Сцепное устройство для подвижного состава подвесных канатных дорог

Сцепное устройство для подвижного состава подвесных канатных дорог

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н И Е 275l00

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Ссветскик

Социапистическик

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 28.Ч.1969 (№ 1334261/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано ОЗ.Ч!!.1970. Бюллетень № 22

Дата опубликования описания 6.Х.1970

Кл. 20а, 18

МПК В 61b 7/08

УДК 625.578 (088.8) Комитет по делам иеобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Авторы изобретения

Г. Г. Куйбида и А. И. Олехнович

Заявитель

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

ПОДВЕСНЫХ КАНАТНЫХ ДОРОГ

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к сцепным устройствам для подвижного состава подвесных канатных дорог.

Известны сцепные устройства для подвижного состава подвесных дорог, состоящие из неподвижной и подвижной губок, зажимающих канат при действии на подвижную губку клинового механизма, расположенного на конце подпружиненной тяги, связанной с управляющим рычагом. В таким устройствах клиновой механизм перемещается между двумя роликами, один из которых установлен на подвижной губке, а другой — на ползуне, расположенном в корпусе устройства. Подвижная губка под действием клинового механизма перемещается поступательно. Однако при перемещении клинового механизма возникает дополнительная сила, прижимающая подвижную губку к основанию, в результате чего снижается надежность работы устройства.

Цель изобретения — повысить надежность работы устройства.

Это достигается тем, что клиновой механизм выполнен с закрепленными на нем роликами, одни из которых установлены с возможностью перемещения по направляющей, укрепленной в корпусе устройства, а другие— с возможностью воздействия их на подвижную губку, выполненную в виде поворотного коленчатого рычага.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 — другой вариант соединения тяги с управляющим рычагом.

Устройство состоит из неподвижной l и подвижной 2 губок, зажимающих тяговый канат

8. Подвижная губка выполнена в виде поворотного коленчатого рычага, укрепленного на оси 4. Устройство содержит также клин б, присоединенный к тяге б, смонтированной на оси 7, которая расположена в прорези а управляющего рычага 8. Последний имеет на

15 одном конце ролик 9, а другим концом закреплен на оси 10, установленной в корпусе

11 устройства. На тягу б надеты тарельчатые пружины 12.

К клину б прикреплены три ролика: ролик

20 18 опирается на подвижную губку 2, а ролики

14 и 15 упираются в направляющую !б, укрепленную в корпусе 11. Подвижная губка связана с пружиной 17.

В другом варианте исполнения тяга б сое25 динена с управляющим рычагом 8 промежуточным рычагом 18 и осью 19.

Устройство работает следующим образом.

Прп сцепленпи подвижного состава с канатом усилие пакета пружин 12 передается на

30 подвижную губку 2, которая зажимает канат

275100

8

12

17

Фиг 1

Составитель М. М. Москалец Редактор 8. Й. Борисова Корректор Л. И. Гаврилова

Заказ 2772/3 Тираж 480 Подписное

ЦЕ ИИП!1 Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, )К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

8. Для расцепления с канатом подвив пой состав подводится к BbIKiIlo÷àþùåìó устройству (на чертеже пе показан), где направляющая шина, воздействуя на ролик 9, поднимает его, при этом тяга б также поднимается, поджимая пакет пружин 12 и отводя клип б от подвижной губки 2. Губка с помощью пружины 17 поворачивается относительно оси 4 и отходит от каната 8.

Предмет нзооретепия

Сцепное устройство для подвижного состава подвесных канатных дорог, состоящее из неподвижной и подвижной губок, заакима1ощпх канат при действии на подвижную губку клинового механизма, расположенного на конце подпружиненной тяги, связанной с управляющим рычагом, отлича1ощееся тем, что, с целью повышения надежности работы, клиновой механизм выполнен с закрепленными на нем роликами, одни из которых установлены с возможностью перемещения по направляющей, 10 укрепленной в корпусе сцепного устройства, а другие — с возможностью воздействия их на подвижную губку, выполненную в виде поворотного коленчатого рычага.