Способ, устройство и программа для анализа разрушения для точечно-сваренной части и машиночитаемый носитель данных

Способ, устройство и программа для анализа разрушения для точечно-сваренной части и машиночитаемый носитель данных

Иллюстрации

Показать все

Реферат

Область техники, к которой относится изобретение

[0001] Настоящее изобретение относится к способу, устройству и программе для анализа разрушения точечно сваренной части в моделировании автомобильных аварий и подобном, а также к машиночитаемому носителю данных.

Уровень техники

[0002] В автомобильной промышленности недавно появилась насущная необходимость разрабатывать конструкцию кузова автомобиля, допускающую уменьшение травм у пассажиров во время аварии. Такую конструкцию кузова автомобиля, превосходную по безопасности при аварии, можно реализовывать за счет поглощения энергии удара во время аварии посредством конструктивных элементов за исключением пассажирского отсека, чтобы минимизировать деформирование пассажирского отсека, тем самым обеспечивая пространство для выживания. Иными словами, важно, чтобы конструктивные элементы поглощали энергию удара.

[0003] Главным конструктивным элементом, поглощающим энергию удара при лобовом столкновении или ударе со смещением автомобиля, является передний боковой элемент. Поперечное сечение переднего бокового элемента закрывается посредством точечной сварки после штамповки и подобного. В общем, в этом переднем боковом элементе возникает продольное изгибание или гофрирование с тем, чтобы поглощать энергию удара. Чтобы улучшать поглощение энергии удара, важно стабилизировать режим продольного изгибания с тем, чтобы не вызывать прогиб или частичное разрушение.

[0004] Точечная сварка элемента имеет такую проблему, что, если интервал точечной сварки, диаметр ядра сварной точки и условие сварки не оптимизируются, чтобы стабилизировать продольное изгибание, возникает разрушение от сварной точки во время продольного изгибания, чтобы вызывать режим нестабильного продольного изгибания, приводя к снижению поглощения энергии удара.

[0005] Чтобы разрешать этот тип проблемы, традиционно изучаются условия, обеспечивающие стабильное продольное изгибание без разрушений в сварной точке, посредством экспериментально изготовленного элемента при различных интервалах точечной сварки и проведения испытания на продольный изгиб.

[0006] Этот способ, тем не менее, требует испытаний и ошибок, то есть экспериментальное изготовление и испытание необходимы для каждого автомобиля и каждого элемента. Это создает такие проблемы, что изготовление является затратным, и требуется длительное время на проектирование.

[0007] Для способа оценки предела разрушения точечно сваренной части, традиционно даются различные предложения, и, например, выложенная публикация патента (Япония) № 2005-148053 (нижеупомянутый патентный документ 1) описывает способ, в котором проводится испытание на растяжение со сдвигом или испытание на перекрестное растяжение образца для испытания, имеющего точечно сваренную часть, чтобы определить, заранее, взаимосвязь отношения диаметра d ядра сварной точки к ширине образца для испытания и коэффициента α концентрации напряжений, и оцениваются предельные разрушающие нагрузки испытания на растяжение со сдвигом и испытания на перекрестное растяжение для материала, имеющего данную прочность на растяжение, посредством чего оценивается предельная разрушающая нагрузка при новом условии испытания или в точечно сваренной части фактического элемента.

[0008] Дополнительно, выложенная публикация патента (Япония) № 2005-315854 (нижеупомянутый патентный документ 2) описывает способ, в котором проводится испытание на растяжение фланца, имеющего точечно сваренную часть, заранее находится эффективность γ моментов из изгибающего момента, прикладываемого к концу точечно сваренной части, и полного пластического момента Mp, теоретически вычисленного из толщины листа, ширины листа и характеристики прочности примерного листа, и из этой эффективности γ моментов и полного пластического момента Mp' для материала, имеющего заданную толщину листа, ширину листа и характеристику прочности, оценивается предельный разрушающий момент точечно сваренной части в испытании на растяжение фланца.

