Устройство определения движения

Устройство определения движения

Иллюстрации

Показать все

Реферат

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Изобретение относится к устройству определения движения и способу определения движения подвижного объекта. Изобретение дополнительно относится к соответствующей компьютерной программе.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ ИЗОБРЕТЕНИЯ

В заявке США 2009/0062628 А1 предлагается устройство для диагностики во сне, содержащее трехмерный датчик ускорения, детектор позы, выполненный с возможностью определения позы пациента по постоянной компоненте трехмерного датчика ускорения, и детектор дыхательного перемещения, выполненный с возможностью определения дыхательного перемещения пациента по переменной компоненте трехмерного датчика ускорения.

В публикации WO 2004/043263 A2 описано устройство контроля дыхательных движений, подлежащее использованию с людьми, а также с животными для управления дыхательными движениями, частности для управления периодами апноэ у младенцев. Устройство содержит акселерометр и микроконтроллер, при этом акселерометр содержит детектор движения и множество выходных штекеров, и микроконтроллер содержит множество входных штекерных гнезд. Множество выходных штекеров подсоединяют к множеству входных штекерных гнезд, и микроконтроллер содержит сигнальные выводы, которые подключают к средствам сигнализации.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Устройство контроля дыхательных движений, описанное в публикации WO 2004/043263 A2, работает на основе сигнала акселерометра по одной пространственной оси. Поскольку обусловленные дыханием изменения сигнала акселерометра вызываются изменениями ориентации относительно направления силы тяжести, то, когда ориентация единственной пространственной оси относительно направления силы тяжести не изменяется из-за дыхания, возникает проблема, так как в данном случае дыхание невозможно контролировать с использованием единственной оси. Данная проблема может возникать, например, если вызываемое дыханием перемещение является поворотом вокруг самой единственной пространственной оси, независимо от ее ориентации относительно направления силы тяжести. Кроме того, если вызываемое дыханием перемещение является поворотом вокруг оси поворота, близкой к единственной пространственной оси акселерометра, то измеряется исключительно слабый сигнал акселерометра с низким отношением сигнала к шуму. В результате снижается качество сигнала акселерометра, вызываемого дыханием.

Целью настоящего изобретения является создание устройства определения движения и способа определения движения подвижного объекта, при этом сигнал движения, являющийся показателем движения, формируется с использованием акселерометра, причем качество сигнала движения повышается.

В соответствии с первым аспектом настоящего изобретения, предлагается устройство определения движения для определения движения подвижного объекта, при этом устройство определения движения содержит:

- многоосевой акселерометр для размещения на подвижном объекте, причем многоосевой акселерометр выполнен с возможностью формирования сигналов акселерометра, показывающих ускорение вдоль разных пространственных осей,

- блок формирования сигнала движения для формирования сигнала движения, показывающего движение объекта, посредством комбинирования сигналов акселерометра по разным пространственным осям, причем блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью линейного комбинирования сигналов акселерометра по разным пространственным осям, причем сигналы акселерометра взвешиваются таким образом, чтобы сигнал акселерометра, характеризующийся максимальным изменением ускорения, имел наибольший вес.

Поскольку акселерометр является многоосевым акселерометром, то перемещение, являющееся поворотом вокруг одной из осей многоосевого акселерометра, дает изменение сигнала акселерометра по другой из осей многоосевого акселерометра. Следовательно, комбинирование сигналов акселерометра по разным пространственным осям дает сильный сигнал движения, имеющий высокое отношение сигнала к шуму, даже если ось расположена близко к оси поворотного перемещения, которое следует обнаруживать многоосевым акселерометром. Приведенный результат повышает качество сигнала, т.е. сигнала движения, и, следовательно, облегчает дополнительную обработку сигнала. Например, алгоритм автоматического определения частоты дыхания или частоты сердечных сокращений по сигналу движения дает улучшенные результаты, если повышено качество сигнала движения, на котором основано определение, в частности, если повышено отношение сигнала к шуму сигнала движения.

В предпочтительном варианте, многоосевой акселерометр является трехосевым акселерометром, выполненным с возможностью формирования трех сигналов акселерометра, показывающих ускорение по трем ортогональным пространственным осям, при этом блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью комбинирования трех упомянутых сигналов акселерометра для формирования сигнала движения, показывающего движение объекта.

