Тормозное приспособление к повозкам конной тяги для перевозки бревен

Тормозное приспособление к повозкам конной тяги для перевозки бревен

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 63а, 52

ABTOPOHOE ьВИДЕТЕЛЬСТВ9 Hk 3305PETEHRK

ОПИСАНИ E г тормозного приспособления к повозкам конной тяги для перевозки бревен .

K авторскому свидетельству А. Е. Джанвяпдэе, заявленному

2 января 1931 года (заяв. свид. № 81198).

0 выдаче авторского свидетельства опубликовано 28 февраля 1933 года. !

Изобретение касается тормозных приспособлений к повозкам конной тяги, в

/ коих торможение колес производится усилием осаживаемых лошадей во время спуска повозки под гору.

В предлагаемом тормозном приспособлении вилкообразный рычаг-, передающий усилиЕ к тормозным колодкам; укрепляется непосредственно на перевозимом бревне при помощи вбиваемого в это бревно костыля. На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку на предлагаемое тормознве приспособление; фиг. 2 †в его спереди.

Тормозное приспособление предназначено преимущественно для перевозки бревен в гористых местностях на повозках с конной тягой. В передней части перевозимого бревна вбиваются два костыля, служащих осями для вращения изогнутых рычагов 8 — 8, огибающих бревно сверху и соединяемых линейкою РО, которая предназначена для соединения с тягой, идущей от упряжки лошади. Нижними концами рычаги 8 — 8 шарнирно соединены с тягами, которые, в свою очередь, соединяются при поВ. С. средстве цепей 5 со стержнями 1 — 1, снабженными тормозными колодками

2 — 2. Цепи 5 служат для регулирования натяжения в зависимости от длины бревен и от получаемой силы нажатия колодок на обод.

Действие приспособления заключается в следующем: при спуске повозки под гору повозка с бревном приобретает ускорение и начинает нажимать на лошадей. Тогда тяга от упряжи лошади надавит на линейку 10. Это давление передается при помощи тяг 6 и 1 на тормозную колодку 2 и вызовет торможение.

Предмет изобретения.

1 1

Тормозное приспособление к повозкам конной тяги для перевозки бревен, при котором прижатие тормозных колодок к колесам производится при. осаживании лошадей, отличающвевя тем,- что двуплечий рычаг, передающий усилие при оса-. живании лошадей, имеет ось вращения. на костыле, забиваемом непосредственно в перевозимое бревно.