[0009] Дополнительно, выложенная публикация патента (Япония) № 2005-326401 (нижеупомянутый патентный документ 3) описывает способ, в котором на основе испытания на перекрестное растяжение и/или испытания на растяжение со сдвигом точечно сваренного шва, вычисляется параметр прочности на разрушение точечно сваренной части в перекрестном растяжении и/или растяжении со сдвигом из всех или одного из параметров из прочности материала, толщины листа, диаметра ядра сварной точки, ширины листа для шва и угла поворота шва на испытании на растяжение, параметр прочности на разрушение каждого типа стали сохраняется, и сохраненный параметр прочности на разрушение вводится в формулу прогнозирования разрушения, в которой деформирование периферии точечной сварки моделируется посредством метода конечных элементов, и определяется разрушение точечно сваренной части.

[0010] Дополнительно, выложенная публикация патента (Япония) номер 2007-304005 (нижеупомянутый патентный документ 4) описывает способ, в котором на основе испытания на перекрестное растяжение и/или испытания на растяжение со сдвигом точечно сваренного шва, часть или все из толщины листа, диаметра ядра сварной точки, прочности материала для материала подложки и удлинения разрушения и одно или оба из интервала соединительной сварки и длины шва, перпендикулярной интервалу сварки, вводятся в компьютер, компьютер вычисляет, из входных данных, параметр деформации при разрыве точечно сваренной части при перекрестном растяжении и/или растяжении со сдвигом, параметр деформации при разрыве каждого типа стали сохраняется в устройстве хранения параметров, параметр деформации при разрыве, сохраненный в устройстве хранения параметров, вводится в формулу прогнозирования разрыва, в которой деформирование периферии точечной сварки моделируется посредством метода конечных элементов, и разрыв точечно сваренной части определяется, посредством чего разрыв точечно сваренной части, например, элемента автомобиля, прогнозируется при анализе по методу конечных элементов на компьютере.

Список ссылочных документов

Патентная литература

[0011] Патентный документ 1. Выложенная патентная публикация (Япония) номер 2005-148053

Патентный документ 2. Выложенная патентная публикация (Япония) номер 2005-315854

Патентный документ 3. Выложенная патентная публикация (Япония) номер 2005-326401

Патентный документ 4. Выложенная патентная публикация (Япония) номер 2007-304005

Сущность изобретения

Техническая проблема

[0012] Тем не менее, в любом из указанных патентных документов, значение допустимой нагрузки не находится до того, как возникает полное разрушение после того, как достигается максимальное значение допустимой нагрузки сваренной части. Дополнительно, любой из этих способов не может справляться с нагрузочным разрушением, которое является разрушением вследствие растяжения, действующего на точечно сваренную часть (в дальнейшем также называемым разрушением нагрузочного типа соединения "базовый материал - заклепка"), моментным разрушением, которое является разрушением вследствие изгибающего момента, прикладываемого к концу точечно сваренной части (в дальнейшем также называемым разрушением моментного типа соединения "базовый материал - заклепка"), и внутренним разрушением ядра сварной точки, которое является разрушением вследствие сдвигающей силы, действующей на точечно сваренную часть.

[0013] Настоящее изобретение осуществлено с учетом проблем современного уровня техники, описанных выше, и имеет цель позволить находить значение допустимой нагрузки до того, как возникает полное разрушение после достижения максимального значения допустимой нагрузки сваренной части.

Решение задачи

[0014] Настоящее изобретение осуществлено в результате тщательных исследований для решения вышеуказанных проблем, и его сущность заключается в следующем.

(1) Способ анализа разрушения для точечно сваренной части, включающий в себя:

- процедуру для нахождения максимального значения допустимой нагрузки сваренной части в предварительно определенном режиме разрушения на основе, по меньшей мере, одного из толщины t листа, прочности TS на растяжение, удлинения El и химического состава части ядра сварной точки в каждом из точечно сваренных стальных листов, диаметра d ядра сварной точки сваренной части, эффективной ширины B сваренной части, определенной посредством расстояния между смежными сваренными частями, ребрами или линиями хребта, и высоты H в сечении; и

- процедуру для нахождения значения допустимой нагрузки в каждый момент после того, как достигается максимальное значение допустимой нагрузки сваренной части, согласно предварительно определенному режиму разрушения, чтобы находить смещение или время, в которое значение допустимой нагрузки становится равным 0.

