Самоустанавливающаяся система крепления, опора оборудования и способ, демонстрирующий крепление

Самоустанавливающаяся система крепления, опора оборудования и способ, демонстрирующий крепление

Иллюстрации

Показать все

Реферат

Перекрестная ссылка на родственные заявки

[0001] Настоящая заявка подана в пользу предварительной заявки 61/763045, поданной 11 февраля 2013, которая включена здесь в качестве ссылки в полном объеме.

Область техники

[0001] Настоящее описание в целом относится к системе крепления оборудования различной конфигурации на механической конструкции и, более конкретно, к системе крепления трекового оборудования в транспортных средствах.

Предпосылки создания изобретения

[0002] Установка оборудования и устройств зависит от средств монтажа производителя, используемых для крепления оборудования к структурам третьей стороны. Эта может потребовать индивидуальную подгонку каждой единицы оборудования или устройства для установки в определенных местах, что потребует времени и является трудоемким. Кроме того, если единица оборудования или устройство должно быть перемещено в другое место, количество времени и усилий увеличивается в связи с повторной установкой единицы оборудования или устройства на новом месте. Производитель может добавить комплект инструментов для быстрого монтажа своего оборудования или устройств за дополнительную их оплату заказчиком, однако новое оборудование может оказаться несовместимым с оборудованием других производителей.

[0003] Проблема усугубляется, если единица оборудования или устройство желательно установить в транспортном средстве типа легкового автомобиля, автомобиля скорой помощи, вертолете, самолете, военном автомобиле, квадроцикле и т.д. Жесткость крепежа должна быть увеличена по сравнению со стационарными применениями. Кроме того, пассажирам транспортного средства может потребоваться перемещение единицы оборудования или устройства из зоны обслуживания на другое место без применения инструментов.

[0004] Соответственно, имеется потребность в альтернативном подходе к креплению и удобному перемещению оборудования или устройства внутри и снаружи транспортного средства.

Краткое описание изобретения

[0005] В одном варианте осуществления система крепления трекового оборудования может включать опору с монтажной плитой с задней поверхностью и передней поверхностью, причем задняя поверхность находится напротив передней поверхности, и по меньшей мере одну крепежную шпильку, связанную с задней поверхностью монтажной плиты, причем каждая крепежная шпилька включает стержневую часть, которая выступает наружу от задней поверхности, и увеличенную часть головки, расположенную на дистальном конце стержневой части. Опора также включает механизм расцепления, соединенный с передней поверхностью и используемый для снятия опору с трека. Система крепления трекового оборудования также включает переходник, соединенный с передней поверхностью монтажной плиты, в которой переходник разъемно соединен с устройством сопряжения единицы оборудования.

[0006] В другом варианте воплощения сумка с комплектом для капельницы (IV) включает механизм крюка для капельницы и трек. Механизм крюка для капельницы имеет центральный шток, расположенный вдоль центральной оси механизма крюка для капельницы, крепежную головку, соединенную с первым концом центрального штока, прижимную обойму, закрепленную скользящей посадкой на центральном штоке и смещенную в сторону крепежной головки пружиной перемещения, и по меньшей мере один крюк, шарнирно соединенный с центральным штоком, так что крюк может перемещаться из положения хранения в рабочее положение. Трек включает опорную плиту с множеством пазов, причем все пазы, в основном, параллельны друг другу. Каждый паз содержит множество открытых областей и множество суженных областей, соединяющих множество открытых областей, в котором крепежная головка соединена скользящей посадкой с отдельными пазами из множества пазов.

[0007] В еще одном варианте воплощения оборудование крепится на рельсе со стороной трека и со стороной оборудования. Рельс включает множество крепежных шпилек, соединенных с рельсом, причем отдельные шпильки из множества крепежных шпилек включают стержневую часть, которая отходит наружу от трека, и увеличенную часть головки, расположенную на дистальном конце соответствующих стержневых частей, причем одна или несколько резьбовых шпилек закреплены на стороне оборудования. Рельс также включает стопорный штифт, проходящий через рельс и выходящий наружу со стороны трека в выдвинутом положении, пружину перемещения стопорного штифта, которая перемещает стопорный штифт в выдвинутое положение, и кнопку управления, связанную со стороной оборудования и функционально соединенную со стопорным штифтом, при приведении в действие кнопка управления втягивает стопорный штифт в монтажную плиту и при отпускании позволяет пружине перемещения стопорного штифта переместить стопорный штифт в выдвинутое положение.

