Воздухораспределитель для воздушных автоматических однопроводных тормозов
Патент 24897
Авторы
Классы МПК
- B60T11/02 - Передача усилия от органов управления тормозами к устройствам, непосредственно воздействующим на органы торможения без использования усилителей или постороннего источника энергии или передачи, в которых усиление передаваемой мощности не имеет существенного значения (с использованием усилителя или посторонней энергии B60T 13/00)
- B60T8/18 - чувствительные к весу транспортного средства или нагрузке, например распределению нагрузки (B60T 8/30 имеет преимущество; чувствительные к весу и скоростному режиму B60T 8/58)
- B60T15/02 - тормозные краны
Воздухораспределитель для воздушных автоматических однопроводных тормозов
Иллюстрации
Реферат
Класс 20 d, 28
М ЫВЫ йвторекое евйдете1и атво 88 изо0ретение
ОПИСАНИЕ предохранительного приспособления к железнодорожным вагонам на случай поломки шейки оси.
К авторскому свидетельству М. О. Филатова, заявленному 8 июня 1929 года (заяв. свид. № 48873).
О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 января 1932 года.
Известно при нение дополнительных опор на ось колесной пары, с целью предупреждения крушения поезда при поломке шейки оси вагона. В подобных устройствах предлагается на запасном подшипнике укрепить фрикционный ролик, приходящий во вращение при падении этого подшипника на ось и приводящий в действие воздушный насос для подачи звукового сигнала гудком и для выбрасывания пружинного стержня, указывающего место поломки шейки оси.
На схематическом чертеже изображено предлагаемое приспособление с частичными разрезами.
Скоба А, закрепленная между буксовой головкой на рессоре, проходит сквозь буксовую раму, между швеллерным брусом Р и колесом, огибает последнее сверху и доходит до оси С ската. Над осью скоба снабжена подшипником Н, недоходящЖ до оси и несущим фрикционный ролик Л с шатуном Е, связанным с поршнем воздушного насоса В, сообщающегося с гудком 3. Перед поршнем насоса расположен удерживаемый защелкой пружинный стержень Г.
При поломке шейки оси вагон падает подшипником Н на ось и фрикционный ролик Л, соприкасаясь с осью, приводит в действие поршень воздушного насоса, сжатый воздух которого проходит в гудок 3 и подает звуковой сигнал, а также освобождает стержень Г, выбрасываемый пружиною за габарит вагона для указания места поломки шейки оси.
Предмет изобретения.
Предохранительное приспособление к железнодорожным вагонам на случай поломки шейки оси, включающее в себе запасный .опорный на ось подшипник, расположенный по другую, относительно шейки, сторону колеса, отличающееся применением, на несущем скобой А запасном подшипнике Н вЂ” фрикционного ролика Л, приходящего во вращение при падении подшипника Н на ось и приводящего в действие воздущный насос В, сжатый воздух которого используется для дачи звукового сигнала гудком З и для выбрасывания за габарит вагона пружинного стержня Г, указывающего место поломки шейки оси