(2) Способ анализа разрушения для точечно сваренной части, описанный в (1), в котором в качестве предварительно определенного режима используется нагрузочное разрушение, моментное разрушение и внутреннее разрушение ядра сварной точки.

(3) Способ анализа разрушения для точечно сваренной части, описанный в (1), в котором предварительно определенным режимом разрушения является моментное разрушение, и для него максимальное значение допустимой нагрузки корректируется посредством высоты H в сечении.

(4) Способ анализа разрушения для точечно сваренной части, описанный в (1), в котором предварительно определенным режимом разрушения является внутреннее разрушение ядра сварной точки, и при нахождении для него максимального значения допустимой нагрузки, взвешенное среднее C_eq в направлении толщины углеродного эквивалента части ядра сварной точки, выражаемое посредством следующей формулы, используется в качестве вида i (i=1-n) сваренного образца для испытания:

C_eq=∑_i=1 ⁿ{t_i·C_eq ⁱ}/∑_i=1 ⁿ{t_i}

(5) Способ анализа разрушения для точечно сваренной части, описанный в (1), в котором в процедуре нахождения максимального значения допустимой нагрузки, когда число сваренных стальных листов равняется трем или более, две сваренные части или более, если три стальных листа или более соединяются, отдельно подвергаются определению, и при определении, в качестве толщины листа для стального листа, уложенного на стороне задней поверхности, применяется общая толщина листов стальных листов, уложенных друг над другом на стороне задней поверхности.

(6) Способ анализа разрушения для точечно сваренной части, описанный в (1), в котором осуществляется вывод подробной информации по разрушению.

(7) Устройство анализа разрушения для точечно сваренной части, включающее в себя:

- средство для нахождения максимального значения допустимой нагрузки сваренной части в предварительно определенном режиме разрушения на основе, по меньшей мере, одного из толщины t листа, прочности TS на растяжение, удлинения El и химического состава части ядра сварной точки в каждом из точечно сваренных стальных листов, диаметра d ядра сварной точки сваренной части, эффективной ширины B сваренной части, определенной посредством расстояния между смежными сваренными частями, ребрами или линиями хребта, и высоты H в сечении; и

- средство для нахождения значения допустимой нагрузки в каждый момент после того, как достигается максимальное значение допустимой нагрузки сваренной части, согласно предварительно определенному режиму разрушения, чтобы находить смещение или время, в которое значение допустимой нагрузки становится равным 0.

(8) Программа, обеспечивающая выполнение компьютером:

- обработки данных для нахождения максимального значения допустимой нагрузки сваренной части в предварительно определенном режиме разрушения на основе, по меньшей мере, одного из толщины t листа, прочности TS на растяжение, удлинения El и химического состава части ядра сварной точки в каждом из точечно сваренных стальных листов, диаметра d ядра сварной точки сваренной части, эффективной ширины B сваренной части, определенной посредством расстояния между смежными сваренными частями, ребрами или линиями хребта, и высоты H в сечении; и

- обработки данных для нахождения значения допустимой нагрузки в каждый момент после того, как достигается максимальное значение допустимой нагрузки сваренной части, согласно предварительно определенному режиму разрушения, чтобы находить смещение или время, в которое значение допустимой нагрузки становится равным 0.

(9) Машиночитаемый носитель данных, содержащий программу, позволяющую компьютеру выполнять:

- обработку данных для нахождения максимального значения допустимой нагрузки сваренной части в предварительно определенном режиме разрушения на основе, по меньшей мере, одного из толщины t листа, прочности TS на растяжение, удлинения El и химического состава части ядра сварной точки в каждом из точечно сваренных стальных листов, диаметра d ядра сварной точки сваренной части, эффективной ширины B сваренной части, определенной посредством расстояния между смежными сваренными частями, ребрами или линиями хребта, и высоты H в сечении; и

- обработку данных для нахождения значения допустимой нагрузки в каждый момент после того, как достигается максимальное значение допустимой нагрузки сваренной части, согласно предварительно определенному режиму разрушения, чтобы находить смещение или время, в которое значение допустимой нагрузки становится равным 0.