[0008] В еще одном варианте воплощения трек может содержать опорную плиту со средним пазом, первым внешним пазом и вторым внешним пазом, причем средний паз содержит опорную плиту, а первый внешний паз и второй внешний паз содержат множество открытых областей и множество суженых областей, соединяющих множество открытых областей, и в котором каждая четвертая открытая целевая область является открытой целевой областью, где открытая целевая область имеет больший диаметр, чем диаметр отверстия в каждой открытой области.

[0009] В еще одном варианте воплощения трек для быстрой установки оборудования может включать опорную плиту со средним пазом, первым внешним пазом и вторым внешним пазом, при этом первый внешний паз и второй внешний паз содержат множество ромбовидных целевых областей, которые позволяют круглой головке Т-образной шпильки входить в первый внешний паз и второй внешний паз под углом к опорной пластине, причем средний паз имеет множество отверстий под стопорный штифт в опорной пластине, при этом отверстия под стопорный штифт выровнены по горизонтали с множеством ромбовидных целевых областей.

[0010] Опорная плита с лицевой поверхностью и задней поверхностью, причем лицевая поверхность расположена напротив задней поверхности, включает первый внешний паз с множеством открытых областей и множеством суженных областей, соединяющих множество открытых областей, второй внешний паз с множеством открытых областей и множеством суженных областей, соединяющих множество открытых областей, и средний паз с множеством отверстий в опорной пластине под стопорный штифт, причем отверстия под стопорный штифт выровнены по горизонтали с множеством открытых областей первого внешнего паза и второго внешнего паза. Опорная плита также содержит первый выступ вдоль первой внешней кромки опорной плиты, чтобы поддерживать первую стенку, охватывающую заподлицо торцевую поверхность опорной плиты, и второй выступ вдоль второй внешней кромки опорной плиты для поддержки второго покрытия для стенки на одном уровне с лицевой поверхностью опорной плиты. Опорная конструкция в сочетании с задней поверхностью опорной плиты обеспечивает опору для сборки стенок, в котором сборка стенок включает структуру для поддержки покрытия первой стенки, покрытия второй стенки и покрытия внешней стенки.

[0011] В другом варианте воплощения самоустанавливающаяся система крепления может включать монтажную плиту и плиту оборудования. Монтажная плита может иметь переднюю поверхность и заднюю поверхность, причем передняя поверхность расположена напротив задней поверхности. Плита захвата соединена с первой обоймой и включает отверстие ключевидного паза, которое частично перекрывает чашеобразное отверстие, при этом чашеобразное отверстие и отверстие ключевидного паза и отверстие ключевидного паза определяют область посадки и область захвата, причем область посадки определяется как место, где отверстие ключевидного паза и чашеобразное отверстие имеют примерно одинаковый размер, а область захвата определяется как место, где отверстие ключевидного паза по размеру меньше, чем чашеобразное отверстие. Первая обойма соединена с расцепителем клина, пружины перемещения расцепителя клина установлены между первой обоймой и расцепителем клина для перемещения расцепителя клина в положение фиксации, по меньшей мере одна крепежная шпилька соединена с задней поверхностью, причем каждая крепежная шпилька включает стержневую часть, которая выступает наружу из задней поверхности, и увеличенную часть головки, расположенную на дистальном конце стержневой части, и блок стопорного штифта, соединенный с монтажной плитой. Блок стопорного штифта может включать стопорный штифт, проходящий через монтажную плиту и выходящий наружу от задней поверхности в выдвинутом положении, пружину, которая перемещает стопорный штифт в выдвинутое положение, и по меньшей мере один расцепитель стопорного штифта функционально соединенный со стопорным штифтом, и, при приведении в действие, втягивает стопорный штифт в монтажную плиту, и при отпускании позволяет пружине переместить стопорный штифт в выдвинутое положение. Клиновое устройство сопряжения может включать чашу, содержащую множество направляющих захвата, и клин, установленный между плитой оборудования и чашей, где чаша заканчивается чашеобразным отверстием, а клин соединен скользящей посадкой с отверстием ключевидного паза, и когда расцепитель клина находится в разблокированном положении, устройство сопряжения оборудования свободно перемещается по отношению к переходнику, когда расцепитель клина находится в запертом положении, плита захвата закреплена между плитой оборудования и множеством направляющих захвата.

