Устройство для управления реверсивной паротурбинной установкой

Устройство для управления реверсивной паротурбинной установкой

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

270749

О П

Союз Советских

Социалистических

Республик

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства ¹

Заявлено 11.Ш.1968 (№ 1224663/24-6) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 12Х.1970. Бюллетень ¹ 17

Дата опубликования описания 4Л I II.1970

Кл. 14с, 8/02.ЧПК F Old

УДК 621.125-546 (088.8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Авторы изобретения

Н, М. Клейн, А. Б. Копелевич, М. Я. Леках, И. М. Кибальник и В. Х. Соловей

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕВЕРСИВНОЙ

ПАРОТУРБИННОЙ УСТАНОВКОЙ

Настоящее изобретение относится к системам автоматического управления реверсивными паровыми турбинами, например судовых силовых установок.

Известны системы управления реверсивными паровыми турбинами, содержащие гидравлические подпружиненные сервомоторы с рычажной обратной связью к золотнику. На каждую из групп клапанов переднего и заднего хода устанавливаются отдельные сервомоторы, что усложняет систему.

Цель изобретения — уменьшение веса и габаритов устройства для управления реверсивной паротурбинной установкой.

Для этого в предлагаемом устройстве пружина сервомотора размещена в заточке поршня и снабжена укрепленными в корпусе тарелками, а рычаг обратной связи выполнен двухопорным.

Этим обеспечивается привод клапанов переднего и заднего хода одним сервомотором.

На чертеже приведена схема предлагаемого устройства.

Сервомотор 1 с отсечным золотником 2 и рычагом обратной связи 8 через зубчатую рейку 4 поворачивает кулачковый вал б с кулачками б и 7 соответственно клапанам 8 переднего хода и клапанам 9 заднего хода.

Переход с переднего хода на задний и ооратно обеспечивается золотниковым переключателем 10 по сигналу от механизма управления. Элементы устройства и направления движения масла в магистралях показаны в положении готовности к подаче пара клапанами

5 8 переднего хода. Направление движения масла для случая заднего хода показано пунктиром.

Пружина 11 размещена в заточке поршня

12 сервомотора 1 и опирается на тарелки 13, 10 имеющие заплечики для упора в корпус 14 сервомотора 1. Такая конструкция делает сервомотор 1 сдвоенным одностороннего действия.

Чтобы при движении поршня 12 в обе стороны от среднего положения, т. е. при переднем.

15 и заднем ходе, знак обратной связи на отсечной золотник 2 был одинаковым, рычаг 8 выполнен с двумя неподвижными опорами 15 и

1б. При подъеме порншя 12 от среднего положения (при переднем ходе) рычаг 3 повсрачи20 вается на ролике 17, а ролик 18 отходит от опоры 1б; при опускании поршня 12 от среднего положения (при заднем ходе) поворот рычага 3 происходит на ролике 18, а ролик 17 освобождается.

Положение роликов 17 и 18 на рычаге 8 может быть выбрано таким, что передаточное отношение рычага 8 при движении подшня 12 в сторону переднего и заднего хода будет одина30 ково.

270749

Составитель А. Калашников

Редактор П. А. Вербова Техред 3. Н. Тараненко Корректор С. Л. Кузовенкова

Заказ 2174/16 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Профили кулачков б и 7 обеспечивают полное закрытие клапана 8 переднего хода на всем пути открытия клапана 9 заднего хода, и наоборот.

Предмет изобретения

Устройство для управления реверсивной паротурбинной установкой, содержащее корпус с подпружиненным поршнем гидравлического сервомотора, шарнирно соединенным с рычагом обратной связи золотника, отличающеегя тем, что, с целью уменьшения веса и габари5 тов, пружина размещена в заточке поршня и снабжена укрепленными в корпусе тарелками, а рычаг обратной связи выполнен двухопорным.