирована посредством таких схем (не показаны), как повышающая схема и схема инвертора, и датчиков (не показаны), таких как датчик напряжения и датчик тока, и подключается так, что мощность постоянного тока из батареи 7 может быть преобразована в мощность переменного тока с фазой, идентичной фазе мощности переменного тока сети общего пользования, и преобразованная мощность переменного тока подается в нагрузку (не показана), подключенную к сети общего пользования.

Батарея 7 и схема 25 преобразования мощности электрически соединены между собой посредством выходных линий 27 батареи, и входные контактные зажимы 32 схемы преобразования мощности предусмотрены в схеме 25 преобразования мощности и размещены в направлении параллельно направлению укладки батареи 7.

В батарее 7 единичные элементы 29 уложены параллельно входным контактным зажимам 32 схемы преобразования мощности, и обе стороны единичных элементов 29 в направлении укладки прослаиваются с использованием пары пластин 30 съема тока. Пластины 30 съема тока содержат выходные контактные зажимы 31 батареи, которые соединяют выходные линии 27 батареи между собой.

Схема 26 управления выполняет различные виды управления, к примеру управление генерируемой мощностью системы и регулирование температурой установки 6 для реформинга и батареи 7, посредством регулирования расхода коммунального газа, подаваемого посредством установки 6 для реформинга из трубы подачи коммунального газа, и регулирования расхода воды, подаваемой посредством установки 6 для реформинга, на основе потребляемой мощности нагрузки.

Второй канал 28 впуска воздуха предусмотрен на внешней стенке блока 2 основного корпуса в наветренной стороне электрической схемы 23.

Операции и преимущества системы генерирования мощности на топливных элементах, сконфигурированной так, как описано выше, поясняются ниже.

Физический газ, такой как метан, подаваемый из трубы 8 подачи физического газа, нагревается посредством горелки 10 в установке 6 для реформинга, чтобы вызывать реакцию реформинга, преобразуется в водород и подается в батарею 7 через трубу 14 подачи водорода.

Между тем, воздух, отправляемый из нагнетателя 16 воздуха, подается в батарею 7 через трубу 17 подачи воздуха, и электроэнергия генерируется посредством взаимодействия друг с другом водорода и кислорода в подаваемом воздухе.

Мощность постоянного тока, генерируемая в батарее 7, вводится в схему 25 преобразования мощности через выходные линии 27 батареи, и ее напряжение повышается или понижается до заданного напряжения в схеме 25 преобразования мощности. Выработка электричества изменяется согласно требованию по электроэнергии от внешней нагрузки.

Кроме того, оставшийся водород (выпущенный водород), который не использован для реакции, подается в горелку 10 через трубу 15 выпуска водорода и используется в качестве топлива для нагрева при реакции реформинга.

Дополнительно выпущенный воздух, включающий в себя воду и пар, которые генерируются при реакции, поступает в конденсатор 18 через трубу 19 выпуска воздуха, чтобы отделить воду. Вода, отделяемая в конденсаторе 18, подается в установку 6 для реформинга через трубу 13 подачи воды из водопровода 12 и используется в качестве вещества для реакции реформинга.

Последовательность этих операций управляется посредством схемы 26 управления.

Как описано выше, этот вариант осуществления конструктивно состоит из следующего: установка 6 для реформинга и батарея 7, которые размещаются в блоке 2 основного корпуса; выходные контактные зажимы 31 батареи, предусмотренные на обоих концах батареи 7 в направлении укладки; схема 25 преобразования мощности, которая размещается внутри блока 2 основного корпуса и рядом с батареей 2; входные контактные зажимы 32 схемы преобразования мощности, которые предусмотрены в схеме 25 преобразования мощности и размещены в направлении параллельно направлению укладки батареи 7; и выходные линии 27 батареи, которые электрически соединяют выходные контактные зажимы 31 батареи и входные контактные зажимы 32 схемы преобразования мощности между собой. Поскольку батарея 7 и схема 25 преобразования мощности электрически соединены между собой по кратчайшему расстоянию, потеря мощности в выходных линиях 27 батареи может быть уменьшена, и может быть обеспечена система генерирования мощности на топливных элементах с высокой эффективностью генерирования мощности.

Поскольку потеря мощности в выходных линиях 27 батареи не увеличивается, можно увеличивать ток батареи и можно уменьшать число секций батареи 7 с целью снижения стоимости и уменьшения габаритов.

Направление укладки батареи 7 выбрано параллельно с входным контактным зажимом 32 схемы преобразования мощности. При этой конфигурации, поскольку выходные контактные зажимы 31 батареи и входные контактные зажимы 32 схемы преобразования мощности скомпонованы ближе друг к другу, выходные линии 27 батареи становятся короче, и потеря мощности в выходных линиях 27 батареи дополнительно мож