Канатный зажим

Канатный зажим

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

2928!8

ОПИСАН И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

МПК В 29d 31 00

Заявлено 15.Ч.1968 (№ 1239393/23-5) с присоединением заявки №

Приоритет

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 62-229.312 (088.8) Опубликовано 15.1.1971. Бюллетень № 5

Дата опубликования описания 24.II.1971

Авторы изобретения В. М. Ребарбар, К, П. Григорян, И. П. Алексеев и В. П. Кнопов

Реутовская хлопкопрядильная фабрика

Заявитель

КАНАТНЫЙ ЗАЖИМ

Предмет изобретения

Известна конструкция канатного зажима, состоящая из коуша и проволочной оплетки, при помощи которой изогнутый в виде петли канат фиксируется на коуше.

Известная конструкция трудоемка в изготовлении, так как требует распушки конца каната и его последующего вплетения в структуру монолитной части каната для образования петли, она ненадежна в эксплуатации и имеет ограниченный срок службы.

Предлагаемый канатный зажим отличается от известной конструкции тем, что он выполнен в виде одной монолитной детали, обхватывающей со всех сторон прямой или петлеобразный конец каната и имеющей отверстие, ось которого перпендикулярна оси рабочего участка каната.

Предлагаемый зажим намного проще известного в изготовлении и характеризуется более высокими прочностными показателями.

На чертеже показан предлагаемый зажим.

Зажим выполнен в виде одной монолитной детали 1, обхватывающей со всех сторон прямой или изогнутый в петлю участок каната 2.

В центре детали предусмотрено отверстие 3 для монтажа зажима на сопрягаемом с ним элементе.

Наиболее предпочтительным материалом для изготовления зажима является капрон, однако возможно использование и других материалов, обладающих сходными с капроном свойствами.

Канатный зажим, содержащий устройство для фиксации петли на конце каната и расположенный внутри петли сердечник с отверстием, ось которого перпендикулярна направлению оси рабочего участка каната, отличаюи1ийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, он выполнен в виде

20 одной монолитной детали, сопрягаемая с канатом внутренняя поверхность которой соответствует рельефу наружной поверхности каната.

Составитель Л. Дмитриев

Редактор Е. П. Хорииа Техред А. А. Камышиикова Корректор Л. Б. Бадылама

Изд P,ão 1Я Заказ 332/11 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, К-35, Раушская наб., д. 4 5

Типография, пр. Сапунова, 2