Устройство для под водоохлаждающей среды к поршню двигателя внутреннего горения

Устройство для под водоохлаждающей среды к поршню двигателя внутреннего горения

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 4б с, 4.ЙНОРИНОЕ СВИДЕПЛьььТВО НА ИЗВБРЙЕНИЕОПИСЛНИЕ устройства для подвода охлаждающей среды к поршню дви; гателя внутреннего горения.

К авторскому свидетельству Б. И. Ботковского, заявленному 4.апреля

1931 года (заяв. свид, № 86191).

0 выдаче автооского свидетельства опубликовано 31 июля.1932 года.

Изобретеиие относится к устройствам для,подвода охлаждающей среды к поршню двигателя внутреннего горения с применением телескопических трубок, соединенных с корпусом двигателя и с его поршнем посредством штока последнего.

С целью, по возможности, сократить скорость движения и.вместе с тем трение телескопических трубок в сальниках, для достижения более надежной работы последних, особенно в применении к быстроходным двигателям, в предлагаемом устройстве трубки, неподвижно соединенные соответственно с корпусом и полым штоком поршня, телескопически, связаны с надетой на них промежуточной трубкой, снабженной сальниками и сочлененной со штоком помощью штанги и качающегося рычага.

В видоизменении устройства, промежуточная труба может быть расположена внутри труб, соединенных с корпусом и полым штоком, с помещением на концах их сальников.

На чертеже фиг. 1 схематически изображает продольный разрез устройства для подвода охлаждающей среды к поршню двигателя внутреннего горения; фиг. 2 — вид его спереди.

В устройстве для,подвода охлаждающей среды к поршню двигателя телескопическая трубка а прикреплена неподвижно к корпусу двигателя, а трубка б соединена с поршнем при посредстве его полого штока или особой штанги, для бескрейцкопфных машин. Обе трубки расположены по одной оси и перекрываются трубкой в с сальниками по концам и цапфой г посере,цине, которая приводится в движение от поршня через посредство штанги д и качающегося рычага е, соединенных шарниром ж.

В видоизменении устройства, трубка в скользит внутри трубок а ии об, а сальники- расположены по концам йоследних.

Телескопические трубки для подвода и вывода охлаждающей среды расположены близко друг от друга, при чем трубки в и в, (фиг. 2) соединены общей цапфой г и приводятся в движение от поршня при помощи одной штанги д.

Если точка ж качающегося рычага е делит плечи рычага е ппооппооллаамм, то скорость. движения телескопических труб в сальниках уменьшается против скорости поршня вдвое.

Предмет изобретении., 1. Устройство для подвода охлаждаю-. щей среды к поршню двигателя внутреннего горения, с применением телескопических трубок, соединенных с корпусом двигателя и с его поршнем через посредство штока последнего, отличающееся применением промежуточной труб.Фи r.l

/ ./

Ленпромпечатьсоюз. Тип. „Печ. Труд". Зак. 872 — 1009 ки е, имеющей на концах сальники,служащие для уплотнения трубок а н 6, неподвижно соединенных соответственно с корпусом и полым штоком двигателя, каковая трубка в сочленена с полым штоком посредством штанги д и качающегося рычага е.

2. Видоизменение устройства по п.2, в котором труба в расположена внутри труб а и 6, а сальники по концам последних.