Преимущества изобретения

[0015] Согласно настоящему изобретению, находится значение допустимой нагрузки в каждый момент после того, как достигается максимальное значение допустимой нагрузки сваренной части, согласно предварительно определенному режиму разрушения, и находится смещение или время, в которое значение допустимой нагрузки становится равным 0, что позволяет находить значение допустимой нагрузки до того, как возникает полное разрушение. Дополнительно, согласно свойству и состоянию нагружения точечно сваренной части, можно оценивать правильное поведение при разрушении, даже когда заранее неизвестно, какой режим разрушения должен возникать. Дополнительно, подход, когда число стальных листов равняется трем или более, и вывод подробной информации может упрощать оценку техники для мер для предотвращения разрушения.

Краткое описание чертежей

[0016] Фиг.1 является схемой, показывающей структуру устройства анализа разрушения для точечно сваренной части согласно этому варианту осуществления.

Фиг.2 является схематичным видом, показывающим схему испытания на растяжение со сдвигом.

Фиг.3 является видом в перспективе, показывающим пример элемента, в котором существует множество точек точечной сварки.

Фиг.4 является видом в поперечном сечении, когда три стальных листа A, B, C укладываются друг на друга, и оценивается разрушение между стальными листами A-B.

Фиг.5A является диаграммой, демонстрирующей метод снижения значения допустимой нагрузки при нагрузочном разрушении.

Фиг.5B является диаграммой, демонстрирующей метод снижения значения допустимой нагрузки при моментном разрушении.

Фиг.5C является диаграммой, демонстрирующей метод снижения значения допустимой нагрузки при внутреннем разрушении ядра сварной точки.

Фиг.6 является блок-схемой последовательности операций способа, показывающей этапы вычисления в этом варианте осуществления.

Фиг.7 является блок-схемой, показывающей пример компьютерной системы, допускающей конфигурирование устройства анализа разрушения для точечно сваренной части.

Фиг.8 является видом, показывающим пример модели анализа, используемой в примере.

Фиг.9A является видом, используемым для того, чтобы пояснять состояние разрушения точечно сваренной части во время динамического испытания на смятие элемента в примере, и является видом, показывающим результат анализа.

Фиг.9B является видом, используемым для того, чтобы пояснять состояние разрушения точечно сваренной части во время динамического испытания на смятие элемента в примере, и является видом, схематично показывающим фотографию результата испытания в графическом виде.

Фиг.10 является видом, показывающим пример модели анализа, используемой в примере.

Подробное описание вариантов осуществления

[0017] Далее описан надлежащий вариант осуществления настоящего изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи.

Фиг.1 является схемой, показывающей структуру устройства 100 анализа разрушения для точечно сваренной части согласно этому варианту осуществления. 101 обозначает узел ввода, в который вводятся толщина t листа, прочность TS на растяжение, удлинение El и химический состав части ядра сварной точки в каждом из точечно сваренных стальных листов, диаметр d ядра сварной точки сваренной части, эффективная ширина B, определенная посредством расстояния между смежными сваренными частями, ребрами или линиями хребта, и высота H в сечении.

[0018] 102a, 102b, 102c обозначают модуль вычисления максимальных значений допустимой нагрузки для нагрузочного разрушения, модуль вычисления максимальных значений допустимой нагрузки для моментного разрушения и модуль вычисления максимальных значений допустимой нагрузки для внутреннего разрушения ядра сварной точки, соответственно, которые анализируют и вычисляют максимальные значения допустимой нагрузки сваренной части в режиме нагрузочного разрушения, режиме моментного разрушения и режиме внутреннего разрушения ядра сварной точки, соответственно.

[0019] 102d обозначает модуль вычисления значений допустимой нагрузки, который находит значения допустимой нагрузки в каждый момент после того, как максимальные значения допустимой нагрузки сваренной части, вычисленные в модулях 102a-102c вычисления максимальных значений допустимой нагрузки, достигаются, чтобы находить смещение или время, в которое значения допустимой нагрузки становятся 0.

