Силовой гидравлический цилиндр для шасси летательных анпаратов

Силовой гидравлический цилиндр для шасси летательных анпаратов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

294768

О П И С А Н И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

6оциалистических

Рвслублик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 02.XI I.1968 (№ 1286979/40-23) МПК В 64с 9/10 с присоединением заявки ¹

Приоритет

Комитет ло делам изобретений и открытий ори Совете Министров

СССР

Опубликовано 04.1 I.1971. Бю.тлетень ¹ ? .1ата опубликов".íèÿ описания 2!.II I.!97!

Ъ ДК 629.7.062(088.8) 1," анов „).,,, ii ° il!!.ьА

Авторы изобретения

В. Ф. Федоренко, В. В. Жаворонков и А. А. Стро

Заявитель

СИЛОВОЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР ДЛЯ ШАССИ

Л ЕТАТЕЛЬНЬ! Х АППАРАТОВ

Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к силовым гидроцилиндрам для привода убирающегося шасси летательных аппаратов.

Известны силовые гидроцилиндры, содержащие шток с регулируемым ушком и поршнем, съемную задшою крышку, гидромеханический кольцевой замок и лепестковый замок, включающий разрезную цангу, подпружиненный поршень и направляющую втулку.

Одним из недостатков известных цилиндров является невозможность регулирования длины цилиндра и величины хода штока без нарушения герметизации.

С целью устранения указанного недостатка, а также повышения надежности работы разрезания цанга снабжена опорным фланцем, взаимодействующим с поршневым концом штока, v. жестко закреплена на задней крышке, навинченной на гильзу до упора в закладываемые сменные полукольца, расположенные в расточке буртика гильзы, а внутри поршневого кольца штока подвижно смонтирован подпружиненный поршень и закреплена направляющая втулка лепесткового замка.

На фиг. 1 и 2 изображен описываемый гидроцилиндр; на фиг. 3 — запертый лепестковый замок.

Гидроцилиндр включает в себя гильзу 1 цилиндра, шток 2, поршень 3 штока 2, направляющую втулку -1 лепесткового типа, ушковый болт б, шариковый подшипник б, шайбу 7, контргайку 8, запирающий поршень 9, пружину 10, запирающий поршень 11, пружину 12, разрезное кольцо замка 13, переднюю крышку

14 со штуцером 15 подвода гидрожидкости, заднюю крышку 1б со штуцером 17 подвода жидкости, сменные полукольца 18, наружный буртик 19, ушко 20 задней крышки, разрезную

1О цангу 21 гидравлического замка, шариковый подшипник 22 и опорный фланец 23.

При работе гидроцилиндра (см. фиг. 2) шток 2 перемещается внутри гильзы 1 вправо до упора поршня 3 в опорный фланец 23 цан15 ги, которая жестко скреплена с крышкой 16.

При этом лепестки цанги 21 фиксируются запирающим поршнем 9 в расточке направляющей втулки 4.

Для изменения величины хода штока 2 вы20 нимают полукольца 18 из расточки буртика 19 и навинчивают (для уменьшения кода) или отвинчивают (для увеличения кода) крышку 1б с гильзы 1.

В результате вращения крышки 1б расстоя

25 ние между опорным фланцем 23 и внутренним торцом крышки 14 изменяется, что приводит к соответствующему изменению величины хода штока 2. При этом герметичность уплотнения крышки 1б относительно гильзы 1 не нарушаЗО ется.

294768

Изд. ¹ 304

Заказ 690/3 Тираж 473

Типография, пр. Сапунова, 2

Подписное

После выбора положения крышки 1б, обеспечивающего заданную величину хода штока

2, определяют необходимую толщину полуколец 18, устанавливают их в расточку буртика

19 гильзы 1 и затягивают крышку 16 до упора, что обеспечивает надежность соединения.

Предмет изобретения

Силовой гидравлический цилиндр для шасси летательных аппаратов, содержащий гильзу, шток с регулируемым ушком и поршнем, c üåìную задшою крышку, гидромехапический кольцевой замок и лепестковый замок, включающий разрезную цангу, подпружиненный поршень и направляющую втулку, отличающийся тем, что, с целью обеспечения независимой регулировки,длины гидроцилиндра и величины хода штока без нарушения герметизации, а также повышения надежности работы, в нем разрезная цанга снабжена опорным фланцем, взаимодействующим с поршневым концом штока, и жестко закреплена на задней крышке, навинченной на гильзу до упора в закладываемые сменные полукольца, расположенные в расточке буртика гильзы, а внутри поршневого конца штока подвижно смонтиров гн подпружпце ный запирающий поршень и закреплена направляющая втулка лепестково15 го замка