[0012] Эти и другие объекты изобретения, обеспечиваемые в описанных здесь вариантах воплощения, будут более понятны при чтении последующего подробного описания со ссылками на приложенные чертежи.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

[0013] Варианты воплощения, показанные на чертежах, являются иллюстративными и не предназначены для ограничения предмета изобретения, определенного формулой изобретения. Следующее подробное описание иллюстративных вариантов воплощения будет понятно при обращении к следующим чертежам, на которых одинаковые узлы и детали обозначены теми же самыми цифровыми позициями, и на которых:

[0014] Фигура 1 - перспективный вид трека в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0015] Фигура 2 - поперечный разрез трека в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0016] Фигура 3 - перспективный вид опоры в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0017] Фигура 4 - синфазная конфигурация трека и монтажной плиты в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0018] Фигура 5 - несинфазная конфигурация трека и монтажной плиты в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0019] Фигура 6 - перспективный вид спереди передней поверхности в другом варианте воплощения опоры согласно одному или нескольким вариантам воплощения, показанным и описанным здесь;

[0020] Фигура 7 - внутренние детали механизма расцепления в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0021] Фигура 8 - еще один вариант опоры согласно одному или нескольким вариантам воплощения, показанным и описанным здесь;

[0022] Фигура 9 - один пример устройства сопряжения оборудования в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0023] Фигуры 10А и 10В изображают универсальный переходник в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0024] Фигура 10С - другой вариант воплощения устройства сопряжения оборудования в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0025] Фигура 11 - клиновая опора самоустанавливающейся системы крепления в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0026] Фигура 12 - первая обойма клиновой опоры в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0027] Фигура 13 - поперечный разрез клиновой опоры в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0028] Фигура 14 - вид спереди клинового устройства сопряжения в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0029] Фигура 15 - вид сбоку клинового устройства сопряжения в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0030] Фигура 16А - перспективный вид клинового устройства сопряжения в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0031] Фигура 16В - вид снизу клинового устройства сопряжения с удаленной чашей в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0032] Фигура 17 - складывающийся лоток в положении использования в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0033] Фигура 18 - другой перспективный вид складывающегося лотка в рабочем положении в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0034] Фигура 19 - перспективный вид шарнирной опоры в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0035] Фигура 20 - другой перспективный вид шарнирной опоры в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0036] Фигура 21 - верхний крюк IV в рабочем положении в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0037] Фигура 22 - верхний крюк IV в положении хранения в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0038] На фигурах. 23 и 23В изображена липучка сумки IV® в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0039] Фигура 24 - крепеж трекового оборудования в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0040] Фигура 25 - удерживающий крюк в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0041] Фигура 26 - стойка сумки IV в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0042] Фигура 27 - трек с множеством открытых целевых областей и открытых нецелевых областей в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0043] Фигуры 28А и 28В - быстроразъемный трек в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0044] Фигура 29 - трек с множеством контровочных отверстий в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0045] Фигура 30 - трек без среднего паза в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0046] Фигура 31 - сборка стенок, содержащая трек в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0047] Фигура 32 - множество сборок стенок объединенных вместе в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0048] Фигура 33 - шкафчик для размещения на стенке в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0049] Фигура 34 - задняя стенка шкафчика в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0050] Фигура 35 - крепление шкафчика к стенке в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0051] Фигура 36 - кабина транспортного средства в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0052] Фигура 37 - клиновая опора с расцепителем стопорного штифта, которая вращается вокруг центральной оси в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь;

[0053] Фигура 38 - другой вариант универсального переходника в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь; и

[0054] Фигуры 39А и 39В изображают быстросъемный хомут в соответствии с одним или несколькими вариантами воплощения, показанными и описанными здесь.

