Буровое долото

Буровое долото

Реферат

Изобретение относится к буровой технике, а именно к буровым долотам с твердосплавным вооружением.

Известно буровое долото, включающее корпус с отверстиями, в которых закреплены твердосплавные вставки с цилиндрическими хвостовиками и сферической рабочей головкой (см. Масленников И.К. Справочник «Буровой инструмент», М., Недра, 1989, с. 84, рис. 2.1.32а).

К недостаткам данного долота следует отнести высокую энергоемкость процесса разрушения горных пород буровым инструментом, использующим вставки такой конструкции.

Наиболее близким к предложенному по технической сущности и достигаемому результату является буровое долото, включающее корпус с цилиндрическими отверстиями, в которых закреплены твердосплавные вставки с хвостовиками и рабочей головкой в виде части тора (см. авт. св.-во СССР №1344888, кл. Е21В 10/16,1987 г.).

Недостатком данного долота является малая надежность крепления вставок в отверстиях корпуса бурового инструмента из-за большой вероятности проворота вставок в процессе бурения, что ведет, как правило, к выпадению вставок и, как следствие этого, к снижению эффективности работы бурового инструмента.

В связи с изложенным техническим результатом изобретения является повышение надежности крепления вставок и, как следствие этого, повышение эффективности работы бурового инструмента

Указанный технический результат достигается тем, что в буровом долоте, включающем корпус с цилиндрическими отверстиями, в которых закреплены твердосплавные вставки с хвостовиком и рабочей головкой в виде части тора, согласно изобретению хвостовик каждой вставки выполнен с несколькими участками, наружная поверхность которых снабжена продольными выступами с треугольным поперечным сечением, при этом участки хвостовиков с продольными выступами смещены один относительно другого в вертикальной и горизонтальной плоскостях, причем общая высота участков с выступами не менее высоты хвостовика, запрессованного в тело корпуса.

Изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен вид бурового долота во фронтальной плоскости, на фиг. 2 - вид А-А на фиг. 1.

Буровое долото включает корпус 1 с цилиндрическими отверстиями 2, в которых закреплены твердосплавные вставки 3 с хвостовиком 4 и рабочей головкой 5 в виде части тора. Хвостовик 4 каждой вставки 3 выполнен с несколькими участками 6, наружная поверхность которых снабжена продольными выступами 7 с треугольным поперечным сечением, при этом участки 6 хвостовиков 4 с продольными выступами смещены один относительно другого в вертикальной и горизонтальной плоскостях, причем общая высота участков с выступами не менее высоты хвостовика 4, запрессованного в тело корпуса.

Такое выполнение наружной поверхности хвостовика 4 предотвращает проворот твердосплавной вставки 3 вокруг своей продольной оси и тем самым обеспечивает надежную фиксацию вставок 3 от выпадения в отверстиях 2 корпуса 1. Это имеет особо важное значение для ударно-вращательного способа бурения, где твердосплавные вставки 3 бурового инструмента подвергаются значительным изгибающим нагрузкам, способствующим быстрому выпадению вставок 3 из тела корпуса 1. Одновременно с этим выполнение хвостовика 4 с участками, оснащенными треугольными выступами в поперечном сечении, позволяет дополнительно усилить прочность соединения вставки 3 с корпусом 1. При этом смещение участков 6 с выступами 7 в вертикальной и горизонтальной плоскостях позволяет упростить запрессовку вставок 3 в отверстия 2 корпуса 1 благодаря запрессовке выступов 7 вставок 3 по сравнению с прототипом на меньшую высоту и одновременно уменьшить ослабление корпуса 1 треугольными выступами 7.

Таким образом, применение предложенного долота позволяет повысить эффективность буровых работ благодаря более надежному креплению вставок в теле корпуса.

Буровое долото, включающее корпус с цилиндрическими отверстиями, в которых закреплены твердосплавные вставки с хвостовиком и рабочей головкой в виде части тора, отличающееся тем, что хвостовик каждой вставки выполнен с несколькими участками, наружная поверхность которых снабжена продольными выступами с треугольным поперечным сечением, при этом участки хвостовиков с продольными выступами смещены один относительно другого в вертикальной и горизонтальной плоскостях, причем общая высота участков с выступами не менее высоты хвостовика, запрессованного в тело корпуса.