Способ автоматического регулирования процесса горения в мазутных топках

Способ автоматического регулирования процесса горения в мазутных топках

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союа Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВЙДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 21.Х 1968 (№ 1277025/24-6) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 21.VIII.1970. Бюллетень № 26

Дата опубликования описания 18.XI.1970

Кл. 24m, 1/02

МПК F 23п 5/18

УДК 62-531.3:621.181.7 (088.8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Авторы изобретения

Заявители

Б. Ф. Ремезенцев, С. Г. Дудников, Л. Ф. Боброва и Г. И. Табаньков

Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени теплотехнический научно-исследовательский институт им. Ф. 3. Дзержинского и Куйбышевэнерго

СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА

ГОРЕНИЯ В МАЗУТНЫХ ТОПКАХ

Известны способы автоматического регулирования процесса горения в мазутных топках путем поддержания заданного соотношения

«топливо — воздух» на каждой горелке.

Предлагаемый способ отличается от известных тем, что указанное соотношение обеспечивают поддержанием заданного расхода воздуха на все горелки и заданного расхода мазута на каждую горелку.

Для регулирования общего расхода воздуха в качестве основного импульса используют давление горячего воздуха.

Такой способ позволяет устранить тепловые перекосы и повысить экономичность.

На чертеже дана схема описываемого способа.

Задающий импульс 1 от главного регулятора 2 или от задатчика ручного управления 8 через размножитель импульсов 4 поступает одновременно на регулятор общего воздуха 5 и регуляторы подачи топлива б к каждой горелке 7. В качестве основных импульсов используются: для регуляторов топлива — импульсы 8 по расходу мазута на горелку, полученные при помощи измерительных устройств 9, для регулятора воздуха — импульс

10 по давлению горячего воздуха. На регуляторы так ке заводят дополнительные импульсы, обычно .используемые в схемах регулироLàíèÿ (на чертеже не показаны). Например, на регулятор общего воздуха подают корректирующий импульс по содержанию кислорода

B дымовых газах. Регуляторы топлива воздействуют на регулирующие клапаны 11 подачи мазута к горелкам, а регулятор общего воздуха — на направляющие аппараты 12 дутьевых вентиляторов.

Регуляторы топлива устраняют возмущения в расходе мазута на каждую горелку, используя для ликвидации этих возмущений полное давление топлива в мазутопроводе. Из-за коксования форсунок горелки изменяют свое сопротивление по мазуту в значительно большей степени, чем по воздуху. Следовательно, возмущения в расходе воздуха на каждую горелку менее вероятны. Поэтому достаточно выполнить воздуховоды к горелкам симметричными и периодически контролировать погорелочный расход воздуха, а наиболее экономичное регулирование подачи воздуха осуществлять направляющими аппаратами вентиляторов.

Импульс по давлению горячего воздуха позволяет достаточно точно оценить расход воздуха (при условии постоянства давления в топке и сопротивления тракта от места отбора импульса до горелки) и обеспечивает правильную работу схемы при отключении части го30 релок. Кроме того, этот импульс образуется

278945

Предмет изобретения

Г

1

Г 1 ("% 1 д 77

Состав7 гель Васютович

Рсдактор А. Ю. Пейсоченко

Корректоры: А. Николаева и Л. Корогод а 2,,ь Тира>к 480 Поднисиое

ЦПИИПИ 1(омитета ио делам изобретений и открытий ири Совете Министров СССР

Москва, Я(-35, Раугиская наб., д. 4,5

Тииографии, нр, Сапунова, 2 экономичнее и проще, чем импульс по рàcходу воздуха.

1. Способ автоматического регулирования процесса горения в мазутных топках путем поддержания заданного соотношения «топливо — воздух» на каждой горелке, отличаюи1ийся тем, что, с целью устранения тепловых перекосов и повышения экономичности, указанное соотношение обеспечивают поддержанием заданных расхода воздуха на все горел5 ки и расхода мазута на каждую горелку.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что для регулирования общего расхода воздуха в качестве основного импульса используют давление горячего воздуха.