Устройство для транспортирования штучных грузов во взвешенном состоянии

Устройство для транспортирования штучных грузов во взвешенном состоянии

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 27.Ч.1968 (№ 1248461/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 26,VIII.1970. Бюллетень № 27

Дата опубликования описания 16.XI.1970

Кл. 81е, 62 комитет по делам изобретеиий и открытиЯ при Совете Министров

СССР

МПК В 65о 53j04

УДК 621,867.82 (088.8) Авторы изобретения

П. П. Кузьмин и В. К. Абраменко

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ШТУЧНЫХ ГРУЗОВ

ВО ВЗВЕШЕННОМ СОСТОЯНИИ

Предмет изобретения

Известно устройство для транспортирования штучных грузов во взвешенном состоянии, выполненное в виде лотка, днище которого имеет отверстия для подачи сжатого воздуха под транспортируемый груз из общей камеры.

Камера расположена под днищем и соединена с патрубком подачи сжатого воздуха.

Предлагаемое устройство отличается тем, что днище лотка выполнено в виде двух установленных одна над другой решеток с различными расстояниями между отверстиями, последовательно совпадающими при передви>кении одной решетки относительно другой с помощью приводного механизма. Это обеспечивает регулирование скорости перемещения транспортируемых грузов во всех направлениях.

На фиг. 1 изображено описываемое устройство в разрезе; на фиг. 2 — то же, в плане.

О писываемое устройство выполнено в виде лотка 1, днище которого представляет собой две установленные одна над другой решетки

2 и 3 с различными расстояниями между отверстиями а. Решетки 2 могут передвигаться одна относительно другой с помощью приводного механизма 4. Под решетками расположена камера А, соединенная посредством патрубков б с источником б сжатого воздуха через формирователь 7 для обеспечения нужной температуры и влажности воздуха.

При движении нижней решетки 2 с помощью приводного механизма 4, например кулачкового, относительно верхней решетки >, происходящем медленно вперед и быстро

5 назад, воздух, поступающий из камеры А, проходит через открытые илп частично открытые отверстия в решетках и создает на поверхности лотка верхней решетки волнообразную воздушную подушку, па которой бу10 дет транспортироваться груз.

Для того чтобы груз не соскальзывал в сторону, отверстия крайних рядов в решетках располо>кены с шагом, вдвое меньшим шага между основными отверстиями, что обеспечи15 вает по краям конвейера повышенное давление, а в середине — пониженное. Кроме того, зазор между решетками должен быть меньше диаметра отверстий а.

Двп>кение воздушной подушки определяется

20 формой кулачка, скоростью его вращения и отношением шага отверстий подвижной и шага отверстий неподвп>кной решеток.

Изобретение может быть применено, например, для сушки и копчения рыбы или на хле25 бозаводах.

Устройство для транспортирования штучных

30 грузов во взвешенном состоянии, выполненное

280316

Фиг.i

/==- с свввэзоо о а д, О О© ©Э ЭЗ Э o G©© ®ЭСОП©®®®ЭФ®ЭООС©®®®Э

; Г

О С © ® ® Э Э Э O Ю ©

О.СаЕЕ ЕЭ ОО РВ

Фиг.2

Составитель Г. Бочкарева

Редактор 3. Твердохлебова Тсхред Л. В. Куклина Корректор Л. Б. Бадылама

Заказ 3288/4 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобрстеии! и îc ð!!Tèé при Совете Мииистров СССР

Москва,, К-35, Рву искал !!au., g. 4/5

Гппография, пр. Саисиова, 2 в виде лотка, днище которого имеет отверстия для подачи сжатого воздуха под транспортируемый груз из общей камеры, располо кенной под днищем и соединенной с патрубком подачи сжатого воздуха, отличатои еесл тем, что, с целью осуществления регулирования скорости транспортирования грузов, днище лотка выполнено в виде двух установленных одна над другой решеток с различнымп расстояяиямп между отверстиями, последовательно совпадающими прп передвижении одной решетки относительно другой с помощью приводного механизма.