Подробное описание

[0055] Приведенный ниже текст является подробным описанием многочисленных вариантов воплощения настоящего изобретения. Описание следует понимать только как иллюстративное изложение, которое не охватывает каждый возможный вариант воплощения, поскольку описание каждого возможного варианта воплощения было бы непрактичным, если не невозможным, и понятно, что любой признак, характеристика, компонент, состав, ингредиент, продукт, стадия или методика, описанные в данном документе, может быть удалена и заменена полностью или частично любым другим признаком, характеристикой, компонентом, составом, ингредиентом, продуктом, стадией или методикой, описанной здесь. Многочисленные альтернативные варианты воплощения могут быть реализованы с использованием либо современной технологии, либо будущей технологии после даты подачи этого патента, что по-прежнему будет находятся в пределах объема формулы изобретения.

[0056] На фигурах 1 и 2 представлен иллюстративный вариант трека 10 для использования в системе крепления трекового оборудования или аналогичной системе. Хотя можно использовать несколько треков, десть будет описан только один трек 10 из нескольких треков одной системы крепления трекового оборудования, которая может выполнять аналогичные функции. Кроме того, размер, форма и/или конфигурация трека 10 может изменяться в зависимости от размера поверхности для установки и оборудования устанавливаемого на треке 10. Трек 10 имеет опорную плиту 15, которая может иметь удлиненную прямоугольную форму (или любую другую подходящую форму) и три паза, которые проходят по всей длине опорной плиты 15. Три паза могут состоять из первого внешнего паз 20, среднего паза 25 и второго внешнего паза 30. Эти пазы лучше всего видны на фигуре 2 как Т-образные прорези по всей длине или, точнее, по длине опорной плиты 15. Три паза, в основном, параллельны друг другу. Каждый паз 20, 25 и 30 может иметь ряд увеличенных открытых областей 35, которые примыкают к суженным областям 40. В некоторых вариантах воплощения увеличенные открытые области 35 расположены симметрично так, что они разнесены друг от друга на одинаковое расстояние и выровнены поперечными рядами по длине опорной плиты 15. Например, два открытых участка 35 в первом внешнем пазу 20 и два открытых участка 35 во втором внешнем пазу 30 могут быть расположены на расстоянии около 127 мм друг от друга. Расстояние 127 мм может охватывать любое число открытых областей 35 в пазу (первом внешнем пазу 20 или втором внешнем пазу 30). Чтобы проиллюстрировать гибкость интервала, каждый третий открытый область может быть расположен на расстоянии 127 мм друг от друга. В еще одном примере, каждая четвертый открытая область 35 может быть отделена от другой области на 127 мм. Расстояние 127 мм приведено только в качестве примера, и может быть использовано любое желательное расстояние для открытых областей 25. В качестве другого примера, увеличенные открытые области 35 одного или нескольких пазов 20, 25 и 30 не могут быть все равноудалены и/или не могут быть выровнены в ряд с другими увеличенными открытыми областями других пазов.

[0057] Трек 10 может включать одно или несколько монтажных отверстий 55а, 55b, 55с и 55d. Монтажные отверстия 55а, 55b, 55с и 55d могут быть использованы для крепления трека 10 к поверхности с помощью крепежных устройств. Крепежные устройства включают, без ограничения, шпильки, болты, заклепки, гвозди, клей, липкую ленту, сварку, эпоксидную смолу или любое аналогичное средство, которые механически соединяет или скрепляет два или несколько объектов вместе.

[0058] На фигуре 3 представлен перспективный вид сзади опоры 50. Опора 50 может иметь множество различных форм и размеров, показанных на чертежах и описанных ниже. Опора 50 является промежуточным звеном между частью оборудования и треком. Опора может иметь любое количество крепежных шпилек 140, прикрепленных к ней, чтобы выдерживать вес единицы оборудования или прикрепленного к опоре устройства. Для увеличения несущей способности опоры 50 могут быть использованы дополнительные крепежные шпильки. Опора 50 может иметь отверстия, снижающие вес опоры 50.

