Способ брикетирования твердых топлив

Способ брикетирования твердых топлив

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 10Ь, 3/04

Заявлено 20Х! !1.1966 (№ 1098230 23-26) с присоединением заявки № 1198866/23-26

Приоритет

Опубликовано 13.1,1970. Бюллетень № 5

Дата опубликования описания 25.V.1970

Комитет ло делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

МПК С 10b

УДК 62.662,5 (088.8) Авторы изобретения

И. С. Левин, Т. М. Белик, Т. А. Барнякова, И. Б. Бронфии, и В. М. Школьников

Уральский политехнический институт им. С. М, Кирова <

Заявитель

СПОСОБ БРИКЕТИРОВАНИЯ ТВЕРДЫХ ТОПЛИВ

Изобретение относится к области переработки твердых топлив, к способу брикетирования твердых топлив.

Способы брикетирования твердых топлив с введением в шихту спекающих н вяжущих компонентов известны, недостатком их является дефицитность сырья. С целью устранения указанного недостатка предложенс в шихта вводить сначала спекяюшие компоненты в измельченном виде, а затем вяжущие в жидком виде и перед прессованием шихту подвергать термообт>аботке при температуре 50 — 70 С в течение 20 — 30 мин.

Предлагаемый способ состоит в след; ющем.

Топливную мелочь, например антрацитовый штыб, тощий или б .рьтй,голь, IIo,чт коксы или коксовую мелочь, совместно с жирным углем или без него, смешивают с необходимым количеством высокоплавкого асфальтового концентрата, получаемого на третьей стадии деасфальтизации гудронов, играющего роль спекающей добавки. Высокая температура пязмягчения асфальтового концентрата (180—

250 С) не позволяет использовать его в качестве связующего ветц. ствг. Однако наличие в нем большого количества асфальтенов (60—

80о/о) и малый выход летучих .веществ обтлсловливают высокую спекающ ю способность и малую трещиноватость коксобрикетов.

Благодаря высокой температуре размягчения асфальтовый концентрат хрупок, легко дробится без налипания на элементы дробильного устройства и поэтомч может бтлть введен в IIIH>ITV в твердом мелкоизмельченном виде, что обеспечивает равномерное смешение его с мелкозернистым материалом.

В шихту. содержащую топливн то мелочь и спекающтю добавку. ввочят в жндкохт виче низко- или среднеплявкий нефтяной остаток. играющий роль вяжх щего компонента. В кяче10 стве такового могут быть использованы. ттапример, экстракты «Дуосол», экстракты Аенольной очистки. асфальты деа II альтизяции

ПЕрВОй СтЧ ПЕНИ, ГЧЛПО Ihl И др. Этл ГСтятКИ ОбЛаДаЮт ДОСтатОЧНОй 3 ?KvÙÅé СПОСоОНОСтЬЮ И

15 могут вводиться в брикетную шихту в >китком виле.

ПригoTQBJIBHHVY> III:тхтт после IT,,å÷âàIIIITpëüного нагрева чо 50 — 70 C з течение 20 — 30 лтпн полвепгают прессованию.

20 Подтвеп>кдением эффективности предлагаемого способа брикетиоованля топли"- и поч тсния коксобрикетов сл жат пока ятели качества cIII>IIx боикетов и коксобрикетов, полученных ппи ботлкетировании моспинского тощего каменного гля (см. таблит1 )

Применение одного асфальта де; ст1>яльтизяции первой ст пени в количестве 7oI. вполне достаточно лля пол тения сырых брикетов с высокой механической прочность:о. Однако

30 кок обрикеты не выдерживатот Ic "ытания ня истирание в барабане.

261364

3 4

Механическая прочность cûðûõ брикетов и коксобрикетов при испытаний на истирание в барабане

Компонентный состав шнхты, Og

Коэффициент истирания, Сырые брикеты, прн числе об)мий (. уголь, Коксобрикеты, прн числе общин вяжущий спекающий

300

1000

600

150

300

+40 мм -+25 мм

+-40 мм +25 мм -1-40 мм +-25 мм

7 .

5

93

93

96,3

91,8

89,6

90,5

97,7

95,0

93,4

94,0

31 8

76,0

88,8

42,2

76,0

88,8

0

42,3

57,5

0

56,0

70,0

0

30,4

56,6

0

56,0

64,0

Пр и м е ч.а н н е. Уголь — тощий, каменный моспинского месторождения; вяжущий компонент — асфальт первой ступени деасфальтизацни; спекающнй компонент — асфальтовый концентрат третьей ступени деасфальтнзации.

Предмет изобретения

Способ брикетирования твердых топлив е введением в шихту спекающих и вяжущих компонентов, отличающийся тем, что, с целью расширения ассортимента связующих, в шихту сначала вводят спекающие комгоненты в измельченном виде, а затем, вяжущие компоненты в жидком виде и перед прессованием шихту подвергают термообработк при температуре 50 — 70 С в течение 20 — 30 мин.

Составитель Ь. Н. Осипова

Редактор Е. ff. Хорнна Техред А. А. Камышникова Корректор В. В. Комарова

Заказ 1162/1 Тираж 500 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений н открытий прн Совете Министров СССР

Москва 7К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Замена 2% асфальта деасфальтизации первой ступени 2>/в асфальтового, концентрата повышает механическую прочность коксобрикето в на истирание. Введение в шихту 5 /о вяжущего компонента (асфальта деасфальтизации первой ступени) и 5>/в спекающего компонента (асфальтового концентрата) позволяет получить очень прочные коксобрикеты.

Предлагаемый способ брикетирования топлив позволяет вести нагрев брикетной шихты и ее прессование при значительно более низких температурах по сравнению со способом применения глубокоокисленных нефтяных связующих веществ с повышенной температурой размягчения и высокой вязкостью.

В случае использования жидких нефтяных остатков переработки нефти или твердых топлив, не обладающих в самостоятельном виде достаточными вяжущими свойствами для получения механически прочных брикетов (например крекинг-остатки,,получаемьче в производстве сырья для сажи), шихту подвергают термической обработке,в смесителе при 50—

70"С в течение 20 — 30 мин.

Пр им ер. 93 вес. ч. антрацитового штыба, измельченного под сито 3 мм, смешивают с

2 вес. ч. асфальтового концентрат, третьей ступени деасфальтизации, измельченного под сито 1 мм, выполняющего функцичо спекающего компонента в брикете. 11осле этого смесь .подают на смешение со связующим.

95 вес. ч. полученной смеси обрабатывают в смесительном устройстве при нагревании до

60 — 65 С в течение 10 — 12 мин. 5 вес. ч. крекинг-остатка, выполняющего функцию связующего вещества, до получения однорсдной массы. После охлаждения до 50 — 55 C брикетную шихту подают на преосование.

В зависимости от характеристики брикетируемого топлива, состава и свойств применяемых спекающих компонентов и связующих веществ и назначения брикетов, соотношение между ингредиентами брикетной шихты и условия ее приготовления могут колебаться в следующих пределах: брикетный материал от

87 до 93 /о, спекающий компонент от 2 до бв/о, связующее вещество от 4 до 7 /о, температура разогрева связующего от 43 до 110 С, температура смешения со связующим от 40 до 90 С.

Экономическая и технологическая эффективность брикетирования топлив предлагаемым способом видны из того, что,применение нефтяных остатков, используемых раздельно в качестве связующего и опекающего компонентов, не требует специальной их обработки (окислительной полимеризации или термополимеризации). Они получаются в качестве стходов при переработке нефти, имеются в достаточном количестве на нефтеперерабатывающих заводах, и стоимость их низка.