Каретка для транспортирования изделий к установке для испытания высоковольтныхизоляторов
Иллюстрации
Показать всеРеферат
:.<х< н
I i r-.,I
Союз Советских
Социалистичесхнх
Реслублин
277370 -.
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕН ИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Зависимое от авт. свидетельства ч
K.т 42k 4с1/02
Заявлено 04.1.1968 (№ 1207416/29-33) с присоединением заявки №!
Комитет ло делам изобретений и открытий ори Совете Министров
СССР
МПК, б 01п 27/60
УДК 620.172.24(088.8) Приоритет
Опубликовано 22.VII.1970. Бюллетень № 24
Дата опубликования описания 29.Х.1970
Авторы изобретения
Б. А. Телеус, О. Ю. Соловьянов, В. Н. Глущенко, И. М. Сова и Б. И. Гайдаш
Заявитель
Центральная научно-исследовательская лаборатория треста «Электросетьизоляция»
КАРЕТКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ИЗДЕЛИЙ
К УСТАНОВКЕ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ
ИЗОЛЯТОРОВ
Изобретение относится к технике производства высоковольтных подвесных изоляторов и предназначено для использования в испытательных установках, контролирующих механическую и электрическую прочность изоляторов.
Известны установки, содержащие каретку для транспортирования изделий к установке для испытания высоковольтных изоляторов, а также механизм сбрасывания в виде системы рычагов с электромагнитным приводом.
Однако в этих установках возможно сбрасывание дефектных изоляторов лишь после механических испытаний.
Предлагаемая каретка для транспортирования изделий к установке для испытания высоковольтных изоляторов позволяет сорасывать дефектные изоляторы как после механических, так и в процессе электрических испытаний их.
На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая каретка, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид спереди; на фиг. 3 — то же, электрическая схема; на фиг. 4 — сечение по А — А на фиг. 2.
Каретка содержит ходовую часть, корпус, сбрасывающий механизм и механизм управления.
Ходовая часть каретки выполнена с осью 1 и посаженными на подшипника. <: Катками 2, а также с поводком 3.
Корпус имеет кронштейн 4, щеки 6 из диэлектрика, цапфу 6 для навешивания испытуемого изолятора 7, закрепленную на осях 8 из диэлектрика.
Сбрасывающий механизм выполнен в зиде электромагнита 9 с подвижным якорем и сис.
1о темы рычагов 10. Последние связаны ось|о 11 с электромапштом, осямп 12 и 13 со щеками
6, осью 14 между собой, а также с тягами 16, связанными с тягами штанги 16.
Механизм управления содержит токосъем15 ник 17 и дополнительный контакт 18, находящиеся на oc!I 18 и изолированные друг от друга, а также электромяпппное реле 19 (фиг. 1 и 3) п искрогасящий конденсатор 20.
Предлагаемая каретка работает следующим
20 образом.
Испытуемый изолятор подвешивают к цяпфе 6 предлагаемой каретки и с помощью тягового органа испытательной установки îí перемещается от начала до конца испытаний.
25 В случае повреждения изолятора во время механических испытаний па катушку электромагнита 9 подается электропитание от троллеи 21 (см. фиг. 3) через токосъемник 17 и дополнительпьш контакт 18. Токосъемнпк заgO мыкается на дополнительный контакт автома277370 тически. Это достигается формой и расположением троллеи, по которой скользит токосъемник.
Якорь электромагнита втягивается, приводя в действие систему рычагов 10 с тягами 15 и штангой 1б. Последняя, совершая сложное движение, снимает изолятор с цапфы и сбрасывает его с каретки.
В случае пробоя изолятора во время электрических испытаний сила тока высокого напряжения возрастает (образуется электрическая дуга, изолятор прогорает), ток проходит через катушку электромагнитного реле 19, которое срабатывает, замыкая цепь этой катуш-. ки, и электромагнит включается.
Якорь электромагнита 9 приводит в.действие систему рычагов, и изолятор сбрасывается с каретки.
При обычном обыскрении изоляторов во время электрических испытаний сила тока настолько мала, что реле 19 не срабатывает, и каретка с неповрежденными изоляторами выходит из установки для их испытания.
Искрогасящий конденсатор 20 предназначен для гашения искр в момент размыкания кон5 тактов реле, Предмет изобретения
10 Каретка для транспортирования изделий к установке для испытания высоковольтных изоляторов, содержащая механизм сбрасывания в виде системы рычагов с электромагнитным приводом, отличающаяся тем, что, с целью
1S удаления дефектных изоляторов как после механических, так и в процессе электрических испытаний, она выполнена с механизмом управления, содержащим электромагнитное реле, конденсатор и токосъемник и связанным с
20 электромагнитным приводом механизма сбрасывания.
2 Э Риг1 юг. Э
А -A
Фиг 2
Фиг. 4
Составитель Ю. И. Каллагова
Редактор Л. Кравцова Техред Л. Я. Левина Корректор Л. В. Юшина
Заказ 289314 Тираж 480 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытпй при Совете Министров СССР
Москва, Ж-35. Раушская наб., д. 415
Типография, пр. Сапунова, 2