[0059] Опора 50 имеет монтажную плиту 135, заднюю поверхность 165, переднюю поверхность 195 и четыре крепежных шпильки 140а, 140b, 140с и 140d. Задняя поверхность 165 находится на противоположной стороне опоры 50 напротив передней поверхности 195. Опора 50 выполнена с возможностью отсоединения, соединены и/или крепления к треку 10 или в фиксированном положении плиты. Каждая крепежная шпилька 140а, 140b, 140с и 140d включает соответствующую часть стержня 145а, 145b, 145с и 145d и соответствующую увеличенную часть головки 150а, 150b, 150с, 150d. Стопорный штифт 155 может быть перемещен (например, с помощью пружины, упругого материала или других средств перемещения) наружу по направлению к выдвинутому положению стопорного штифта для сцепления с треком 10 на фигуре 1 и, более конкретно, с соответствующим отверстием стопорного штифта в фиксированном положении плиты, отверстием стопорного штифта 900, как показано на фигуре 9, или увеличенной открытой областью 35 одного из средних пазов 25 трека 10. В качестве альтернативы стопорному штифту 155, входящим в зацепление только со средним пазом 25, стопорный штифт 155 может быть установлен на монтажной плите 135 для сцепления с первым наружным пазом 20, вторым внешним пазом 25 или с обоими. Стопорный штифт 155 может быть втянут либо отдельно, либо в комбинации с правым расцепляющим рычагом 160b стопорного штифта, либо с левым расцепляющим рычагом 160а стопорного штифта, который функционально соединен с механизмом расцепления 190 фигуры 7. Следует понимать, что расцепляющий рычаг стопорного штифта 160а и/или 160b может быть ориентирован в любом направлении, чтобы избежать контакта с другим оборудованием или устройствами, и обеспечивает отсоединение опоры 50 от трека 10. Кроме того, в некоторых вариантах воплощения может потребоваться привести в действие два или несколько расцепляющих рычагов, чтобы снять опору 50 с трека 10. Такой вариант может обеспечить дополнительную безопасность, предотвращая нежелательное движение монтажной плиты 135, когда один из расцепляющих рычагов 160а или 160b стопорного штифта случайно вводится в действие. Передняя поверхность 195 может иметь любое присоединенное к нему устройство и/или оборудование.

[0060] Опора 50 может быть прикреплена либо к треку 10, либо к неподвижной плите (не показана) с помощью посадки с натягом, фрикционной посадки или с помощью стопорного штифта 155, который входит в контакт либо с открытым областью 35, либо с отверстием 900 стопорного штифта фигуры 9. Например, крепежные шпильки 140 могут упираться в дно суженной части ключевидных пазов (не показаны) в фиксированном положении плиты для крепления опоры 50 к неподвижной плите. В другом примере, стопорный штифт 155 может прилагать усилие смещения на трек 10 или на неподвижную плиту для посадки с натягом опоры 50 на трек 10 или на неподвижную плиту. В еще одном примере стопорный штифт 155 может быть использован для уменьшения подвижности опоры 50 по отношению к любому треку 10 или к неподвижной плите с зацеплением отверстия 900 стопорного штифта или открытого области 35. Следует понимать, что трек 10 и/или неподвижная плита не ограничиваются приведенными примерами крепления опоры 50.

[0061] На фигуре 4 трек 10 и монтажная плита 135 показаны в синфазной конфигурации, которая используется для крепления монтажной плиты 135 к треку 10. Как показано на фигуре 4, когда увеличенные части головки 1515а, 1515b, 1515с и 1515d крепежных шпилек 1155а, 1155b, 1155с и 1155d монтажной плиты 135 вставляются в увеличенные отверстия головки 1800а, 1800b, 1800d и 1800 с пазов 1610 и 1620, стопорный штифт 1500 не попадает в паз 1615 из-за его расположения по отношению к суженной части 1825а. В некоторых вариантах воплощения, размещение увеличенных частей головки 1800а, 1515b, 1515с и 1515d в пазах 1610 и 1620 вызывает перемещение стопорного штифта 1500 назад из его выдвинутого положения наружу.