В предпочтительном варианте, многоосевой акселерометр выполнен с возможностью размещения на части тела человека, при этом, блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью формирования сигнала движения, показывающего, по меньшей мере, одно из дыхания и сердечной деятельности человека. Для формирования сигнала движения, показывающего дыхание, многоосевой акселерометр размещают, предпочтительно, на нижних ребрах, приблизительно, на половине расстояния между центральным и боковым положением. Однако многоосевой акселерометр может быть размещен также в других положениях, например на животе, в частности, если действуют ограничения из-за физических данных тела, например послеоперационных ран.

Для формирования сигнала движения, показывающего частоту сердечных сокращений, многоосевой акселерометр размещают, предпочтительно, на левой стороне живота/грудной клетки. В дополнительном предпочтительном варианте, акселерометр размещают на нижних ребрах, в частности, на левых нижних ребрах. Дополнительное предпочтительное положение многоосевого акселерометра для формирования сигнала движения, показывающего частоту сердечных сокращений, является более высоким положением на грудной клетке или положением внизу на животе. В частности, предпочтительные положения для определения сигнала движения, показывающего дыхание, являются также предпочтительными для измерения сигнала движения, показывающего частоту сердечных сокращений. В частности, для формирования сигнала движения, показывающего частоту дыхания и сердечных сокращений, многоосевой акселерометр размещают, предпочтительно, на нижних ребрах, на половине расстояния между центральным и левым боковым положением.

В предпочтительном варианте, устройство определения движения дополнительно содержит, по меньшей мере, один из блока определения частоты дыхания для определения частоты дыхания и блока определения частоты сердечных сокращений для определения частоты сердечных сокращений в зависимости от сформированного сигнала движения.

Приведенное решение допускает удобный, недорогой, непрерывный и амбулаторный контроль частоты дыхания и/или частоты сердечных сокращений.

В одном варианте осуществления, основная частота формируемого сигнала движения является частотой сердечных сокращений, если сигналы акселерометра формируются в состоянии задержки дыхания. Если сигналы акселерометра формируются в то время, когда человек дышит, то считается, что основная частота сигнала движения соответствует частоте дыхания.

В предпочтительном варианте, устройство определения движения дополнительно содержит блок фильтрации для фильтрации сигналов акселерометра таким образом, чтобы через блок фильтрации проходили частоты, соответствующие возможным частотам движения, подлежащего определению.

Приведенное решение ослабляет шумы и возможные дополнительные нежелательные воздействия окружающей среды на сигналы акселерометра. Если сигнал движения должен показывать дыхание, то блок фильтрации, предпочтительно, выполнен с возможностью фильтрации сигналов акселерометра таким образом, чтобы через блок фильтрации проходили частоты, соответствующие возможным частотам дыхательного движения. В данном случае, через фильтр проходят частоты, предпочтительно, в диапазоне частот 0,1-2 Гц. Если блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью формирования сигнала движения, показывающего сердечную деятельность человека, то блок фильтрации, предпочтительно, выполнен с возможностью фильтрации сигналов акселерометра таким образом, чтобы через блок фильтрации проходили частоты, соответствующие возможным частотам движения при сердечной деятельности, например, блок фильтрации может быть выполнен с возможностью фильтрации сигналов акселерометра таким образом, чтобы через блок фильтрации проходили частоты в диапазоне частот 0,5-3 Гц.

В дополнительном предпочтительном варианте, блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью циклического формирования сигнала движения на основании сигналов акселерометра, сформированных в течение предшествующего во времени заданного временного интервала.

Приведенное решение позволяет адаптировать комбинацию сигналов акселерометра к фактическим условиям, например фактической ориентации осей многоосевого акселерометра. Приведенное решение допускает, например, определение сигнала движения, показывающего, по меньшей мере, одно из дыхания и сердечной деятельности человека, даже если человек изменяет свою позу. Заданный временной интервал составляет, например, заданный временной интервал не более 20 секунд.

Блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью комбинирования сигналов акселерометра таким образом, чтобы сигнал акселерометра, характеризующийся максимальным изменением ускорения, вносил наибольший вклад в сигнал движения.

Поскольку считается, что сигнал акселерометра, характеризующийся максимальным изменением ускорения, имеет максимальное отношение сигнала к шуму, то посредством комбинирования сигналов акселерометра таким образом, чтобы сигнал акселерометра, характеризующийся максимальным изменением ускорения, вносил наибольший вклад в сигнал движения, можно повысить отношение сигнала к шуму сигнала движения. В предпочтительном варианте, блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью комбинирования сигналов акселерометра таким образом, чтобы сигнал акселерометра, характеризующийся максимальным изменением ускорения в диапазоне частот, соответствующем движению, подлежащему определению, вносил наибольший вклад в сигнал движения.

Блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью линейного комбинирования сигналов акселерометра по разным пространственным осям, при этом сигналы акселерометра взвешиваются таким образом, чтобы сигнал акселерометра, характеризующийся максимальным изменением ускорения, имел наибольший вес.

В предпочтительном варианте, блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью определения веса сигнала акселерометра в зависимости от корреляции соответствующего сигнала акселерометра с сигналом акселерометра, характеризующимся максимальным изменением ускорения, при этом вес соответствующего сигнала акселерометра повышается, если соответствующая корреляция оказывается выше.

Приведенное решение позволяет формировать сигнал движения таким образом, чтобы сигнал акселерометра, характеризующийся максимальным изменением ускорения, вносил наибольший вклад в сигнал движения. В предпочтительном варианте, для определения корреляции используют, так называемый, «коэффициент выборочной корреляции» или «коэффициент корреляции по смешанным моментам Пирсона».

В дополнительном предпочтительном варианте, блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью определения веса сигнала акселерометра в зависимости от корреляции соответствующего сигнала акселерометра с сигналом акселерометра, характеризующимся максимальным изменением ускорения, при этом вес соответствующего сигнала акселерометра является знаком корреляции.

Приведенное решение позволяет комбинировать сигналы акселерометра по разным пространственным осям в зависимости от их фазового соотношения таким образом, чтобы сигнал акселерометра, характеризующийся максимальным изменением ускорения, вносил наибольший вклад в сформированный сигнал движения.

В дополнительном предпочтительном варианте, блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью выполнения анализа главных компонент сигналов акселерометра по разным пространственным осям и с возможностью определения компоненты движения из главных компонент, получаемых в результате применения анализа главных компонент, которая показывает движение, подлежащее определению, в качестве сигнала движения. Таким образом, компонента главных компонент выбирается как компонента движения, т.е. сигнал движения. В предпочтительном варианте, блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью определения первой главной компоненты в качестве сформированного сигнала движения.

Кроме того, применение анализа главных компонент и применение полученной компоненты, в частности, полученной первой главной компоненты, в качестве сформированного сигнала движения позволяет комбинировать сигналы акселерометра таким образом, чтобы сигнал акселерометра, характеризующийся максимальным изменением ускорения, вносил наибольший вклад в сформированный сигнал движения.

Анализ главных компонент является, предпочтительно, стандартным ортогональным линейным преобразованием, которое преобразует сигналы ускорения в новую систему координат таким образом, чтобы максимальная дисперсия любой проекции данных приходилась на первую главную компоненту, вторая по величине дисперсия приходилась на вторую главную компоненту, и третья по величине дисперсия приходилась на третью главную компоненту.

В дополнительном предпочтительном варианте, блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью определения, для каждой пространственной оси акселерометра, максимизированного проецированного сигнала изменения ускорения и с возможностью формирования сигнала движения посредством комбинирования максимизированных проецированных сигналов, при этом блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью определения максимизированного проецированного сигнала по пространственной оси акселерометра посредством проецирования перемещения гравитационного вектора относительно пространственных осей акселерометра на подпространство, заданное номинальным гравитационным вектором и соответствующей пространственной осью акселерометра, и посредством такого преобразования соответствующей оси внутри подпространства, чтобы проекция спроецированного перемещения гравитационного вектора, который был спроецирован на подпространство, на преобразованную соответствующую ось достигала максимума. Подпространство, предпочтительно, является плоскостью. Номинальный гравитационный вектор является вектором, ориентированным таким образом, чтобы он указывал среднее перемещение гравитационного вектора относительно разных пространственных осей акселерометра, т.е. перемещение гравитационного вектора можно описать как отклонения относительно номинального гравитационного вектора.

В дополнительном предпочтительном варианте, блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью формирования сигнала движения посредством определения модуля вектора максимизированных проецированных сигналов и посредством комбинирования полученного модуля вектора со знаком, по меньшей мере, одного из максимизированных проецированных сигналов. В предпочтительном варианте, полученный модуль вектора умножают на знак, по меньшей мере, одного из максимизированных проецированных сигналов. В дополнительном предпочтительном варианте, полученный модуль вектора умножают на знак максимизированного проецированного сигнала, имеющего максимальную амплитуду.

