Гибкое запорно-пломбировочное устройство

Гибкое запорно-пломбировочное устройство

Иллюстрации

Показать все

Реферат

Область техники, к которой относится изобретение

Данное изобретение относится в целом к скобяным изделиям и, в частности, к устройствам для запирания с опломбированием дверей железнодорожных вагонов, грузовых контейнеров и автофургонов, люков цистерн, штурвалов хоппер-зерновозов, пакгаузов, складов, магазинов, торговых палаток и др. объектов.

Более конкретно изобретение относится к запорно-пломбировочным устройствам, снабженным дополнительным фиксирующим элементом, в которых в качестве замыкателя используется гибкий элемент, например отрезок каната (троса).

Уровень техники

Известно гибкое запорно-пломбировочное устройство, содержащее отрезок каната, один конец которого является пассивным, а второй свободный конец при запирании протягивается сквозь полый корпус с образованием петли и фиксируется в нем посредством механизма запирания, который содержит, в размещенном в полости корпуса и подпружиненным пружиной замыкания сепараторе, фиксирующие элементы. При этом полость корпуса закрыта верхней и нижней крышками, снабженными соответственно входным и выходным отверстиями для пропускания отрезка каната, выполненными соосно оси полости корпуса и каналу, выполненному в сепараторе, имеющем нижнюю стенку. При этом в последнюю опирается верхний конец пружины замыкания, нижний конец которой взаимодействует со стабилизатором пружины замыкания, выполненным за одно целое с нижней крышкой. Полость корпуса образована двумя парами симметрично расположенных относительно ее оси противоположно лежащими гранями, соответственно параллельно и наклонно друг к другу, при этом с последними взаимодействуют фиксирующие элементы, а наружная поверхность корпуса образована двумя параллельными фронтальными и двумя наклонными боковыми гранями, на одной из которых выполнен прилив, снабженный отверстием для крепления пассивного конца отрезка каната. Устройство снабжено дополнительным фиксирующим элементом, выполненным в виде опорной втулки, имеющей на одном конце резьбовой участок, которым он ввернут в резьбовое отверстие в стабилизаторе, и на другом конце обрывной технологический хвостовик с обрывной канавкой, и плоской рукояткой, закрепленной на опорной втулке (патент на изобретение №2340752).

К недостаткам известного устройства следует отнести трудоемкость его изготовления.

Наиболее близким к предлагаемому является гибкое запорно-пломбировочное устройство, содержащее те же признаки, которые указаны в предыдущем решении, в т.ч. дополнительный фиксирующий элемент, выполненный в виде стержня, имеющем на одном конце стопорный винт, которым он ввернут в резьбовое отверстие, и на другом конце обрывной технологический хвостовик с обрывной канавкой.

При этом резьбовое отверстие выполнено в наклонной боковой грани специальной нижней крышки, простирающейся внутрь корпуса, а в последнем выполнено гладкое отверстие, соосное резьбовому (патент РФ №2394142, Е05В 39/02).

К недостаткам известного устройства следует отнести необходимость изготовления новой нижней крышки, стабилизатора, пружины замыкания, что ведет к уменьшению унификации всего изделия, а следовательно, к удорожанию подготовки производства и реализации самого производства.

Следует отметить, что оба решения разработаны на базе известного «Гибкого запорно-пломбировочного устройства ТП 2800-02», выпускаемого фирмой ООО «ТРАНС-ПЛОМБИР» (ЗПУ ТП 2800-02).

Техническим результатом предлагаемого изобретения является повышение надежности дополнительной фиксации отрезка каната, а также обеспечения унификации выпускаемого ЗПУ ТП 2800-02, в т.ч. корпуса, нижней крышки, стабилизатора, пружины замыкания и др.

