Способ изготовления подводного аппарата для транспортировки углеводородов "cnhm" из донных месторождений морей и океанов (вариант русской логики - версия 3)

Способ изготовления подводного аппарата для транспортировки углеводородов "cnhm" из донных месторождений морей и океанов (вариант русской логики - версия 3)

Иллюстрации

Показать все

Реферат

Изобретение относится к технологии изготовления подводных аппаратов и может быть использовано при выполнении транспортировки углеводородов из донных поверхностей морей и океанов.

Известна функциональная структура подводного аппарата (см. Патент UA №86121), в которой между кормовым и носовым крепкими сферическими корпусами установлен дополнительно центральный крепкий сферической корпус, последовательно соединенный переходными люками, согласно изобретению крепкие населенные корпуса оснащены иллюминаторами, размещенными под 90° или 45° к взаимно перпендикулярным осям, которые проходят через ДП подводного аппарата, по окружности в плоскости, параллельной шпангоуту миделя, носовая сфера поставлена дополнительными равномерно расположенными иллюминаторами в диаметральной плоскости подводного аппарата (прототип).

Известное устройство имеет технологические и технические возможности, которые заключаются в том, что между носовыми сферическими корпусами устанавливают дополнительно центральный сферической корпус и последовательно соединяют переходным устройством.

Недостатком известного технологического и технического решения является то, что последовательность сферических корпусов не позволяет опускаться на значительную глубину морей и океанов для выполнения функции транспортировки углеводородов из донных месторождений.

Технологически результатом предложенного изобретения является расширение функциональных возможностей подводного аппарата и снижение требований к жесткости сферических корпусов на больших глубинах и возможности выполнения функции транспортировки углеводородов из донных месторождений.

Указанный технологический результат достигается следующим способом.

Способ изготовления подводного аппарата для транспортировки углеводородов из донных месторождений морей и океанов, включающий изготовление отдельных сферических корпусов, которые располагают последовательно и между ними устанавливают соединительные устройства, а также устанавливают гребные винты с приводами, при этом изготавливают два дополнительных сферических корпуса с соосным отверстием в нижней их части, внутри которых устанавливают привод, а редуктор его герметично фиксируют с внешней стороны первого и второго дополнительных сферических корпусов, каждый из которых функционально соединяют с гребным винтом спиралевидной формы, которые ориентируют вдоль отдельных сферических корпусов, при этом первый и второй дополнительные корпуса закрепляют между первыми двумя отдельными сферическими корпусами, которые посредством соединительных устройств, которые выполняют с возможностью горизонтального разворота, фиксируют с последующими отдельными сферическими корпусами, и во всех отдельных сферических корпусах в верхней части закрепляют электромагнитный клапан для последующего удаления воздуха «Air» из них, а в нижней части закрепляют электромагнит, в котором выполняют отверстие для последовательного заполнения через него всех отдельных сферических корпусов либо забортной водой «H₂O», либо углеводородами «C_nH_m» из донных месторождений морей и океанов, при этом первый и второй дополнительные сферические корпуса заполняют маслом «Butter» для исключения попадания воды с высокой проводимостью в энергетические устройства приводов.

На фиг. 2-3 изображена схемная реализация предложенного способа изготовления подводного аппарата для транспортировки углеводородов из донных месторождений морей и океанов, которая включает отдельные сферические корпуса 1, 2, 3 и 4, переходные устройства 5 и 6, гребные винты 7 и 8 с приводам и редуктором 9 и 10, два дополнительных сферических корпуса 11 и 12 с отверстием 13 и 14, электромагнитные клапаны 15 (фиг. 1), электромагниты 16 с соосным отверстием 17. На фиг. 4 и 5 изображена схемная реализация позиционного положения отдельных сферических корпусов 1, 2, 3 и 4 и их электромагнитов 16, которые временно зафиксированы на вертикальных ферромагнитных опорах 18, которые выполнены в виде штопоров, ввинченных в донную поверхность «Ground^surface» морей и океанов, а между ними расположены электромагнитные клапана 19, которые позиционно расположены напротив отверстий 17 и функционально связаны с месторождением углеводородов «C_nH_m». На фиг. 6 изображена схемная реализация позиционного положения отдельных сферических корпусов 1, 2, 3 и 4 и их электромагнитов 16, которые временно зафиксированы на вертикальных ферромагнитных опорах 20, которые выполнены в виде штопоров, ввинченных в донную поверхность «Ground^surface _Port» порта приема углеводородов «C_nH_m».