Приведенное решение позволяет формировать сигнал движения, имеющий повышенное отношение сигнала к шуму.

В дополнительном предпочтительном варианте, блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью выполнения анализа главных компонент максимизированных проецированных сигналов, при этом полученная первая главная компонента является сформированным сигналом движения.

Приведенное решение позволяет комбинировать сигналы акселерометров по разным пространственным осям таким образом, чтобы сигнал акселерометра, характеризующийся максимальным изменением ускорения, вносил наибольший вклад в сигнал движения.

В дополнительном предпочтительном варианте, блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью выполнения анализа независимых компонент сигналов акселерометра по разным пространственным осям и с возможностью определения компоненты движения из независимых компонент, получаемых в результате выполнения анализа независимых компонент, которая показывает движение, подлежащее определению, в качестве сигнала движения. Таким образом, компонента независимых компонент выбирается как компонента движения, т.е. в качестве сигнала движения.

Приведенное решение также позволяет формировать сигнал движения таким образом, чтобы сигнал акселерометра, характеризующийся максимальным изменением ускорения, вносил наибольший вклад в сигнал движения.

В предпочтительном варианте, для выполнения анализа независимых компонент сигналов акселерометра применяют алгоритм, который использует временную корреляцию сигналов, например, так называемый, алгоритм SOBI (слепой идентификации по статистикам второго порядка). Алгоритм SOBI описан в статье «A blind source separation technique using second order statistics», Belouchrani A. et al, IEEE Trans Signal Process, 45(2): 434-444, Feb 1997, которая включена в настоящую заявку путем отсылки.

Компоненту движения из независимых компонент, получаемых в результате применения анализа независимых компонент, которая показывает движение, подлежащее определению, можно определить посредством определения независимой компоненты, имеющей максимальную амплитуду на предварительно заданной частоте. Например, если по сигналу движения следует определить частоту дыхания или частоту сердечных сокращений, то в качестве компоненты движения определяется независимая компонента, имеющая максимальную амплитуду в частотном интервале, который соответствует возможным частотам дыхания или частотам сердечных сокращений.

В предпочтительном варианте, устройство определения движения содержит несколько многоосевых акселерометров для размещения на объекте во взаимно дополняющих положениях, при этом блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью формирования сигнала движения, показывающего движение объекта посредством комбинирования сигналов акселерометров по разным пространственным осям нескольких многоосевых акселерометров.

Приведенное решение допускает дополнительное повышение отношения сигнала к шуму и дополнительное снижение вероятности невыполнения определения движения объекта. В предпочтительном варианте, два положения объекта считаются взаимно дополняющими, если движения в упомянутых двух положениях различаются, в частности, если вызываемые движением изменения относительно направления силы тяжести различаются в упомянутых двух положениях. В частности, два положения на объекте считаются взаимно дополняющими, если движения, вызываемые дыханием или сердечной деятельностью, различаются в данных положениях, особенно, если изменения, вызываемые дыханием, или изменения, вызываемые сердечной деятельностью, относительно направления силы тяжести различаются в данных двух положениях.

Если устройство определения движения содержит несколько многоосевых акселерометров, то блок формирования сигнала движения, предпочтительно, выполнен с возможностью формирования сигнала движения посредством комбинирования сигналов акселерометров по разным пространственным осям из нескольких многоосевых акселерометров, с использованием анализа главных компонент или анализа независимых компонент.

В предпочтительном варианте, на объекте размещают два многоосевых акселерометра, в частности, на объекте размещают, предпочтительно, два трехосевых акселерометра. Первый акселерометр размещают, предпочтительно, как пояснялось выше, например, на нижних ребрах, и второй акселерометр размещают, предпочтительно, по центру на верхней части грудной клетки, например на грудине.

В соответствии с дополнительным аспектом настоящего изобретения, предлагается способ определения движения для определения движения подвижного объекта, при этом способ определения движения содержит следующие этапы:

- формируют сигналы акселерометра, показывающие ускорение вдоль разных пространственных осей, посредством многоосевого акселерометра, размещенного на подвижном объекте,

- формируют сигнал движения, показывающий движение объекта, посредством комбинирования сигналов акселерометра по разным пространственным осям посредством блока формирования сигнала движения, причем блок формирования сигнала движения линейно комбинирует сигналы акселерометра по разным пространственным осям, причем сигналы акселерометра взвешивают таким образом, чтобы сигнал акселерометра, характеризующийся максимальным изменением ускорения, имел наибольший вес.