Раскрытие изобретения

Обеспечение указанного технического результата достигается за счет того, что в гибком запорно-пломбировочном устройстве, содержащем отрезок каната, один конец которого является пассивным, а второй свободный конец при запирании протягивается сквозь полый корпус с образованием петли и фиксируется в нем посредством механизма запирания, который содержит, в размещенном в полости корпуса и подпружиненным пружиной замыкания сепараторе, фиксирующие элементы, при этом полость корпуса закрыта верхней и нижней крышками, снабженными соответственно входным и выходным отверстиями для пропускания отрезка каната, выполненными соосно оси полости корпуса и каналу, выполненному в сепараторе, имеющем нижнюю стенку, при этом в последнюю опирается верхний конец пружины замыкания, нижний конец которой взаимодействует со стабилизатором пружины замыкания, выполненным за одно целое с нижней крышкой, а полость корпуса образована двумя парами симметрично расположенных относительно ее оси противоположно лежащими гранями, соответственно параллельно и наклонно друг к другу, при этом с последними взаимодействуют фиксирующие элементы, а наружная поверхность корпуса образована двумя параллельными фронтальными и двумя наклонными боковыми гранями, на одной из которых выполнен прилив, снабженный отверстием для крепления пассивного конца отрезка каната, при этом устройство снабжено дополнительным фиксирующим элементом, выполненным в виде стержня, имеющем на одном конце стопорный винт, которым он ввернут в резьбовое отверстие, выполненным под углом к оси полости корпуса, и на другом конце обрывной технологический хвостовик с обрывной канавкой, согласно изобретению, стабилизатор пружины замыкания со стороны стопорного винта снабжен отверстием-ограничителем, через которое при дополнительной фиксации каната проходит заостренный конец стопорного винта, при этом диаметр отверстия-ограничителя выполнен из расчета обламывания технологического хвостовика с обрывной канавкой, размещенной внутри резьбового отверстия, выполненного в наклонной боковой грани корпуса.

А так же тем, что технологический хвостовик выполнен либо в виде стержня «Г»-образной формы, либо в виде прямолинейного круглого стержня с внутренним многогранным глухим торцом или шлицом, либо в виде прямолинейного многогранного стержня.

Нетрудно заметить, что в предложенном техническом решении изменения по сравнению с известным техническим решением касаются только в выполнении резьбового отверстия в корпусе и отверстия-ограничителя в стабилизаторе, выполненного за одно целое с крышкой.

Краткое описание чертежей

На фиг.1 показан общий вид предлагаемого запирающего устройства в положении, подготовленном к запиранию;

на фиг.2 - то же в положении, в закрытом положении.

Осуществление изобретения

Гибкое запорно-пломбировочное устройство содержит отрезок каната 1, один конец которого является пассивным 2, а второй свободный конец 3 при запирании протягивается сквозь полый корпус 4 с образованием петли и фиксируется в нем посредством механизма запирания 5, который содержит, в размещенном в полости корпуса 4 и подпружиненным пружиной замыкания 6 сепараторе 7, фиксирующие элементы 8. При этом полость корпуса 4 закрыта верхней 9 и нижней 10 крышками, снабженными соответственно входным 11 и выходным 12 отверстиями для пропускания отрезка каната, выполненными соосно оси полости корпуса 4 и каналу 13, выполненному в сепараторе 7, имеющем нижнюю стенку 14. В последнюю опирается верхний конец пружины замыкания 6, нижний конец которой взаимодействует со стабилизатором 15 пружины замыкания, выполненным за одно целое с нижней крышкой 10. Полость корпуса образована двумя парами, симметрично расположенных относительно ее оси противоположно лежащими гранями, соответственно параллельно 16 и наклонно 17 друг к другу, при этом с последними взаимодействуют фиксирующие элементы 8. Наружная поверхность корпуса образована двумя параллельными фронтальными 18 и двумя наклонными боковыми 19 гранями, на одной из которых выполнен прилив, снабженный отверстием для крепления пассивного конца отрезка каната. Устройство снабжено дополнительным фиксирующим элементом 20, выполненным в виде стержня, имеющем на одном конце стопорный винт 21, которым он ввернут в резьбовое отверстие 22, и на другом конце обрывной технологический хвостовик 23 с обрывной канавкой 24.

Согласно изобретению стабилизатор 15 пружины замыкания со стороны стопорного винта 21 снабжен отверстием-ограничителем 25, через которое при дополнительной фиксации каната проходит заостренный конец 26 стопорного винта 21, при этом диаметр отверстия-ограничителя 25 выполнен из расчета обламывания технологического хвостовика 23 с обрывной канавкой 24, размещенной внутри резьбового отверстия 22, выполненного в наклонной боковой грани 19 корпуса 4.

Технологический хвостовик может быть выполнен либо в виде стержня «Г»-образной формы, либо в виде прямолинейного круглого стержня с внутренним многогранным глухим торцом или шлицом, либо в виде прямолинейного многогранного стержня.

На корпусе предусмотрено место для нанесения необходимой пломбировочной информации.

Используется устройство следующим образом.

