Толкатель вагонеток

Толкатель вагонеток

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

285!88

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социвлистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 26.V.1969 (¹ 1335058/22-3) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 29.Х.1970. Бюллетень № 33

Дата опубликования описания 11.V,1971

Кл. 35а, 9/12

МПК В 66b 17/20

УДК 622.675.4 (088.8) Комитет по делам изооретеинй и открытий при Совете й1ииистров

СССР

Авторы изобретения В. Г. Бондаренко, H И. Дубина, В. Е. Посунько и А. Г. Шевченко

Заявитель

ТОЛКАТЕЛЬ ВАГОНЕТОК

Предмет изобретения

Известны толкатели для вагонеток, включающие цилиндр с поршнем и штоком, каретку с кулаком и воздухопроводы с электропневмокраном, Однако при их работе наблюдаются большие динамические нагрузки на вагонетки и механизмы для их обмена. Эти нагрузки происходят из-за неравномерности движения штока толкателя, обусловленного свойством сжимаемости воздуха.

Предлагаемый толкатель отличается от известных тем, что он снабжен емкостью, в которой размещена жидкость, соединенной с одной стороны с поршневой полостью цилиндра посредством магистрали с дросселирующим устройством, а с другой — с воздухопроводом.

Это уменьшает динамические нагрузки на вагонетки и механизмы для их обмена.

Толкатель схематически изображен на чертеже.

Он состоит из рабочего цилиндра 1 с поршнем 2 и штоком 8, направляющих 4, каретки 5 с кулаком б, удерживаемым пружиной 7, емкости 8 с маслом, электропневмокрана 9 для подачи сжатого воздуха в емкость 8 и штоковую полость цилиндра по воздухопроводам 10 и 11, дросселирующего устройства (пробково;о крана) 12 и маслопровода И.

При работе толкателя сжатый воздух подается из магистрали через электропневмокран по воздухопроводу 11 в емкость, нагнетая масло по маслопроводу через пробковый кран в поршневую полость рабочего цилиндра, в результате чего приводятся в движение поршень, шток и каретка с толкающим кулаком, который толкает вагонетку, упираясь в ее буфер.

Обратный ход толкателя осуществляется подачей сжатого воздуха из магистрали через электропневмокран по воздухопроводу 10 не10 посредственно в штоковую полость рабочего цилиндра. В этом случае масло, вытесняемое из поршневой полости рабочего цилиндра в емкость через дросселирующее устройство, выполняет роль демпфирующего элемента и

15 обеспечивает равномерность движения хода штока толкателя.

20 Толкатель вагонеток, включающий цилиндр с поршнем и штоком, каретку с кулаком и воздухопроводы с электропневмокраном, отличающийся тем, что, с целью уменьшения динамических нагрузок на вагонетки и меха25 низмы для их обмена, толкатель снабжен емкостью, в которой размещена жидкость, соединенной одним концом с поршневой полостью цилиндра посредством маслопровода с дросселирующим устройством, а другим концом—

ЗО с воздухопроводом, Редактор Г. Громова

Составитель В. Кондаков

Текред T. Il. Курилко Корректор О. М, Ковалева

Заказ 1233/8 Изд. № 536 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2