Реализуют способ изготовления подводного аппарата для транспортировки углеводородов из донных месторождений морей и океанов следующим образом.

Выполняют изготовление отдельных сферических корпусов 1, 2, 3 и 4, которые располагают последовательно и между ними устанавливают переходные устройства 5 и 6, а также устанавливают гребные винты 7 и 8 с приводами и редуктором 9 и 10, при этом изготавливают два дополнительных сферических корпуса 11 и 12 с соосным отверстием 13 и 14 в нижней их части, внутри которых устанавливают привод, а редуктор герметично фиксируют с внешней части первого и второго дополнительного сферического корпуса 11 и 12. При этом редукторы располагают с противоположных их сторон, а другие противоположные стороны дополнительных сферических корпусов 11 и 12 фиксируют на внешней поверхности между первыми двумя отдельными сферическими корпусами 1 и 2, которые соединяют между собой в диаметральной горизонтальной плоскости, и в верхней части первых двух 1 и 2 и последующих отдельных сферических корпусов 3 и 4 соосно герметично закрепляют клапан 15 (фиг. 1) для последующего удаления воздуха «Air» из них. При этом соосно в нижней части всех отдельных сферических корпусов 1-4 фиксируют электромагниты 16 с соосным отверстием 17 для подачи либо забортной водой «H₂O», либо углеводородами «C_nH_m» (фиг. 4 и 5), когда отдельные сферические корпуса 1, 2, 3 и 4 посредством электромагнитов 16 временно зафиксированы на вертикальных ферромагнитных опорах 18, которые выполнены в виде штопоров, ввинченных в донную поверхность «Ground^surface» морей и океанов, а также (фиг. 6) для подачи воздуха «Air» по одному каналу (трубопроводу) для вытеснения углеводородов «C_nH_m» по другому каналу (трубопроводу) из отдельных сферических корпусов 1, 2, 3 и 4 в порту приема углеводородов «C_nH_m», где также посредством электромагнитов 16 временно фиксируют их на вертикальных ферромагнитных опорах 20, которые выполнены в виде штопоров, ввинченных в донную поверхность «Ground^surface _Port» порта приема углеводородов «C_nH_m». При этом после изготовления подводного аппарата и погружения его в воду первый и второй дополнительные сферические корпуса 11 и 12 заполняют маслом «Butter» для исключения попадания воды «H₂O» с высокой проводимостью в энергетические устройства приводов и систем управления.

Использование изобретения позволяет выполнить процедуру приема углеводородов «C_nH_m» из донных месторождений морей и океанов и транспортировку их посредством подводных аппаратов.

Способ изготовления подводного аппарата для транспортировки углеводородов «C_nH_m» из донных месторождений морей и океанов, включающий изготовление отдельных сферических корпусов, которые располагают последовательно и между ними устанавливают соединительные устройства, а также устанавливают гребные винты с приводами, отличающийся тем, что изготавливают два дополнительных сферических корпуса с соосным отверстием в нижней их части, внутри которых устанавливают привод, а редуктор его герметично фиксируют с внешней стороны первого и второго дополнительных сферических корпусов, каждый из которых функционально соединяют с гребным винтом спиралевидной формы, которые ориентируют вдоль отдельных сферических корпусов, при этом первый и второй дополнительные корпуса закрепляют между первыми двумя отдельными сферическими корпусами, которые посредством соединительных устройств, которые выполняют с возможностью горизонтального разворота, фиксируют с последующими отдельными сферическими корпусами, и во всех отдельных сферических корпусах в верхней части закрепляют электромагнитный клапан для последующего удаления воздуха «Air» из них, а в нижней части закрепляют электромагнит, в котором выполняют отверстие для последовательного заполнения через него всех отдельных сферических корпусов либо забортной водой «H₂O», либо углеводородами «C_nH_m» из донных месторождений морей и океанов, при этом первый и второй дополнительные сферические корпуса заполняют маслом «Butter» для исключения попадания воды с высокой проводимостью в энергетические устройства приводов.