Способ устранения вибраций регулирующих клапанов

Способ устранения вибраций регулирующих клапанов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ХКА%

А «ч ие

««««290731

Союз Советских

Социалистических республик (61)Дополнительное к авт. свил-sy(22) Заявлено 15.09.66 (21) 1101859/24-06 с присоединением заявки №(23) Приоритет (51) И. Кл.

F02 С 9/02

Гоеударстеекевй хеиетет .

СССР

« пв двлеи кзебретеней и еткрмтий

Опубликовано15.01.79.Бюллетень Же 2 (53) УЙ1 621-38Э-752(088 8) Дата опубликования описания18.01.79 (72) Автор изобретения

Г. A. Ханин (71) Заявитель

Ленинградский дважды ордена Ленина и ордена Октябрьской

Ревопюннн металлический завод им. ХХ11 съезда КПСС (54) СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ ВИБРИ1ИЙ

РЕГУЛИРУ)ОЩИХ КЛАПАНСВ

Формула изобретения

Изобретение относится к системам парораспределения турбома шин, Известны способы устранения вибраций регулирующих клапанов турбомашин, заключающиеся в профилировании тарелки и седла клапана.

Однако в ряде случаев они неэффективны, так как не исключают возникновения вибрации клапанов, вследствие автоколебаний подвижной системы клапана, возбуждаемых акустическим резонансом.

Предлагаемый способ отличается от известного тем, что определяют расчетным или экспериментальным путем величины собственных частот акустических колебаний рабочей среды во входных и выходных проточных. полостях и механических колебаний подвижной системы. Полученные величины собственных частот сравнивают между собой и отстраивают друг от друга, если они отличаются менее, чем в два раза по первому тону колебаний, путем изменения размеров, массы подвижной системы (например, повышение собственной частоты продольных колебаний за счет уменьшения длины штока) или путем изменения формы, длины проточных полостей (например, снижение собственной частоты акустических колебаний за счет удлинения проточной полости).

Способ устранения вибраций регулирующих клапанов, например, турбомашин, установленных в проточных полостях на линии тв подачи рабочей среды н содержащих подвижную систему в виде штока с тарелкой, отличаюи ийся тем, что, с целью исключении автоколебаний подвижной системы клапана, возбуждаемых акустическим резонансом, определяют расчетным или экспериментальным путем величины собственных частот акустических колебаний рабочей среды во входных и выходных проточных полостях и механических колебаний подвижной системы, полученные величины собственных частот сравнивают между собой и отстраивают друг от друга, если они отличаются менее, чем в два раза по первому тону колебаний, путем изменения размеров, массы подвижной системы (например, повышение собст.

Венной частоты продольных колебаний пу тем уменьшения диииц штока) или измене

Иия формы, длины проточных полостей (на

290731

4 пример, снижение собственной частоты акустических колебаний путем удлинения llpoточной полости}.

Составитель О. Абраменко

Редактор Е. Месропова Техред О. Луговая Корректор Л. Веселовская

Заказ 7808 58 Тнраж ВП Подписное

UHHHflH Государственного комитета СССР по делам взобретений н открытий

113035, Москва, Ж 35. Раушская наб.. д. 4/5

Филиал ППП ° Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4