[0020] 103 обозначает модуль вывода, который выводит подробную информацию по разрушению, полученную посредством модулей 102a-102c вычисления максимальных значений допустимой нагрузки и модуля 102d вычисления значений допустимой нагрузки.

[0021] Фиг.2 является видом, показывающим схему испытания на растяжение со сдвигом. Как показано на фиг.2, в образце для испытания, два стальных листа, являющиеся материалами 2 подложки, каждый из которых имеет ширину 4 образца для испытания, укладываются друг на друга и точечно свариваются, посредством чего формируется ядро 1 сварной точки. Этот образец для испытания подвергается испытанию на растяжение до разрушений образца для испытания в направлении растяжения, показанном посредством стрелок 3. В это время, измеряется смещение образца для испытания в направлении 3 растяжения и нагрузка. Разрушение возникает вокруг ядра 1 сварной точки, и в это время деформация становится наибольшей.

[0022] Современный уровень техники применим только к режимам разрушения из нагрузочного разрушения, которое является разрушением вследствие растяжения, действующего на точечно сваренную часть (в дальнейшем также называемого разрушением нагрузочного типа соединения "базовый материал - заклепка"), и моментного разрушения, которое является разрушением вследствие изгибающего момента, прикладываемого к концу точечно сваренной части (в дальнейшем также называемого разрушением моментного типа соединения "базовый материал - заклепка"), и анализ с учетом множества режимов разрушения невозможен, и, соответственно, иногда возникает случай, в котором результаты анализа значительно отличаются от экспериментальных результатов.

[0023] Следовательно, в этом варианте осуществления, на основе толщины t листа, прочности TS на растяжение, удлинения El и химического состава части ядра сварной точки в каждом из точечно сваренных стальных листов, диаметра d ядра сварной точки сваренной части, эффективной ширины B, определенной посредством расстояния между смежными сваренными частями, ребрами или линиями хребта, и высоты H в сечении, находятся максимальные значения допустимой нагрузки сваренной части в соответствующих режимах разрушения из нагрузочного разрушения, моментного разрушения и внутреннего разрушения ядра сварной точки, и когда величина, характеризующая состояние точечно сваренной части, достигает максимального значения допустимой нагрузки любого из режимов разрушения, выдается оценка, что разрушение возникает в этом режиме разрушения. Следовательно, согласно свойству и состоянию нагрузки точечно сваренной части, можно оценивать правильное поведение при разрушении, даже когда заранее неизвестно, какой из режимов разрушения должен возникать. В качестве величины, характеризующей состояние точечно сваренной части, нагрузка является применимой для нагрузочного разрушения и внутреннего разрушения ядра сварной точки, и момент является применимым для моментного разрушения, но в настоящей заявке, термин "максимальное значение допустимой нагрузки" используется также для моментного разрушения. Когда используется метод конечных элементов, сваренная часть моделируется посредством использования балочного элемента и/или сплошного элемента. Что касается нагрузок и моментов, прикладываемых к этим элементам, их значения получаются в качестве величин, имеющих направление и абсолютную величину, и, следовательно, они являются применимыми в этом способе анализа разрушения.

[0024] Следует отметить, что эффективная ширина B определяется посредством расстояния между смежными сваренными частями, ребрами или линиями хребта. Конкретно, в образце для испытания, в котором существует одна точка точечной сварки, она представляет собой ширину 4 образца для испытания, соответствующую расстоянию между ребрами, между которыми размещается точка точечной сварки, как показано на фиг.2. Когда существует множество точек точечной сварки, например, в элементе, показанном на фиг.3, она представляет собой расстояние 6 до смежной точечной сварки, когда сила, действующая на сваренную часть, является большой в направлении, перпендикулярном продольному направлению элемента, и представляет собой расстояние 5 между ребром и линией хребта, между которыми размещается сваренная часть, когда сила является большой в продольном направлении элемента.

[0025] Максимальное значение допустимой нагрузки моментного разрушения предпочтительно корректируется посредством высоты H в сечении. Дополнительно, при нахождении максимального значения допустимой нагрузки внутреннего разрушения ядра сварной точки, предпочтительно используется взвешенное среднее в направлении толщины углеродного эквивалента части ядра сварной точки. Высота H в сечении означает высоту в сечении конструкции и означает, например, высоту, показанную посредством ссылки с номером 7 на фиг.3.