В соответствии с дополнительным аспектом настоящего изобретения, предлагается компьютерная программа для определения движения подвижного объекта, при этом компьютерная программа содержит средство управляющей программы для приведения устройства определения движения по п.1 формулы изобретения к выполнению этапов способа определения движения по п.12 формулы изобретения, когда компьютерную программу исполняют в компьютере, управляющим устройством определения движения.

Следует понимать, что устройство определения движения по п.1 формулы изобретения, способ определения движения по п.12 формулы изобретения и компьютерная программа по п.13 формулы изобретения имеют аналогичные и/или идентичные предпочтительные варианты осуществления, в частности, определенные в зависимых пунктах формулы изобретения.

Следует понимать, что предпочтительный вариант осуществления изобретения может быть также любой комбинаций зависимых пунктов формулы изобретения с соответствующим независимым пунктом формулы изобретения.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Приведенные и другие аспекты настоящего изобретения будут очевидны из пояснения на примере нижеописанного(ных) варианта(ов) осуществления. На нижеприведенных чертежах:

Фиг.1 - схематическое примерное представление варианта осуществления устройства определения движения,

Фиг.2 - пример трех сигналов акселерометра и сигнала движения, сформированного посредством комбинирования сигналов акселерометра до изменения позы объекта,

Фиг.3 - пример трех сигналов акселерометра и сигнала движения, сформированного посредством комбинирования трех сигналов акселерометра после изменения позы объекта,

Фиг.4 - пространственное расположение гравитационного вектора и разных пространственных осей акселерометра,

Фиг.5 - перемещение гравитационного вектора относительно разных пространственных осей акселерометра,

Фиг.6 - подпространство одной из разных пространственных осей акселерометра,

Фиг.7 - дополнительный вариант осуществления устройства определения движения, и

Фиг.8 - блок-схема последовательности операций примерного варианта осуществления способа определения движения.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

На фиг.1 схематично представлен пример варианта осуществления устройства определения движения для определения движения подвижного объекта. Устройство 1 определения движения содержит многоосевой акселерометр 2 для размещения на подвижном объекте 4. Многоосевой акселерометр 2 выполнен с возможностью формирования сигналов акселерометра, показывающих ускорение вдоль разных пространственных осей. В изображенном варианте осуществления, многоосевой акселерометр является трехосевым акселерометром, выполненным с возможностью формирования трех сигналов акселерометра, показывающих ускорение по трем ортогональным пространственным осям. Например, можно воспользоваться трехосевыми акселерометрами марок ST Microelectronics LIS344ALH или Kionix KXM52. Однако, многоосевые акселерометры других типов также применимы для формирования сигналов акселерометра, показывающих ускорение по трем разным пространственным осям.

Устройство 1 определения движения дополнительно содержит блок 3 формирования сигнала движения для формирования сигнала движения, показывающего движение объекта 4, посредством комбинирования сигналов акселерометра по разным пространственным осям. В приведенном варианте осуществления, блок 3 формирования сигнала движения выполнен с возможностью комбинирования трех сигналов акселерометра трехосевого акселерометра 2 для формирования сигнала движения, показывающего движение объекта 4.

В приведенном варианте осуществления, объект 4 является телом 4 человека, при этом многоосевой акселерометр 2 размещен на теле 4 человека, при этом блок 3 формирования сигнала движения выполнен с возможностью формирования сигнала движения, показывающего, по меньшей мере, что-то одно из дыхания и сердечной деятельности человека.

Многоосевой акселерометр 2 размещен на левых нижних ребрах, приблизительно, на половине расстояния между центральным и боковым положением. Однако многоосевой акселерометр 2 можно размещать также в других положениях, например на животе, в частности, если действуют ограничения из-за физических данных тела, например послеоперационных ран.

