Устройство для измерения скорости вращения нневматических двигателей
Иллюстрации
Показать всеРеферат
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
2782 3I
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 10Л11.1969 (№ 1316746/18-24) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 05.VIII.1970. Бюллетень № 25
Дата опубликования описания 5.XI.1970
Кл. 42m<, 5/00
МПК G 06d 5/00
УДК 621.374.32(088.8) Авторы изобретения
А. И. Львов и А. Г. Микеров
Заявитель
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ
ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ДВИ ГАТЕЛЕЙ
Изобретение может оыть использовано в пневматических системах автоматического управления приборов и аппаратов для выработки сигналов давления, пропорциональных скорости вращения пневматического двигателя.
Струйные устройства для измерения скорости вращения, содержащие сидящий на валу диск с лопатками, расположенный между двумя соплами, известны. Недостатком их является возможность получения ложного сигнала в момент остановки двигателя, так как в этот момент может быть различное расположение лопаток относительно сопел.
Сущность предлагаемого изобретения заключается в том, что схема питания струйного датчика скорости выполнена в виде дискретного струйного усилителя, управляемого струйным элементом сравнения, сигналы на входы которого поступают с входных штуцеров пневматического двигателя. Выход элемента сравнения через элемент «НЕ» связан с каналом питания струйного датчика скорости.
Таким образом, предлагаемое устройство обеспечивает полную однозначность зависимости выходного давления датчика от скорости двигателя при любом значении скорости, включая нулевую, и позволяет использовать струйный датчик скорости в пневматических системах автоматического управления, в частности в пневматических следящих системах.
Схема устройства представлена на чертеже, где 1 — струйный датчик скорости вра5 щения; 2 — струйный элемент «НЕ»; 8— струйный элемент сравнения; 4 — пневматический двигатель; б —; б — механическая передача; 7 — распределительное устройство.
10 Устройство работает следующим образом.
При отсутствии разности давлений во входных штуцерах пневматического двигателя 4 скорость его равна нулю. При этом на выходе струйного элемента сравнения 8 имеется дав15 ление, которое отключает питание струйного датчика 1 с помощью струйного усилителя.
Дискретный струйный усилитель в данном случае выполняет логическую функцию «НЕ», т. е. давление на его выходе исчезает при по20 явлении давления на его входе. При этом давление на выходе датчика 1 равно нулю, что соответствует нулевой скорости двигателя.
Появление разности давлений во входных штуцерах двигателя приводит его в движение.
25 Одновременно с этим исчезает давление на выходе струйного элемента сравнения 3 и соответственно на выходе усилителя. н
Таким образом, питание на струйный датчик скорости вращения 1 подается только при
30 появлении разности давлений во входных шту278231
Составитель Б. C. Шкрабов
Редактор Л. В. Калашникова Техред А. А. Камышиикова Корректор Л. А. Царькова
Заказ 3207/16 Тираж 480 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретеиий и открытий при Совете Министров СССР
Москва, 7К-35, Раушская иаб., д, 4j5
Типография, пр. Сапунова, 2 церах пневматического двигателя 4, т. е. при его движении.
Предмет изобретения
Устройство для измерения скорости вращения пневматических двигателей, содержащее струйный датчик скорости и схему питания, отлачаюш ееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, оно содержит струйный элемент «НЕ» и Гструйный элемент сравнения, входы которого соединены" с вход5 ными штуцерами пневматического двигателя, а выход через элемент «НЕ» связан с каналом питания струйного датчика скорости.
1 !
1
1