[0026] В способе коррекции максимального значения допустимой нагрузки моментного разрушения посредством высоты H в сечении, предпочтительно, например, чтобы B', вычисленный посредством линейной функции от высоты H в сечении, как выражается посредством следующей формулы (1), использовался в качестве эффективной ширины B, определенной посредством расстояния между смежными сваренными частями, ребрами или линиями хребта, и выполнялась такая коррекция, что эффективная ширина B снижается по мере того, как высота H в сечении становится большей.

B'=B+a-b/(cH+d)... (1),

где a, b, c, d являются коэффициентами.

[0027] Дополнительно, максимальное значение допустимой нагрузки внутреннего разрушения ядра сварной точки задается как функция от химического состава части ядра сварной точки, и при сварке стальных листов, отличающихся по химическому составу, используется среднее значение, взвешиваемое согласно толщине листа, посредством чего можно получать результат анализа ближе к экспериментальному результату.

[0028] Дополнительно, когда существует три сваренных стальных листа или более, две точечно сваренные части или более, если три стальных листа или более соединяются, отдельно подвергаются определению, и в это время, в качестве толщины листа для стального листа, уложенного на стороне задней поверхности, предпочтительно используется общая толщина листов стальных листов, уложенных друг на друга на стороне задней поверхности. Фиг.4 показывает пример, в котором три стальных листа A, B, C укладываются друг на друга. В точечной сварке уложенные листы прижимаются посредством размещения между электродами и нагреваются током, и в это время листы расплавляются от своих центральных частей. Когда эти части снова затвердевают, соединение листов завершается, и эллиптическая часть на фиг.4 схематично показывает ядро сварной точки, сформированное через плавление→затвердевание. Когда разрушение между стальными листами A-B должно быть оценено, посредством использования значения общей толщины листов стальных листов B и C вместо толщины листа стороны стального листа B, можно точно анализировать разрушение, даже когда существует три сваренных стальных листа или более.

[0029] Согласно этому варианту осуществления, известны режимы разрушения, включающие в себя внутреннее разрушение ядра сварной точки и разрушающую нагрузку, и помимо этого, точность возрастает, когда жесткость в сечении является высокой, когда внутреннее разрушение ядра сварной точки возникает в соединении стальных листов, отличающихся по сорту, когда разрушение возникает в сваренных частях трех уложенных листов или более, и когда разрушение возникает в конструкции с несколькими сваренными точками, что упрощает принятие мер согласно режиму разрушения.

[0030] Дополнительно, после того, как достигается максимальное значение допустимой нагрузки для каждого из режимов разрушения, находится значение допустимой нагрузки в каждый момент согласно каждому из режимов разрушения, и находится смещение или время, в которое значение допустимой нагрузки становится равным 0. В случае нагрузочного разрушения и моментного разрушения, после того как возникает микротрещина в материалах подложки вокруг ядра сварной точки, трещина проходит через внешнюю границу ядра сварной точки и толщину листа материалов подложки, так что разрушение возникает в точечно сваренной части. В общем, поскольку материал, используемый для кузова автомобиля, имеет достаточную пластичность, снижение значения допустимой нагрузки вследствие роста этой трещины является медленным. С другой стороны, в случае внутреннего разрушения ядра сварной точки, поскольку возникает трещина в очень твердом ядре сварной точки (металле сварного шва), и она относительно быстро распространяется в ядро сварной точки, значение допустимой нагрузки в этом случае быстро снижается. Фиг.5A является диаграммой, демонстрирующей метод снижения значения допустимой нагрузки в нагрузочном разрушении, фиг.5B является диаграммой, демонстрирующей метод снижения значения допустимой нагрузки в моментном разрушении, и фиг.5C является диаграммой, демонстрирующей метод снижения значения допустимой нагрузки во внутреннем разрушении ядра сварной точки. Горизонтальная ось представляет смещение, и оно представляет собой относительное смещение между двумя материалами подложки, соединяемыми посредством точечной сварки. Смещение перед значением допустимой нагрузки, становящееся равным 0, то есть до того, как возникает полное разрушение после того, как достигается максимальное значение допустимой нагрузки, может быть использовано при обращении к толщине листа, диаметру ядра сварной точки и подобному. В этой связи, при численном анализе вычисление зачастую выполняется при условии фиксированной скорости, если время является управляющей переменной, и в этом случае значение допустимой нагрузки может быть снижено посредством использования времени вместо смещения.