Устройство 1 определения движения дополнительно содержит блок 7 фильтрации для фильтрации сигналов акселерометра таким образом, чтобы через блок 7 фильтрации проходили частоты, соответствующие возможным частотам движения, подлежащего определению. Данное решение ослабляет шум и возможные дополнительные нежелательные воздействия окружающей среды на сигналы акселерометра. В приведенном варианте осуществления, сигнал движения должен показывать частоту дыхания или сердечных сокращений. Поэтому блок 7 фильтрации выполнен с возможностью фильтрации сигнала акселерометра таким образом, чтобы через блок фильтрации проходили частоты, соответствующие возможным частотам дыхательного движения или движения, вызываемого сердечной деятельностью. В частности, блок 7 фильтрации может быть выполнен с возможностью фильтрации частот в диапазоне частот 0,1-3 Гц. Возможен также вариант, в котором для определения дыхания фильтруются, т.е. пропускаются через блок 7 фильтрации, частоты в диапазоне частот 0,1-2 Гц, и для определения частоты сердечных сокращений фильтруются частоты в диапазоне частот 0,5-3 Гц.

Устройство определения движения дополнительно содержит блок 5 определения частоты дыхания для определения частоты дыхания в зависимости от сформированного сигнала движения и блок 6 определения частоты сердечных сокращений для определения частоты сердечных сокращений в зависимости от сформированного сигнала движения. Если блок 7 фильтрации выполнен с возможностью фильтрации сигналов акселерометра первым фильтром для фильтрации сигналов акселерометра для определения дыхания, и если блок 7 фильтрации выполнен с возможностью фильтрации сигналов акселерометра вторым фильтром для фильтрации сигналов акселерометра для определения частоты сердечных сокращений, то сигналы акселерометра, фильтруемые первым фильтром, комбинируются, предпочтительно, отдельно от сигналов акселерометра, фильтруемых вторым фильтром, при этом сигнал движения, формируемый посредством комбинирования сигналов акселерометра, фильтруемых первым фильтром, подается в блок 5 определения частоты дыхания, и сигнал движения, формируемый посредством комбинирования сигналов акселерометра, фильтруемых вторым фильтром, подается в блок 6 определения частоты сердечных сокращений.

В предпочтительном варианте осуществления, частота дыхания определяется блоком 5 определения частоты дыхания в форме основной частоты сигнала движения, подаваемого в блок 5 определения частоты дыхания. В предпочтительном варианте, частота сердечных сокращений определяется посредством определения основной частоты сигнала движения, подаваемого в блок 6 определения частоты сердечных сокращений.

В дополнительном предпочтительном варианте осуществления, частота дыхания определяется блоком 5 определения частоты дыхания в виде величины, обратной временному интервалу между последовательными максимумами сигнала движения. Максимумы сигнала движения можно определять идентификацией переходов через нуль первой производной сигнала движения. Чтобы исключить обнаружение ложных максимумов, на максимумы можно налагать дополнительные ограничения. Например, для определения частоты дыхания используют только такие максимумы сигнала движения, которые превышают порог. Порог можно определять, например, калибровкой.

Блок 3 формирования сигнала движения выполнен с возможностью циклического формирования сигнала движения на основании сигналов акселерометра, сформированных в течение предшествующего во времени временного интервала. Приведенное решение позволяет адаптировать комбинацию сигналов акселерометра к фактическим условиям, например фактической ориентации осей многоосевого акселерометра. Приведенное решение допускает, например, определение сигнала движения, показывающего, по меньшей мере, что-то одно из дыхания и сердечной деятельности человека, даже если человек изменяет свою позу. Временной интервал составляет, предпочтительно, не более 20 секунд, предпочтительнее, не более 10 секунд, и, в еще более предпочтительном варианте, не более 5 секунд.

Блок 3 формирования сигнала движения выполнен с возможностью комбинирования сигналов акселерометра таким образом, чтобы сигнал акселерометра, характеризующийся максимальным изменением ускорения, вносил наибольший вклад в сигнал движения. В данном варианте осуществления, блок 3 формирования сигнала движения выполнен с возможностью выполнения анализа главных компонент сигналов акселерометра по разным пространственным осям, при этом получаемая первая главная компонента является сформированным сигналом движения.

Эффект комбинирования трех сигналов акселерометра, в частности, посредством выполнения анализа главных компонент, для формирования сигнала движения описан ниже со ссылкой на фиг.2 и 3.