При запирании свободный конец 3 отрезка каната 1 пропускают через отверстия проушин объекта запирания, а затем через входное отверстие 11 в верхней крышке 9. Свободный конец начинает взаимодействовать с фиксирующими элементами 8, смещая их совместно с сепаратором 7 вдоль продольной оси корпуса, которые, раздвигаясь, обеспечивают возможность прохождения отрезка каната через канал 13 в сепараторе 7. После его прохождения свободный конец проходит через втулку стабилизатора 15 и через выходное отверстие 12 в нижней крышке 10. После образования петли минимального размера и прекращения приложения усилия на канат пружина замыкания 6, разжимаясь, взаимодействует с сепаратором 7 и перемещает его с фиксирующими элементами 8 вдоль граней 17. При взаимодействии с последними фиксирующие элементы 8 начинают смыкаться. При этом происходит внедрение их в боковую поверхность отрезка каната.

После этого с помощью технологического хвостовика 23 завинчивают предварительно вставленный в резьбовое отверстие 22 стопорный винт 21, при этом заостренный конец стопорного винта проходит через отверстие-ограничитель 25 и внедряется внутрь отрезка каната, сминая его ветви и раздвигая их.

Технологический хвостовик 23 обламывается за счет среза в зоне обрывной канавки 24, которая при этом будет размещена внутри резьбового отверстия 22 и, следовательно, не выступать за внешнюю поверхность корпуса, обеспечивая предотвращение несанкционированного вскрытия, а также, исключая имитацию завертывания стопорного винта, посредством преждевременного обламывания технологического хвостовика 23. При этом обрывная канавка 24 всегда будет размещена внутри резьбового отверстия 22, поскольку диаметр отверстия-ограничителя 25 выполнен из расчета обламывания технологического хвостовика 23 с обрывной канавкой 24, размещенной внутри резьбового отверстия 22, выполненного в наклонной боковой грани 19 корпуса 4. При этом имеется возможность регулировки размещения обрывной канавкой 24 внутри резьбового отверстия 22, т.е. ее обламывания: ближе или дальше от наружной стенки 19 корпуса.

В состоянии поставки хвостовик 23 фиксируется на корпусе 4 посредством резинового кольца 27.

Таким образом, предлагаемое изобретение позволяет повысить степень защиты запорно-пломбировочного устройства от его несанкционированного вскрытия и степень унификации изделия и, в конечном счете, снизить время на подготовку производства и трудозатраты на изготовление.

Санкционированное вскрытие устройства осуществляется путем перекусывания отрезка каната специальным инструментом.

1. Гибкое запорно-пломбировочное устройство, содержащее отрезок каната, один конец которого является пассивным, а второй свободный конец при запирании протягивается сквозь полый корпус с образованием петли и фиксируется в нем посредством механизма запирания, который содержит, в размещенном в полости корпуса и подпружиненным пружиной замыкания сепараторе, фиксирующие элементы, при этом полость корпуса закрыта верхней и нижней крышками, снабженными соответственно входным и выходным отверстиями для пропускания отрезка каната, выполненными соосно оси полости корпуса и каналу, выполненному в сепараторе, имеющем нижнюю стенку, при этом в последнюю опирается верхний конец пружины замыкания, нижний конец которой взаимодействует со стабилизатором пружины замыкания, выполненным за одно целое с нижней крышкой, а полость корпуса образована двумя парами симметрично расположенных относительно ее оси противоположно лежащими гранями, соответственно параллельно и наклонно друг к другу, при этом с последними взаимодействуют фиксирующие элементы, а наружная поверхность корпуса образована двумя параллельными фронтальными и двумя наклонными боковыми гранями, на одной из которых выполнен прилив, снабженный отверстием для крепления пассивного конца отрезка каната, при этом устройство снабжено дополнительным фиксирующим элементом, выполненным в виде стержня, имеющем на одном конце стопорный винт, которым он ввернут в резьбовое отверстие, выполненным под углом к оси полости корпуса, и на другом конце обрывной технологический хвостовик с обрывной канавкой, отличающееся тем, что стабилизатор пружины замыкания со стороны стопорного винта снабжен отверстием-ограничителем, через которое при дополнительной фиксации каната проходит заостренный конец стопорного винта, при этом диаметр отверстия-ограничителя выполнен из расчета обламывания технологического хвостовика с обрывной канавкой, размещенной внутри резьбового отверстия, выполненного в наклонной боковой грани корпуса.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что технологический хвостовик выполнен либо в виде стержня «Г»-образной формы, либо в виде прямолинейного круглого стержня с внутренним многогранным глухим торцом или шлицом, либо в виде прямолинейного многогранного стержня.