Электрический привод для врубовой машины

Электрический привод для врубовой машины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 21dР, 19. АВТОРСНОЕ,СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ электрического привода для врубовой машины.

К авторскому свидетельству К. И. Шенфера, заявленному

17 апреля 1932 года (спр, о перв. № 107619).

О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 марта 1933 года.

Настоящее предложение касается схемы J включения электрического привода для врубовой машины, состоящего из двух питаемых от одной сети асинхронных двигателей. Один из .этих двигателей служит для сообщения машине поступательного перемещения (двигатель подачи), а другой для привода рабочего органа (глав ный двигатель).

Изобретение имеет целью осуществить автоматическое регулирование скорости двигателя подачи в некоторых пределах, в зависимости от нагрузки главного двигателя.

Предлагается с гатор двигателя подачи снабдить двумя обмотками, из, которых одна приключена к сети через реактивную катушку, а другая соединена последовательно с обмоткой статора главного двиI гателя.

Указанная .вторая обмотка действует на первую размагничивающим образом; благодаря этому, при возрастании тока в цепи главного двигателя, двигатель подачи уменьшает свою скорость. На чертеже фиг. 1 изображает электрическую. схему привода, фиг. 2 и 3— пазы статора двигателя подачи. ."Статор двигателя подачи снабжен двумя обмотками: обмоткой Sq, приключен-, 261 ной к сети E. через посредство реактивной катушки D, и обмоткой 8, обтекаемой главным током lq и создающей ампервитки, действующие размагничивающим образом.

На фиг. 2 и 3 показан паз статора двигателя подачи П1 с обмотками S u Sz.

Из фиг. 2 видно, что между верхним и нижним пучком проводов расположена прокладка Фе из листового железа. Благодаря этому поток магнитного рассеяния Фз, создаваемый верхним пучком проводов, частично замыкается через железную прокладку Фе, что должно сказаться на увеличении потока магнитного рассеяния ея паза. На фиг. 3 показан другой вариант паза статора двигателя подачи, где вместо железной, прокладки между двумя слоями обмоток проложена простая прессшпановая прокладка N.

Действие предлагаемой схемы заключается в следующем. При возрастании тока II главного двигателя будут расти размагничивающие ампер-витки обмотки Sz, вследствие чего, при условии постоянства напряжения сети, намагничивающнй ток, обтекающий обмотки статора Si, будет соответствующим образом возрастать. В связи с возрастанием тока т, будет увеличиваться индуктивное и омифЯГ (/ фИГ 3

Тип.,Искра ческое падение напряжения в статорной обмотке S, что вызовет уменьшение,величины вращающегося потока Ф двигателя подачи и соответственное увеличение скольжения ротора

Для получения еще более резкого падения числа скорости двигателя подачи можно включить в цепь статора S> реактивную катушку D, при наличии которой напряжение на зажимах статора 51 будет падать при возрастании тока i> что повлечет за собой уменьшение скорости ротора двигателя 111 подачи. е4

Предмет изобретения.

Электрический привод для врубовой машины, состоящий из двух .питаемых от одной . сети асинхронных двигателей, из,( которых один служит для. сообщения машине поступательного перемещения (двигатель подачи), а другой для привода рабочего органа (главный двигатель), отличающийся тем, что, с целью автоматического уменьшения скорости двигателя подачи при возрастании нагрузки главного двигателя, статор двигателя пода ви снабжен двумя обмотками из которых одна 51 приключена к сети через реактивную катушку D, а вторая Sq соединена последовательно с обмоткой статора главного двигателя так, чтобы она дей-. ствовала размагничивающим образом на обмотку и тем самым увеличивала .вней ток при возрастании нагрузки главного двигателя, что в свою очередь по-. нижало бы напряжение на зажимах дви гателя подачи.