На фиг.2 схематично представлен пример сигналов S _x, S _y, S _z акселерометра в произвольных единицах в зависимости от времени t в секундах. Вследствие ориентации трехосевого акселерометра относительно движения, подлежащего определению, сигнал S _x акселерометра демонстрирует наибольшие изменения, вызываемые движениями человека в положении, в котором расположен трехосевой акселерометр 2, а сигнал S _z акселерометра проявляет лишь незначительные изменения. Комбинирование приведенных сигналов S _x, S _y, S _z акселерометра дает сигнал движения M, демонстрирующий относительно большие изменения и, поэтому, характеризуется относительно высоким отношением сигнала к шуму.

На фиг.3 показаны те же сигналы акселерометра после того, как изменена поза человека 4. После упомянутого изменения позы, сигнал S _z акселерометра демонстрирует наибольшие изменения, а сигнал S _y акселерометра испытывает незначительные изменения. Однако, благодаря комбинированию трех сигналов акселерометра, выполняемому блоком 3 формирования сигнала движения, формируется сигнал M движения, который, по прежнему, демонстрирует относительно большие изменения, и который по-прежнему характеризуется относительно высоким отношением сигнала к шуму. Таким образом, даже после того, как поза человека изменилась, сформированный сигнал движения по-прежнему демонстрирует большие изменения и характеризуется высоким отношением сигнала к шуму. На фиг.2 и 3 показаны колебания или флуктуации сигнала с периодом, приблизительно, четыре секунды, вызванные дыханием. Таким образом, по сигналу движения, показанному на фиг.2 и 3, можно определить, что частота дыхания составляет 15 вдохов в минуту.

В дополнительном предпочтительном варианте, блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью линейного комбинирования сигналов акселерометра по разным пространственным осям, при этом сигналы акселерометра взвешиваются таким образом, чтобы сигнал акселерометра, характеризующийся максимальным изменением ускорения, имел наибольший вес. Например, блок формирования сигнала движения может быть выполнен с возможностью определения веса сигнала акселерометра в зависимости от корреляции соответствующего сигнала акселерометра с сигналом акселерометра, характеризующегося максимальным изменением ускорения, при этом вес соответствующего сигнала акселерометра повышается, если соответствующая корреляция оказывается выше.

В предпочтительном варианте, корреляцию определяют посредством определения «коэффициента выборочной корреляции» или «коэффициента корреляции по смешанным моментам Пирсона».

Формирование сигнала M движения посредством линейного комбинирования сигналов S _x, S _y, S _z акселерометра можно описать следующим уравнением:

M=w _x S _x+w _y S _y+w _z S _z, (1)

где w _x, w _y, w _z обозначают соответствующие веса.

В предпочтительном варианте, весовые коэффициенты w _x, w _y, w _z определяют таким образом, чтобы сигнал движения обладал максимальным отношением сигнала к шуму. Данные весовые коэффициенты зависят от ориентации акселерометра, в частности, от позы человека, на котором закреплен многоосевой акселерометр, вследствие чего, в предпочтительном варианте, весовые коэффициенты w _x, w _y, w _z периодически обновляются. Весовые коэффициенты вычисляются в периодические следующие моменты времени, например, через каждую секунду, на основании сигналов акселерометра в некоторый предшествующий временной интервал, который составляет, предпочтительно, не более 20 секунд. В предпочтительном варианте, блок формирования сигнала движения выполнен с возможностью линейной интерполяции весовых коэффициентов, которые были определены в первый момент времени, и весовых коэффициентов, которые были определены во второй момент времени, если весовые коэффициенты изменились между упомянутыми двумя моментами времени, чтобы обеспечивать плавную форму колебания сигнала движения.

В предпочтительном варианте осуществления, весовые коэффициенты равны +1 или -1, в соответствии с фазовым соотношением между сигналами акселерометра. В предпочтительном варианте, знак определяется на основании коэффициента корреляции между опорной осью и двумя другими осями, например, если опорной осью является x-ось, то весовые коэффициенты, предпочтительно, определяются следующими уравнениями:

w _x=1, (2)

w _y=sign(C(S _x , S _y)), (3)

w _z=sign(C(S _x , S _z)), (4)

где sign(…) является знаковой функцией и где C(…) означает коэффициент корреляции между соответствующими сигналами акселерометра. В предпочтительном варианте, опорной осью считается ось акселерометра, характеризующаяся сигналом акселерометра с максимальной амплитудой в частотном диапазоне, который соответствует возможным частотам движения, подлежащего определению.

Первая главная компонента, определяемая посредством выполнения анализа главных компонент трех сигналов акселерометра, также может рассматриваться как линейная комбинация трех сигналов акселерометра, так как анализ гла