Пневмопривод запорно-регулирующего устройства

Пневмопривод запорно-регулирующего устройства

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н И Е 27563l

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскик

Социалистическик

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

1хл. 47h, 22

Заявлено 05.VI.1968 (№ 1248080/25-8) с присоединением заявки ¹

Комитет ло делаМ изобретений и открытир ори Совете Министров

СССР

МПК F 15b 15/00

УДК 62-85(088.8) Приоритет

Опубликовано ОЗ.Vll.1970. Бюллетень № 22

Дата опубликования описания 8.Х.1970

Авторы изобретения

Н. В. Яловега, Д. T. Спатару и В. И. Жилин

Севастопольский приб ростроительный институт

Заявитель

ПНЕВМОПРИВОД ЗАПОРНО-РЕГУЛИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА

ДЛЯ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЪ|Х ГИДРОСИСТЕМ

С АГР ЕССИ В H Ы МИ 7КИДКОСТЯМИ

Изобретение относится к области автоматического управления высокотемпературными энергетическими установками и, в частности, к пневмоприводам высокотемпературных гидросистем с агрессивными жидкостями.

Известны пиевмоприводы запорно-регулирующих устройств для высокотемпературных гидросистем с агрессивными жидкостями, содержащие корпус, в котором размещены исполнительный механизм в виде эластичной капсулы, подводящий и отводящий патрубки и датчик индуктивного типа. Однако эти пневмоприводы из-33 жесткого закрепления капсулы в корпусе имеют малый ход исполнительного механизма, не обеспечивают точного регулирования расхода контролируемой среды и ненадежны в работе в широком диапазоне перепада давлений.

В предлагаемом устройстве все эти недостатки устранены. Для этого эластичная капсула исполнительного механизма оперта иа корпус одной стороной своей боковой поверхности, через которую введены подводящий и отводящий патрубки, снабженные со стороны размещенных внутри капсулы торцов клапанными парами.

На фиг. 1 схематично изображен исполнительный механизм, продольный разрез; на фиг. 2 — разрез по А — А на фиг. 1.

В корпусе 1 размещена эластичная капсула

2 исполнительного механизма. Капсула нижней стенкой боковой поверхности посредством прокладки 3 соединена с корпусом. Через прокладку внутрь капсулы введены подводящий 4 и отводящий 5 патрубки. Последние со стороны размещенных внутри капсулы торцов снабжены клапаииыми парами, состоящими из шаровых поверхностей 7, 9 и ко1О нусных седел б, 8. Корпус имеет патрубок 10 для подключения управляющего давления.

Управление производится с помощью индуктивного датчика, представляющего собой катушку 11 и мапштопровод 12. В качестве

15 подвижного элемента магнптопровода служит держатель 13, размещенный в камере и соединенный с конусиыми седлами клапанов.

При наличии управляющего сигнала газ из

20 резервуара (иа чертеже не показан) поступает через патрубок 10 внутрь корпуса 1, в результате чего капсула 2 сжимается и держатель 13 перемещается вниз, при этом клапанпые пары б — 9 закрываются. Перемещение

25 держателя 18 вызывает изменение сигнала в катушке 11 индуктивного датчика.

Доступ газа в патрубок 10 прекращается при нулевом рассогласовании между сигналом индуктивного датчика и управляющим сигЗО налом. При этом после стравливания газа, 11 12

Фиг 1

4-4

Составитель Г. Ансилевский Редактор Г. К. Гончарова Коррск|ор А. И. Зимина

Заказ 2801/17 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, .пр. Сапунова, 2 содержащегося в корпусе, клапанные пары открываются.

Предмет изобретения

Пневмопривод запорно-регулирующего устройства для высокотемпературных гидросистем с агрессивными жидкостями, содержащий корпус, в котором размещены исполнительный механизм в виде эластичной капсулы, подводящий и отводящий патрубки и датчик линейных перемещений, например индуктивного типа, отличающийся тем, что, с целью увеличения рабочего хода исполнительного механизма, повышения точности регулирования расхода контролируемой среды и надежности

5 работы в широком диапазоне перепада давлений, в нем эластичная капсула исполнительного механизма оперта на корпус одной стороной своей боковой поверхности, через которую введены подводящий и отводящий патl0 рубки, снабженные со стороны размещенных внутри капсулы торцов клапанными парами.