Устройство для запирания

Устройство для запирания

Иллюстрации

Показать все

Реферат

Описываемое в заявке предполагаемое изобретение относится к запорным устройствам, которые используются для защиты дверей грузовых контейнеров, железнодорожных вагонов, кузовов автомобилей от несанкционированного вскрытия.

Известно аналогичное устройство, содержащее охватываемую деталь, закрепленную на конце троса и имеющую в своей торцевой части U-образную пружину, выполняющую роль зацепа, охватывающую деталь, содержащую коническое отверстие, оканчивающееся плоской донной частью (см. Патент Франции N 2630772, МПК Е05В 39/02, опубликованный в 1989 г.).

Недостатком известного устройства является его низкая надежность, так как U-образная пружина, представляющая основной элемент запирающего узла, имеет невысокую механическую прочность при силовом воздействии на детали запорного устройства.

Наиболее близким устройством того же назначения к заявленному изобретению по совокупности признаков, является устройство для запирания, содержащее стержень с центральным продольным пазом, выполненным на его концевой части, корпус с осевым отверстием, образующим упорный выступ на внутренней поверхности корпуса, и запирающий узел, включающий размещенные в продольном пазу стержня и связанные со стержнем и между собой два фиксирующих поворотных элемента, служащих для контактирования с упорным выступом корпуса, причем фиксирующие поворотные элементы выполнены в виде штифтов, шарнирно соединенных одними концами посредством закрепленной в продольном пазу стержня оси и имеющих на вторых концах скосы, стержень и корпус на их сопрягаемых частях снабжены резьбой, в стержне выполнено осевое отверстие, в котором размещен введенный в устройство подпружиненный толкатель, служащий для управления свободными концами штифтов и их фиксации при запирании, кроме того, в стержне и толкателе выполнены поперечные отверстия для установки шплинта, фиксирующего толкатель в нерабочем состоянии устройства (см. патент RU 2062855 МПК Е05В 39/02 опубликованный в 1996 г.) принято за прототип.

К недостаткам следует отнести. Сложность конструкции

Технический результат - упрощение конструкции.

Указанный технический результат достигается тем, что в предлагаемом устройстве для запирания, содержащем стержень с центральным пазом, выполненным на его концевой части, корпус с осевым отверстием, образующим упорный выступ на внутренней поверхности, и запирающий узел, включающий размещенные в пазу стержня два упорных элемента, служащих для контактирования с упорным выступом корпуса, причем упорные элементы выполнены в виде штифтов, имеющих на ближних концах скосы, направленные друг к другу, стержень и корпус на их сопрягаемых частях снабжены резьбой, в стержне выполнено осевое отверстие, в котором размещен введенный в устройство подпружиненный толкатель, служащий для управления штифтами и их фиксации при запирании, и фиксирующий элемент, особенность устройства характеризуется тем, что паз смещен от края стержня с образованием перемычки, контактирующей со штифтами, а фиксирующий элемент выполнен контактирующим с упорными элементами.

Дополнительно устройство характеризуется тем, что фиксирующий элемент выполнен в виде проволочной петли со скрученными концами.

При исследовании отличительных признаков описываемого устройства для запирания не выявлено каких-либо аналогичных известных решений, позволяющих добиться указанного выше технического результата, что показывает наличие причинно-следственной связи между совокупностью существенных признаков, перечисленных выше из формулы изобретения, и вышеизложенным техническим результатом. Тем самым доказывается существенность признаков формулы изобретения.

Проведенный заявителем анализ уровня техники, включающий поиск по патентным и научно-техническим источникам информации и выявление источников, содержащих сведения об аналогах заявленного изобретения, позволил установить, что заявитель не обнаружил аналог, характеризующийся признаками, тождественными (идентичными) всем существенным признакам заявленного изобретения. Определение из перечня выявленных аналогов прототипа, как наиболее близкого по совокупности существенных признаков аналога, позволил выявить совокупность существенных по отношению к усматриваемому заявителем техническому результату отличительных признаков в заявленном устройстве, изложенных в формуле изобретения.

Следовательно, заявленное изобретение соответствует условию «новизна».

Для проверки соответствия заявленного изобретения условию «изобретательский уровень» заявитель провел дополнительный поиск известных решений, чтобы выявить признаки, совпадающие с отличительными от прототипа признаками заявленного устройства. Результаты поиска показали, что заявленное изобретение не вытекает для специалиста явным образом из известного уровня техники, поскольку из уровня техники, определенного заявителем, не выявлено влияние предусматриваемых существенными признаками заявленного изобретения преобразований на достижение технического результата, в частности, заявленным изобретением не предусматриваются следующие преобразования:

- создания средства, состоящего из известных частей, выбор которых и связь между которыми осуществлены на основании известных правил, рекомендаций, и достигаемый при этом технический результат обусловлен только известными свойствами частей этого средства и связей между ними.

Следовательно, заявленное изобретение соответствует уровню «изобретательский уровень».

