Устройство для перемещения кареток со стеклом

Устройство для перемещения кареток со стеклом

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

266370

ОП ИСАЙИ.Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союа Советских

Социалистических

Республик

К,АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 04.Х.1968 (№ 1273479/29-33) с присоединением заявки №

Приоритет

Кл. 32а, 15/18

47h, 22

МПК С 03Ь

F 15с1

F 16h

УДК 666.1.038.24(088 8) Комитет по делам иаобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Опубликовано 17111.1970. Бюллетень № 11

Дата опубликования описания 28ХП.1970

Авторы изобретения

Ю. А, Князев, В. С. Маслов, В. В. Коровин, Н, Г. Бородай, Л, А. Богомолов и А. И. Шутов

Борский стекольный завод им. М, Горького

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ КАРЕТОК СО СТЕКЛОМ

Изобретение может быть использовано в производстве гнутых и плоских закаленных стекол.

В настоящее время при перемещении каретки со стеклом для плавного трогания с места и плавного останова применяют гидравлические приводы и тяговые цепи.

Известны устройства такого назначения, включающие силовой цилиндр, реечную передачу с кинематической связью, приводные и натяжные звездочки, огибаемые бесконечно замкнутыми тяговыми цепями с толкателями на звеньях, рельсовые направляющие и каретку с подвесами. Однако указанные устройства имеют ряд отрицательных сторон при перемещении кареток на большие расстояния: увеличенные габариты, обусловленные применением гидроцилиндров с большим ходом поршня, а также повышенная длина тяговых цепей, ведущая к их повышенной вытяжке, которая требует частой регулировки.

Цель изобретения — обеспечение одностороннего перемещения каретки и уменьшение габаритов устройства. Это достигается тем, что тяговые цепи расположены в параллельных плоскостях по контуру треугольника с перекрытием по основанию соседних углов, на звездочках которых установлены сопряженные ведущая и ведомая шестерни.

Для осуществления фиксации каретки в промежуточных положениях на тяговых цепях установлены упоры, взаимодействующие с толкателями параллельной тяговой цепи, с расстоянием между ними, соответствующим габаритному размеру по длине установленных зацепов на каретке.

Предлагаемый механизм позволяет использовать прямой и обратный ход силового ци10 линдра для движения каретки в прямом направлении. Такое решение дает возможность использовать в качестве привода гидроцилиндры с ходом поршня в два раза меньшим, а тяговые цепи в два раза короче, чем у известных устройств. Это, в свою очередь, приводит к повышению точности и простоты регулировки остановов каретки.

На чертеже изображена кинематическая схема описываемого устройства.

20 Силовой цилиндр 1 соединен с реечной передачей 2, преобразующей поступательное движение во вращательное, кинематически связанной с ведущей звездочкой 8 и через тяговую цепь 4 с натяжной звездочкой 5 и

25 .ведомой звездочкой б.

Звездочки 8, 5 и б установлены в одной плоскости так, что отгибающая их бесконечно замкнутая тяговая цепь 4 образует контур треугольника. Параллельно плоскости тяговой

30 цепи 4 установлена .на звездочках 7, 8 и 9

266170

3 бесконечно замкнутая тяговая цепь 10, также расположенная по контуру треугольника.

Цепи 4 и 10, расположенные в параллельных плоскостях по контуру подобных треугольников, установлены так, что соседние уг- 5 лы их по основнию перекрыты. На параллельных звездочках б и 7 установлены ведущая 11 и ведомая 12 шестерни, сопряженные между собой в одной плоскости. На цепях 4 и

10 установлены соответственно толкатели 13 10 и 14 и упоры 15 и lб, взаимодействующие попарно между параллельными тяговыми цепями. Расстояние между упором lб и толкателем 13, а также между толкателем 14 и упором 15 соответствует габаритам установлен- 15 ных зацепов 17 на каретке 18, перемещающейся по рельсовым направляющим 19. На звездочках 5 и 8 установлены механизмы 20 и 21 натяжения цепей.

При движении поршня силового цилиндра 20 перемещается и соединенная с ним зубчатая рейка, связанная с шестерней передачи 2, которая через кинематическую связь передает вращение на ведущую звездочку 3, последняя, перемещая цепь 4, приводит по враще- 2s ние звездочки 5 и б.

Толкатель 13 через зацепы 17 перемещает каретку 18 в соответствующем направлении.

При движении цепи 4 вращается звездочка б и жестко связанная с ней шестерня 11, зо передавая вращение на шестерню 12 и жестко связанную с ней звездочку 7. Звездочка 7, перемещая цепь 10, приводит во вращение звездочки 8 и 9.

Цепь 10 с толкателем 14 и упором lб за Ç5 счет зацепления шестерен 11 и 12 перемещается в противоположную по отношению кцепи 4 сторону, в связи с чем толкатель 14 и упор lб двигаются навстречу зацепам 17 каретки 18. Благодаря шарнирности крепления 4о толкателей толкатель 14, встретившись с кареткой, переходит через зацепы 17 и устанавливается параллельно толкателю 13, который ведет каретку 18 до встречи с упором lб. При встрече зацепа 17 с упором lб происходит 45 фиксация каретки на необходимое время в нужном положении. До этого упор 15 перемещается с цепью 4 и находится на боковой ветке контура цепи 4, освобождая дальнейший путь каретке 18. В этот период времени в соответствии с произведенной регулировкой поршень цилиндра подходит к одной из мертвых точек и при остановке поршня прекращается перемещение тяговых цепей и каретки 18.

В момент остановки происходит прессование стекла.

При обратном ходе поршня силового цилиндра 1 рейка передачи 2 перемещается в обратном направлении, в соответствии с чем изменяется и направление перемещения тяговых цепей, в силу чего толкатель 14 продолжает первоначальное направление движения каретки 18. Толкатель 13 перемещается в обратном направлении до исходного положения.

Предмет изобретения

1. Устройство для перемещения кареток со стеклом, содержащее силовой цилиндр, реечную передачу с кинематической связью, приводные и натяжные звездочки, огибаемые бесконечно замкнутыми тяговыми цепями с толкателями на звеньях, рельсовые направляющие и каретку с подвесами, отличающееся тем, что, с целью обеспечения одностороннего перемещения каретки и уменьшения габаритов устройства, тяговые цепи расположены в параллельных плоскостях по контуру треугольника с перекрытием по основанию соседних углов, на звездочках которых установлены сопряженные ведущая и ведомая шестерни.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что. с целью фиксации каретки в промежуточных положениях, на тяговых цепях установлены упоры, взаимодействующие с толкателями параллельной тяговой цепи, с расстоянием между ними, соответствующим габаритному размеру по длине установленных зацепов на каретке.

1 !

Составйтель В. И. Калйачойй

Редактор Н. Г. Михайлова Техред 3. Н. Тараненко Корректор Й. А. Митрохина

Заказ 2073/8 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2