Установка для тепловых испытаний элементов конструкций летательных аппаратов
Патент 2593921
Авторы
Правообладатели
Классы МПК
Установка для тепловых испытаний элементов конструкций летательных аппаратов
Иллюстрации
Изобретение относится к области испытательной техники, в частности к установкам для тепловых испытаний авиационных конструкций. Установка содержит вентиляторы, электрические воздухонагреватели, термокамеру, коллекторы газообразного теплоносителя, датчики температур, систему автоматического управления, систему эвакуации отработанного теплоносителя. Она снабжена двумя самостоятельными контурами подачи теплоносителя, расположенными со стороны верхней и нижней поверхности испытываемой конструкции, каждый из которых содержит клапаны, необходимые для регулирования подачи теплоносителя. Кожух выполнен в виде объемной панели, с одной стороны к ней подводится коллектор газообразного теплоносителя, другая, противоположная сторона выполнена в виде перфорированной пластины, что позволяет получить равномерное поле температур на конструкции, при этом на панели над отверстиями установлены задвижки, необходимые для регулирования расхода подаваемого газообразного теплоносителя, в их состав входят шиберы, штоки, направляющие с фиксаторами, ограничители перемещения штока. Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей установки. 3 ил.
Реферат
Изобретение относится в области испытательной техники, в частности к установкам для тепловых испытаний авиационных конструкций.
Известны камеры для климатических испытаний и установки для нагрева конструкции, содержащие вентиляторы, электрические воздухонагреватели, термокамеры, датчики температур, систему автоматического управления, устройства для эвакуации отработанного теплоносителя (патенты RU 1056143, RU 2183883).
Недостаток таких климатических камер и установок в том, что они имеют ограниченные функциональные возможности моделирования различных температурных полей при испытаниях летательных аппаратов.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению и взятым за прототип является устройство для тепловых испытаний летательных аппаратов, содержащее коллектор подвода газообразного теплоносителя к теплообменной поверхности, кожух, выполненный в виде круглого цилиндра, вентилятор с подвижными лопатками, поворотные насадки (авторское свидетельство SU 1805311 А1).
Недостаток такого устройства - сложное конструктивное исполнение.
При создании изобретения была поставлена задача расширения функциональных возможностей установки.
Решение указанной задачи достигается тем, что установка для нагрева конструкции снабжена двумя самостоятельными контурами подачи газообразного теплоносителя, расположенными со стороны верхней и нижней поверхности испытываемой конструкции, каждый из которых содержит клапана, необходимые для регулирования подачи воздуха, объемные панели, с одной стороны к ним подводится коллектор газообразного теплоносителя, другая, противоположная сторона выполнена в виде перфорированной пластины, что позволяет получить равномерное поле температур на конструкции, при этом на объемной панели над отверстиями установлены задвижки, необходимые для регулирования расхода подаваемого газообразного теплоносителя, в их состав входят шиберы, штоки, направляющие с фиксаторами, ограничители перемещения штока.
Изобретение поясняется чертежами на которых изображено:
на фиг. 1 - схема установки для нагрева элементов конструкции;
на фиг. 2 - пластины с задвижками;
на фиг. 3 - вид А на фиг. 2.
Установка для нагрева конструкции содержит вентиляторы 1, электрические нагреватели 2, клапана 3, коллектор подачи газообразного теплоносителя 4, объемные панели 5 с перфорированными пластинами 6, задвижки 7, в состав которых входят шибер 8, шток 9, направляющие 10 с фиксатором 11, ограничители перемещения шибер 12, датчики температур 13, автоматическая система управления 14, испытываемую конструкцию 15, термокамеру 16, устройство эвакуации отработанного теплоносителя 17.
Установка для нагрева конструкции работает следующим образом. От вентиляторов 1 теплоноситель подается через электрические нагреватели 2, регулируемые клапаны 3 и коллектор подвода 4 в объемные панели 5. Проходя через отверстие в пластинах 6, теплоноситель нагревает конструкцию 15. Площадь отверстий в пластинах 6 регулируется задвижками 7 (фиг. 2). Шибер 8 закрывает частично или полностью открывает отверстия в пластинах, это позволяет регулировать расход теплоносителя, поступающего на конструкцию 15 (фиг. 3). На штоке 9 задвижки 7 имеются ограничители перемещения 12. На направляющих 10 установлен фиксатор 11, позволяющий фиксировать необходимое положение шибера 8. С помощью регулируемых клапанов 3 и задвижек 7 можно воспроизводить различные температурные поля на испытываемой конструкции. Датчики температур 13 необходимы для регистрации температурных полей. Они также являются обратной связью при выполнении заданной программы испытаний. Управление процессом нагрева осуществляется системой автоматического управления 4. Эвакуация отработанного теплоносителя осуществляется системой.
Установка для тепловых испытаний элементов конструкций летательных аппаратов, содержащая вентиляторы, электрические нагреватели, термокамеру, коллекторы газообразного теплоносителя, датчики температур, систему автоматического управления, систему эвакуации отработанного теплоносителя, отличающаяся тем, что она снабжена двумя самостоятельными контурами подачи газообразного теплоносителя, расположенными со стороны верхней и нижней поверхностей испытываемой конструкции, каждый из которых содержит клапаны, необходимые для регулирования подачи теплоносителя, объемные панели, с одной стороны к ним подводится коллектор газообразного теплоносителя, другая, противоположная сторона выполнена в виде перфорированной пластины, что позволяет получить равномерное поле температур на конструкции, при этом на объемной панели над отверстиями установлены задвижки, необходимые для регулирования расхода подаваемого газообразного теплоносителя, в их состав входят шиберы, штоки, направляющие с фиксаторами, ограничители перемещения штока.