Патрубок компенсационный

Патрубок компенсационный

Иллюстрации

Показать все

Реферат

Изобретение относится к резинотехническим изделиям и может быть использовано на трубопроводах, эксплуатирующихся в условиях действия как избыточного давления, так и вакуума.

Известен напорно-всасывающий рукав (В.А. Лепетов, Л.Н. Юрцев / Расчет и конструирование резиновых изделий, Химия. - 1987. - С.167-168), содержащий внутреннюю резиновую камеру, тканевую прокладку, промежуточный резиновый слой, тканевую оболочку и проволочную спираль для придания устойчивости при действии вакуума.

Недостатком известного рукава является сложность конструкции и технологии его изготовления, и также недостаточная устойчивость формы при действии вакуума.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому техническому результату прототипом является патрубок компенсационный фирмы Frenzelit (проспект фирмы Frenzelit Werke GmbH 2012 http://www.frenzelit.ru/4245_aeue_html), содержащий покровной слой, несущий каркас, гермослой, вакуумное кольцо, жестко закрепленное на гермослое.

Недостатком известного прототипа является то, что в зоне закрепления на гермослое вакуумного кольца в эксплуатации при пульсирующих, вибрационных и пиковых нагрузках возникает концентрация напряжений, усталостные повреждения гермослоя, вследствие чего нарушается герметичность, вакуумное кольцо разворачивается и патрубок теряет устойчивость.

Задачей предлагаемого изобретения является устранение указанного недостатка, техническим результатом которого будет обеспечение формы и устойчивости патрубка компенсационного, исключение смещения металлических вакуумных колец при действии вакуума, исключение повреждения гермослоя в эксплуатации.

Указанный технический результат достигается за счет того, что патрубок компенсационный, содержащий двухгофровую резинокордную оболочку, на бортах которой болтами закреплены фланцы, отличается тем, что внутри гофров резинокордной оболочки установлены металлические кольца с зазором Δ=1-20 мм относительно внутреннего диаметра гофров, соединенные между собой одной или несколькими стяжками.

Сущность изобретения поясняется чертежами:

фиг.1 - разрез патрубка компенсационного;

фиг.2 - место А на фиг.1 крепления стяжками металлических колец;

фиг.3 - аксонометрическая проекция патрубка компенсационного с металлическими кольцами.

Патрубок компенсационный содержит резинокордную двухгофровую оболочку 1, на бортах 2 которой болтами 3 закреплены фланцы 4, 5, два металлических кольца 6, установлены внутри гофров резинокордной оболочки 1 с зазором Δ=1-20 мм относительно внутреннего диаметра гофров и соединены между собой одной или несколькими стяжками 7 (фиг.2, 3). Величина зазора Δ зависит от размера патрубка. Шплинты 8 фиксируют стяжки 7 на кольцах 6.

Работает патрубок следующим образом.

В эксплуатации патрубок, установленный между фланцами трубопровода, при возникновении разрежения сохраняет свою форму благодаря металлическим кольцам 6 со стяжками 7. Стяжки 7 препятствуют развороту колец друг относительно друга.

Проведенные испытания показали, что при работе с разрежением до 0,08 МПа патрубок компенсационный по предлагаемому изобретению сохраняет свою форму и устойчивость, тогда как патрубок компенсационный по прототипу уже при вакууме 0,04-0,05 МПа изменяет свою форму ("складывается"). Опытные образцы патрубков выдержали испытания в условиях циклического нагружения (20 тыс. циклов) на действие вакуума 0,08 МПа. После испытаний на внутренней поверхности патрубков никаких дефектов и истираний не обнаружено.

Использование предлагаемого изобретения позволит повысить надежность и долговечность эксплуатации патрубка компенсационного в условиях действия вакуума.

Патрубок компенсационный, содержащий двухгофровую резинокордную оболочку, на бортах которой болтами закреплены фланцы, отличающийся тем, что внутри гофров резинокордной оболочки установлены металлические кольца с зазором 1-20 мм относительно внутреннего диаметра гофров, соединенные между собой одной или несколькими стяжками.