[0062] На фигуре 5 трек 10 и монтажная плита 135 показаны в несинфазной конфигурации. Стержневые части 1510 (не показаны) крепежных шпилек 1155а, 1155b, 1155с и 1155d имеют размер, позволяющий им проходить через суженные части 1825, в то время как увеличенные части головки 1515а, 1515b, 1515с и 1515d остаются в пазах 1610 и 1620. Движения из монтажной плиты 135 вниз (или вверх) в направлении, указанном стрелкой 1100, выравнивает увеличенные части головки 1515а, 1515b, 1515с и 1515d с суженными областями 1825b, 1825с, 1825d и 1825е пазов 1610 и 1620 и выравнивает стопорный штифт 1500 с увеличенными отверстиями 1800е 1615 паза. Ширина стопорного штифта 1500 может быть больше ширины верхнего прохода 1110 и нижнего прохода 1115 через суженные области 1825f и 1825g, примыкающие к увеличенному отверстию 1800е, что предотвращает дальнейшее движение монтажной плиты 135, поскольку стопорный штифт 1500 проходит через увеличенное отверстие 1800е и в паз 1615. В вариантах воплощения, где стопорный штифт 1500 перемещен в выдвинутое положение, стопорный штифт 1500 может войти в выдвинутое положение автоматически, как только штифт 1500 будет выровнен с увеличенным отверстием 1800е. Оператор может вынуть стопорный штифт 1500 из паза 1615 с помощью любого из расцепителей стопорного штифта 1160/1175, описанных выше, и снова переместить монтажную плиту 135 по треку 10 на другую высоту.

[0063] Хотя на фигурах 4 и 5 показана монтажная плита 135, прикрепленная к треку 10 с помощью четырех крепежных шпилек 1155а, 1155b, 1155с, 1155d и одного стопорного штифта 1500, следует понимать, что альтернативно может быть использовано любое другое число шпилек и стопорных штифтов. Такой вариант может обеспечить надежное соединение при повышенных нагрузках, обеспечивая больше точек контакта между монтажной плитой 135 и треком 10. В другом варианте воплощения монтажная плита 135 может включать восемь шпилек 1155, равномерно распределенных по монтажной плите 135. В еще одном варианте любое другое число шпилек 1155 может быть расположено на монтажной плите 125, что обеспечивает распределенное соединение с треком 10. Увеличенные части головки 1515 имеют размер, позволяющий им пройти через открытые области 1625 пазов 1610, 1615, 1620 и быть захваченными за суженными областями 1630 пазов 1610, 1615, 1620, тогда как стержневые части 1510 имеют размер, позволяющий им пройти через суженные области 1630 пазов 610, 115, 1620.

[0064] Неподвижная плита является альтернативой для трека 10 фигуры 1. Опора 50 фигуры 3 может быть съемно соединена с неподвижной плитой. Неподвижная плита может включать любую подходящую монтажную структуру или крепежное устройство для закрепления узлов на поверхности. Крепежные устройства включают, без ограничения, шпильки, болты, заклепки, гвозди, клей, липкую ленту, сварного швы, эпоксидную смолу или любые другие аналогичные устройства, которые механически соединяют или скрепляют два или несколько объектов вместе. В этом показанном варианте воплощения неподвижная плита имеет четыре монтажных отверстия, для крепления неподвижной плиты на поверхности. Неподвижная плита также включает пазы в виде ключевидных пазов, каждый из которых имеет увеличенное отверстие головки и суженную часть. Увеличенное верхнее отверстие ключевидных пазов имеет достаточный размер для приема увеличенных частей головки, а суженные части имеют размер, позволяющий стержневым частям пройти через них с захватом частей головки в суженной области. Захват увеличенных частей головки может быть достигнут путем посадки с натягом в зазоре между крепежными шпильками и суженными частями первого внешнего паза, среднего паза или второго наружного паза. Стопорный штифт может входить в отверстие, размер которого достаточен для приема стопорного штифта, когда он совмещен с указанным отверстием. Ключевидные пазы и отверстие стопорного штифта расположены как зеркальное изображение крепежных шпилек.