[0031] Нагрузки, действующие на точечно сваренную часть, включают в себя силу, прикладываемую перпендикулярно к сваренной части (ядру сварной точки) (осевую силу), силу, сдвигающую ядро сварной точки (сдвигающую силу), и изгиб ядра сварной точки (момент). Также при численном анализе, три вида компонентов силы вычисляются в каждый момент, сравниваются с максимальными значениями допустимой нагрузки, и когда достигается максимальное значение допустимой нагрузки, определяется то, что возникает разрушение. Фиг.5A-5C показывают примеры того, как силы, прикладываемые к сваренной части, изменяются после достижения максимального значения допустимой нагрузки. Например, фиг.5A и фиг.5C показывают случаи, в которых осевая сила (верхняя кривая на чертежах) выше сдвигающей силы (нижней кривой на чертежах), и показывают то, что обе силы снижаются после того, как они достигают максимального значения допустимой нагрузки, представленного посредством вертикальной линии. Следует отметить, что в зависимости от случая отличается то, какая из сдвигающей силы и осевой силы выше, и фиг.5A и фиг.5C показывают только примеры.

[0032] Дополнительно, посредством создания программы, допускающей выполнение вышеописанного способа анализа разрушения на компьютере, можно реализовывать компьютерную программу для анализа разрушения для точечно сваренной части для выполнения компьютером операций: обработки данных, чтобы находить максимальное значение допустимой нагрузки сваренной части в предварительно определенном режиме разрушения на основе, по меньшей мере, одного из толщины t листа, прочности TS на растяжение, удлинения El и химического состава части ядра сварной точки в каждом из точечно сваренных стальных листов, диаметра d ядра сварной точки сваренной части, эффективной ширины B сваренной части, определенной посредством расстояния между смежными сваренными частями, ребрами или линиями хребта, и высоты H в сечении; и обработки данных, чтобы находить значение допустимой нагрузки в каждый момент после того, как достигается максимальное значение допустимой нагрузки сваренной части, согласно предварительно определенному режиму разрушения, чтобы находить смещение или время, в которое значение допустимой нагрузки становится равным 0, и посредством записи программы на машиночитаемый носитель данных, можно реализовывать универсальность, предоставляющую возможностью использования многими пользователями.

[0033] Фиг.6 является диаграммой, показывающей этапы вычисления в этом варианте осуществления.

Во-первых, входная информация считывается (этап S1). Пункты для ввода, когда стальные листы A, B точечно свариваются, показаны в таблице 1. Пункты для ввода, используемые для определения, отличаются в зависимости от каждого режима разрушения, но использование всех пунктов для ввода, перечисленных здесь, предоставляет оценку для всех режимов разрушения и дает возможность знать режим разрушения, в котором максимальное значение допустимой нагрузки достигается первым.

[0034]

Таблица 1
	Режим нагрузочного разрушения	Режим моментного разрушения	Режим внутреннего разрушения ядра сварной точки
Стальной лист	Стальной листA	Толщина листа	О	О
Прочность на растяжение	О	О
Удлинение	О	О
Компонент			О
Стальной лист B	Толщина листа	О	О
Прочность на растяжение	О	О
Удлинение	О	О
Компонент			О
Сваренная часть	Диаметр ядра сварной точки	О	О	О
Форма	Эффективная ширина	О	О
Высота в сечении		О

[0035] Затем, посредством использования пунктов для ввода, отмеченных посредством кругов в таблице 1, согласно режимам разрушения из нагрузочного разрушения, моментного разрушения и внутреннего разрушения ядра сварной точки, вычисляются максимальные значения допустимой нагрузки сваренной части (этап S2).