На фигуре 1 изображен стержень в разобранном виде, на фигуре 2, 3 - порядок запирания устройства. На фигуре 4 - сечение по А-А

На чертеже изображено устройство для запирания, которое содержит корпус 1, стержень 2 с двумя штифтами 3, 4, размещенными в пазу 5. В корпусе 1 выполнено осевое глухое отверстие 6 и цилиндрическая полость 7. Переходной участок резьбового отверстия в цилиндрическую полость 7 формирует упорный выступ 8. В стержне 2 выполнено осевое отверстие 9 и центральный продольный паз 5, который смещен от края стержня с образованием перемычки 10. В осевом отверстии 9 размещен толкатель 11 и пружина 12, а в центральном продольном пазу 5 установлены два штифта 3, 4, которые имеют скосы 13, 14, направленные друг к другу. Толщина штифтов 3 и 4 соответствует ширине центрального продольного паза 5 стержня 2. Фиксирующий элемент 15 обхватывает стержень 2 по резьбовой канавке и контактирует с наружными поверхностями штифтов 3 и 4. Концы проволочной петли скручены между собой 16. (Фиксирующий элемент можно выполнить из ниток. Намотать несколько витков, а концы связать.)

Сборка устройства. В осевое отверстие 9 стержня 2 вставляем пружину 12 и толкатель 11. После этого торцевой поверхностью монтажного инструмента (в виде стержня, не показан), диаметр которого меньше ширины центрального продольного паза 10 примерно в два раза, давим на торец толкателя 11. Пружина 12 сожмется и толкатель 11 утопится полностью в осевое отверстие 9. После этого сбоку в паз 5 вводим другой монтажный инструмент, диаметр которого в два раза меньше ширины продольного паза (не показан). Первый монтажный инструмент извлекаем, а боковой поверхностью второго монтажного инструмента удерживаем толкатель 11 в осевом отверстии 9. Устанавливаем штифты 3, 4. Берем проволоку и по резьбовой канавке обхватываем стержень 2, концы скручиваем 16 (смотри фигуру 4), (на фигуре 2 фиксирующий элемент показан целым) и укладываем скрутку в паз 10, прижав к наружной поверхности верхнего штифта 4. Монтажный инструмент вытаскивают в бок. Толкатель 11 под действием пружины 12 упрется в скосы 13 и 14, однако ничего не произойдет, так как проволочный фиксирующий элемент 15 надежно удерживает поворотные штифты 3 и 4. Устройство для запирания собрано.

Устройство работает следующим образом. Стержень 2 устанавливают в петли запираемых дверей и поднимают проволочную скрутку 16 из паза 10. Вкручивают стержень 2 в корпус 1 до скрутки 16 фиксирующего элемента 15 (см. Фиг. 2). Затем фиксирующий элемент 15 перекусывают или раскручивают скрутку 16. Наружные поверхности штифтов упираются в резьбу. Продолжаем вкручивать стержень 2 в резьбовое отверстие 6 корпуса 1. Как только резьба закончится, штифты 3, 4 освободятся и под действием подпружиненного толкателя 11 раздвинутся до соприкосновения с цилиндрической полостью 7 корпуса 1. Между штифтов 3, 4 разместится толкатель 11, который будет удерживать штифты в соприкосновении с корпусом 1 в зоне цилиндрической полости 7 и упорного выступа 8 (см. Фиг. 3).

Корпус устройства, для его идентификации, маркируется индивидуальным цифро-буквенным номером. Разомкнуть такое устройство для запирания можно только путем разрушения.

Таким образом, вышеизложенные сведения свидетельствуют о выполнении при использовании заявленного изобретения следующей совокупности условий:

- средство, воплощающее заявленное изобретение при его осуществлении, предназначено для запирания и относится к запорным устройствам, которые используются для защиты дверей грузовых контейнеров, железнодорожных вагонов, кузовов автомобилей от несанкционированного вскрытия;

- для заявленного устройства в том виде, как оно охарактеризовано в независимом пункте изложенной формулы изобретения, подтверждена возможность его осуществления с помощью описанных в заявке или известных до даты приоритета средств и методов;

- средство, воплощающее заявленное изобретение при его осуществлении, способно обеспечить достижение усматриваемого заявителем технического результата.

Преимущество изобретения состоит в том, что конструкция существенно упростилась.

Следовательно, заявленное изобретение соответствует условию «промышленная применимость».

1. Устройство для запирания, содержащее стержень с центральным пазом, выполненным на его концевой части, корпус с осевым отверстием, образующим упорный выступ на внутренней поверхности, и запирающий узел, включающий размещенные в пазу стержня два упорных элемента, служащих для контактирования с упорным выступом корпуса, причем упорные элементы выполнены в виде штифтов, имеющих на ближних концах скосы, направленные друг к другу, стержень и корпус на их сопрягаемых частях снабжены резьбой, в стержне выполнено осевое отверстие, в котором размещен введенный в устройство подпружиненный толкатель, служащий для управления штифтами и их фиксации при запирании, и фиксирующий элемент, отличающееся тем, что паз смещен от края стержня с образованием перемычки, контактирующей со штифтами, а фиксирующий элемент выполнен контактирующим с упорными элементами.

2. Устройство для запирания по п. 1, отличающееся тем, что фиксирующий элемент выполнен в виде проволочной петли со скрученными концами.