[0065] На фигуре 6 представлен перспективный вид передней поверхности 195 другого варианта опоры 50. Монтажная плита 135 имеет монтажные отверстия 170а, 170b, 170с, 170d, используемые для крепления опоры монтажной плиты 135 и единиц оборудования (не показаны) с помощью любого из крепежных устройств, перечисленных выше. Хотя на фигуре 6 показаны только четыре отверстия 170а, 170b, 170с, 170d для монтажа оборудования, может быть использовано любое количество монтажных отверстий 170, в любой конфигурации для установки оборудования или устройств. Гайки 185а, 185В, 185С и 185d используются для закрепления шпилек 140а, 140b, 140с и 140d на монтажной плите 135. Крепеж 185а, 185В, 185С и 185d не ограничивается гайками, и могут быть использованы любые другие крепежные устройства. Механизм расцепления 190 закреплен на монтажной плите 135 и имеет внутреннее зубчатое зацепление для ввода или вывода стопорного штифта (например, стопорного штифта 155, показанного на фигуре 7), когда приводятся в действие один или оба расцепителя стопорного штифта 160а и/или 160b. В другом варианте воплощения механизм расцепления 190 может включать зацепление для приведения в действие стопорного штифта 155 против усилия смещения пружины. Одним из примеров того, как работает механизм расцепления 190 можно найти на фигуре 7. Единица оборудования прикреплена к передней поверхности 195 монтажной плиты 135.

[0066] На фигуре 7 представлен один вариант работы внутреннего механизма сброса 190. Стопорный штифт 155 показан в выдвинутом положении, когда он проходит через отверстие 60 стопорного штифта трека 10. Трек 10 может быть выполнен в варианте воплощения, показанном на фигуре 28а. Механизм расцепления 190 может быть закреплен в корпусе 715. Пружина 720 обеспечивает усилие смещения, чтобы установить стопорный штифт 155 в выдвинутом положении. Стопорный штифт 155 может иметь подъемный шток 725, который проходит через центр стопорного штифта 155. Подъемный шток 725 может быть расположен таким образом, что он обеспечивает механическую нейтральную точку равновесия для перемещения стопорного штифта 155 без его наклона или заедания внутри корпуса 715.

[0067] Расцепитель 160 стопорного штифта может быть использован для создания усилия на стопорном штифте 155 против силы смещения пружины 720, чтобы перевести стопорный штифт 155 из выдвинутого положения во вставленное положение. Во вставленном положении дистальный конец 710 стопорного штифта 155 находится на одном уровне с задней поверхностью 165 монтажной плиты 135. Расцепитель 160 стопорного штифта может иметь наклонную секцию 730, действующую, когда расцепитель 160 стопорного штифта воздействует на стопорный штифт 155, вверх сила, на подъемный штырь 725 действует сила втягивания стопорного штифта 155. Другими словами, когда расцепитель 160 стопорного штифта приводится в действие, стопорный штифт 155 вставляется в отверстие. Расцепитель 160 стопорного штифта может включать возвратную пружину 735 для обеспечения усилия для возврата расцепителя 160 стопорного штифта в запертое положение после срабатывания. В запертом положении расцепителя 160 стопорного штифта опора 50 фиксируется в неподвижном положении с помощью стопорного штифта 155, входящего в отверстие 60.

[0068] На фигуре 7 также показано соединение с крепежными шпильками 140 (т.е. 140а и 140b) в первом внешнем пазу 20 и во втором внешнем пазу 30.

[0069] Как показано на фигуре 8, опора 50 может включать переходник, описанный ниже более подробно. Переходник связан с передней поверхностью 195 монтажной плиты 135 и разъемно соединен с единицей оборудования через устройство сопряжения. Переходник позволяет пользователю закрепить опору 50 на треке без влияния объема и/или веса единицы оборудования, затрудняющего крепление опоры 50. Другими словами, опора 50 может быть закреплена непосредственно на единице оборудования, и взаимодействие опоры 50 с треком 10 может быть осложнено размером, формой, весом или другими факторами единицы оборудования. Переходник крепится к опоре 50. Описанное ниже устройство сопряжения используется для соединения единицы оборудования с переходником.