[0036] В настоящем изобретении, способ вычисления максимального значения допустимой нагрузки в каждом из режимов разрушения не ограничен, но предпочтительно используется, например, следующий способ.

[0037] Во-первых, в случае нагрузочного разрушения, предпочтительный способ состоит в том, что проводится испытание на растяжение со сдвигом или испытание на перекрестное растяжение образца для испытания, имеющего точечно сваренную часть, заранее находится взаимосвязь между отношением d/W диаметра d ядра сварной точки (мм) к ширине W (мм) образца для испытания и коэффициентом α концентрации напряжений, найденным посредством формулы (2), и касательно целевого материала, имеющего данную прочность на растяжение, вычисляется максимальное значение Fs(N) допустимой нагрузки точечно сваренной части в испытании на растяжение со сдвигом посредством формулы (3).

[0038] α=TS·W·t/F... (2)

Здесь, TS: прочность на растяжение (МПа), t: толщина (мм) образца для испытания, F: предельное разрушающее растяжение (N)

Fs=TS·W·t/α... (3)

[0039] Дополнительно, в случае моментного разрушения, предпочтительный способ состоит в том, что проводится испытание на растяжение фланца, имеющего точечно сваренную часть, заранее находится эффективность γ моментов, найденная посредством формулы (4), из изгибающего момента M(N∙m), прикладываемого к концу точечно сваренной части, и полного пластического момента Mp(N∙m), теоретически найденного из толщины листа, ширины листа и характеристики прочности испытуемого материала, и вычисляется максимальное значение допустимой нагрузки (максимальный допустимый момент) Mlim(N∙m) точечно сваренной части в испытании на растяжение фланца посредством формулы (5) из эффективности γ моментов и полного пластического момента Mp' для материала, имеющего данную толщину листа, ширину листа и характеристику прочности.

[0040] γ=Mp/M... (4)

M1im=Mp'/γ... (5)

[0041] Дополнительно, в случае внутреннего разрушения ядра сварной точки, предпочтительный способ состоит в том, что, например, вычисляется максимальное значение Fs(N) допустимой нагрузки точечно сваренной части посредством следующей формулы (6), посредством использования взвешенного среднего C_eq в направлении толщины углеродного эквивалента части ядра сварной точки, выражаемого посредством следующей формулы (7).

[0042] Fs=e × П(d/2)² ×(f×C_eq+g)... (6)

C_eq=Σ_i=1 ⁿ{t_i·C_eq ⁱ}/Σ_i=1 ⁿ{t_i}... (7)

Здесь, d: диаметр ядра сварной точки (мм), C_eq: взвешенное среднее в направлении толщины углеродного эквивалента для части ядра сварной точки, t: толщина (мм) образца для испытания, i: вид сваренного образца для испытания (i=1-n), e, f, g: коэффициенты.

[0043] Затем, в каждый момент вычисляется переменная состояния в каждом режиме на основе вывода "нагрузка*момент" точечно сваренного элемента (этап S3). Следует отметить, что точечно сваренный элемент не только является точечным элементом, состоящим из одного конечного элемента, в методе конечных элементов, но также и является точечным элементом, состоящим из множества конечных элементов, в некотором случае.

[0044] Затем, максимальное значение допустимой нагрузки на этапе S2 и переменная состояния на этапе S3 сравниваются для каждого из режимов разрушения (этап S4).

[0045] Когда переменная состояния любого из режимов достигает максимального значения допустимой нагрузки, после этого определяется то, что возникает разрушение, значение допустимой нагрузки снижается согласно последующим относительным смещениям (деформациям) точечно сваренного элемента, и находится смещение или время, в которое значение допустимой нагрузки становится равным 0 (этап S5).

[0046] После того, как завершено вычисление всех процессов, выводится подробная информация по разрушению (этап S6).

[0047] В качестве вывода подробной информации по разрушению, на основе которой выдается оценка, что возникает разрушение, выводятся не только результат в том смысле, что возникает разрушение, но также и режим разрушения, максимальное значение допустимой нагрузки и значение допустимой нагрузки, так что вывод может быть использован в качестве информации для исследования касательно причины разрушения и улучшения.

[0048] Элементы