Способ дегазации техники, вооружения и снаряжения теплом двигателя обрабатываемой машины

Способ дегазации техники, вооружения и снаряжения теплом двигателя обрабатываемой машины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

1. Область техники, к которой относится изобретение.

Изобретение относится к защите от оружия массового поражения. Конкретнее к дегазации в полевых условиях техники, вооружения и снаряжения.

2. Уровень техники.

2.1. Известен способ тепловой дегазации техники в полевых условиях обдуванием струей раскаленных газов реактивного двигателя специальной установки ТМС-65.

Источник информации Интернет:

http://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/dictionary/details_rvsn.htm?id=14099@morfDict ionary

Недостатком указанного способа является сложность организации дегазационных мероприятий, малая производительность и большой расход специфичного для наземных войск авиационного топлива. Кроме того, обрабатывается только наружная поверхность зараженной техники.

2.2. Предлагаемое изобретение не имеет аналогов.

3. Раскрытие изобретения.

3.1. Сущность изобретения как технического решения поясняется рисунком (Фиг. 1).

В подлежащей дегазации технике 1 открываются все двери, люки и жалюзи. Оружие и снаряжение экипажа оставляется в максимально раскрытом и развернутом виде на штатных местах. На воздушный фильтр воздухозаборника двигателя обрабатываемой машины (не показан) надевается гофрированный рукав 2 из воздухонепроницаемой ткани. К клеммам датчика температуры двигателя (не показан) через специальный провод 3 подключается параллельно дополнительный указатель температуры охлаждающей жидкости 4. А к дроссельной заслонке двигателя (не показана) присоединяется дополнительный тросик газа 5. Подлежащая обработке техника 1 вместе с прицепом, при его наличии, герметично накрывается штатным удлиненным до земли брезентовым чехлом 6 и (или) воздушно-пузырьковой полиэтиленовой пленкой. Возможно также размещение обрабатываемой техники 1 внутри обычной загерметизированной армейской палатки подходящего размера. При этом окончание гофрированного рукава 2, дополнительный датчик температуры 4 и тросик газа 5 выводятся за пределы покрытия 6.

Техническим результатом предлагаемого изобретения является возможность одновременной дегазации без применения физических усилий прямо в боевых порядках всей зараженной техники, вооружения и снаряжения от различных видов отравляющих веществ, при любых погодных условиях и времени суток.

3.2. Способ дегазации техники, вооружения и снаряжения теплом двигателя обрабатываемой машины решает задачу одновременной дегазации без применения физических усилий прямо в боевых порядках всей зараженной техники, вооружения и снаряжения от различных видов отравляющих веществ, при любых погодных условиях и времени суток следующим образом.

При включенных отопительных приборах на холостом ходу заводится двигатель обрабатываемой машины 1. Тросиком газа 5 устанавливаются обороты на пределе максимально допустимого нагрева двигателя, контролируемого через дополнительный указатель температуры охлаждающей жидкости 4. Воздушный поток 7, засасываемый двигателем, выходит из него раскаленными выхлопными газами и повышает температуру под покрытием 6, а затем выходит в противоположной от двигателя стороне покрытия 6 через специальный патрубок 8. В объемном нагретом воздушном потоке под покрытием 6 все отравляющие вещества быстро испаряются из любого места заражения прогретой до высокой температуры техники, вооружения и снаряжения. Пары отравляющих веществ выходят вместе с газовым потоком 9 и рассеиваются в атмосфере безопасной концентрацией. Измеряя температуру выходящего газового потока 9 термометром 10, можно предварительно рассчитать время, необходимое для полной дегазации.

Выходящий газовый поток 9 периодически контролируется штатными приборами химической разведки на наличие отравляющих веществ. При отрицательных показаниях дегазация считается оконченной. Покрытие 6 снимается. Обрабатывавшаяся техника прокатывается вперед или назад на половину оборота колеса (гусеницы), чтобы соприкасавшиеся с землей 11 части колес (траки гусениц) 12 оказались вверху. Их и место на грунте, где они находились при тепловой обработке, дополнительно проверяют на наличие отравляющих веществ. И при необходимости испаряют отравляющие вещества направленной струей горячих выхлопных газов, паяльной лампой или обрабатывают смачиванием полидегазирующей рецептурой либо раствором (кашицей) хлорной извести (ДТС ГК).

4. Краткое описание чертежа.

На чертеже (Фиг. 1) представлен вид сбоку способа дегазации техники, вооружения и снаряжения теплом двигателя обрабатываемой машины.

Показано следующее.

- Дегазируемая техника 1.

- Гофрированный рукав 2.

- Специальный провод 3.

- Дополнительный указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя 4.

- Дополнительный тросик газа 5.

- Покрытие 6.

- Засасываемый двигателем воздушный поток 7.

- Патрубок 8 для выхода газового потока.

- Выходящий газовый поток 9.

- Термометр 10.

- Поверхность грунта 11.

- Соприкасающиеся с грунтом части колес (траки гусениц) 12.

5. Осуществление изобретения.

Все дополнительные приспособления для осуществления способа дегазации техники вооружения и снаряжения теплом двигателя обрабатываемой машины серийно выпускаются промышленностью. Гофрированный рукав 2, специальный провод 3, указатель температуры охлаждающей жидкости 4, тросик газа 5, покрытие из воздушно-пузырьковой полиэтиленовой пленки 6, патрубок для выхода газового потока 8 и термометр 10 могут быть включены как в ЗИП техники, так и собраны в отдельный «Комплект тепловой дегазации» (КТД).

Поскольку изобретение не имеет аналогов, требуется проведение экспериментальной отработки способа дегазации техники вооружения и снаряжения теплом двигателя в различных климатических условиях с применением всех видов боевых отравляющих веществ.

Способ дегазации техники вооружения и снаряжения теплом двигателя обрабатываемой машины, заключающийся в испарении отравляющих веществ одновременно со всех мест заражения высокой температурой, создаваемой выхлопными газами двигателя обрабатываемой техники, находящейся под герметичным укрытием из теплоизоляционного воздухонепроницаемого материала.