[0070] На фигуре 8 - представлен еще один вариант воплощения опоры 50. В этом варианте воплощения переходник является второй монтажной плитой 225, прикрепленной к монтажной плите 135. Этот вариант воплощения позволяет установить переходники (описанные ниже) или другое оборудование на треке 10. Монтажная плита 135 может иметь любое количество крепежных шпилек 140, требуемых для крепления опоры 50 на треке 10. Если опора 50 используется для крепления тяжелого груза, могут быть добавлены дополнительные крепежные шпильки 140, чтобы увеличить грузоподъемность опоры 50. В этом варианте воплощения монтажной плиты 135 три гайки 185а, 185b, 185 с используется для крепления трех крепежных шпилек 140а, 140b, 140с к монтажной плите 135. Три крепежных шпильки 140а, 140b, 140с могут быть расположены в форме треугольника, как показано на фигуре 8. Крепежные шпильки 185b и 185с расположены вдоль горизонтальной оси Н, а крепежная шпилька 185а расположены вдоль вертикальной оси V. Средняя точка М лежит на горизонтальной оси Н и находится на одинаковом расстоянии между крепежными шпильками 185b и 185с. Вертикальная ось проходит через среднюю точку М. Крепежная шпилька 185а и входит в открытую область 35 среднего паза 25, когда крепежные шпильки 185b и 185с взаимодействуют с открытой областью 35 второго наружного паза 30 и первого наружного паза 20 трека 10. Стопорный штифт, связанный с расцепителем 190 стопорного штифта также может взаимодействовать с открытыми областями 35 среднего паза 25. Гайки 185а, 185b и 185с могут быть любым другим крепежным элементами не ограничены только гайками. Механизм расцепления 190 закреплен на монтажной плите 135, и с помощью внутреннего зубчатого зацепления может втянуть или вытолкнуть стопорный штифт (например, стопорный штифт 155, показанный на фигуре 7), когда один или оба расцепителя 160а и 160b стопорного штифта приводятся в действие. Вторая монтажная плита 225 прикреплена к передней поверхности 195 монтажной плиты 135 с помощью резьбового крепежного элемента 230, ввинчиваемого в монтажные отверстия 170 (не показаны). Следует отметить, что использование крепежного элемента 230 не является ограничивающим примером крепежных средств, которые могут быть использованы для соединения второй монтажной плиты 225 с монтажной пластиной 135, в данном случае винтовым. Другие иллюстративные примеры крепежа включают, без ограничения, комбинацию болт/гайка, шплинты, заклепки и какие-либо другие крепежные механизмы. Вторая монтажная плита 225 может включать два отверстия 220 для монтажа через них оборудования, приборов, переходников и/или других объектов.

[0071] В одном варианте воплощения вторая монтажная плита 225 может иметь первую поверхность 240 и вторую поверхность 245, причем первая поверхность 240 расположена напротив второй поверхности 245. Второй механизм расцепления (не показан) соединен со второй поверхностью 245. Второй механизм расцепления по своей работе не отличается механизма сброса 190 на фигуре 7. Второй механизм расцепления включает второй стопорный штифт (не показан), проходящий через вторую монтажную плиту 225 и отходящий наружу от первой поверхности 240 в выдвинутом положении. Вторая пружина перемещения (не показана), которая перемещает второй стопорный штифт 215 в выдвинутое положение, и по меньшей мере один второй расцепитель стопорного штифта (т.е. 210а и 210b), функционально соединены со вторым стопорным штифтом 215 и при приведении в действие втягивают второй стопорный штифт 215 в направлении второй монтажной плиты 225 во втянутое положение, и при отпускании позволяют пружине перемещения переместить второй стопорный штифт 215 в выдвинутое положение.

[0072] На фигуре 9 показан один пример устройства сопряжения 172, используемого для соединения переходника с оборудованием (т.е. со второй монтажной плитой 225), описанной выше. В качестве опоры устройства сопряжения 172 может быть использована соединительная плита 980. Монтажные отверстия 170а, 170b, 170с, 170d могут быть использованы для соединения единицы об