Ограничитель грузоподъемности

Ограничитель грузоподъемности

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

296УО6

Сова Соеетских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 23.Х.1969 (ле 1374931/27-11) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 02.III.1971. Бюллетень № 9

Дата опубликования описания 20Х.1971

ХПК В 66с 23i88

G 01I 1/18

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.873-783.617 (088.8) Авторы изобретения

А. В. Жирков, И. Н. Гринь и Н. Д. Кикоть

Краснодарский завод тензометрических приборов

Заявитель

ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ

Изобретение относится к ограничителям грузоподъемности стреловых кранов.

Известны ограничители грузоподъемности, содержатцие датчик усилия в виде динамометричеокого кольца и преобразователь деформации кольца в электрический сигнал, установленный в кольце. Однако известный ограничитель обладает, малой чувствительностью вследствие трения скольжения, сопровождающегося при работе всех звеньев преобразователя, Целью изобретен ия является, повышения точности и надежности работы.

Это достигается тем, что преобразователь вы пол вен в ви де роликов, сгибаемых лентой, концы которой соединены с направляющей стойкой с динамометрическим кольцом, причем ролик, установленный в изгибе ленты, взаимодействует с роликом, на оси которого закреплен поворотный рычаг с контактами.

На чертеже изображен описываемый ограничитель грузоподъемности.

У пругое дина мометрическое кольцо 1 датчика усилия помещено в корпусе 2. При этом в нижней части кольцо имеет относительно корпуса зазор. На кронштейне 3 .закреплена плата 4 с установленным и на ней реостатами

5 и роликом б. На оси ролика б размещен рычаг 7, на котором расположены контакты 8, взаимодействующие с реостатом. Выводы реостата и контакты соединены проводами 9 с контактами 10 разъема, через который осуществляется электрическая связь датчика усилия с иаполнительным механнзмом и источнп5 ком питания. Ролик б огибается лентой 11, в свою очередь, огибающей ролик 12. Лента натянута, и концы ее прикреплены к направляющей стойке 18, кинематическп связанной с динамометричеетсим кольцом 1 посредством крон10 штейна 14.

При приложении растягнвающпх усилий к серьгам 15 и 1б дпнамометрическое кольцо 1 деформируется и увлекает за собой направляющую стойку 18. При этом лента 11 также

15 придет в двнжение и., протягиваясь между роликами б и 12, начнет их вращать, В результате тото, что лента вращает ролики без проскальзывания, отсутствует трение скольжсния между контактирующими поверхностями лсн20 ты и роликов, а следовательно, и их и"-нос.

При вращении ролика б рычаг 7 повернется и переместит контакты 8 по реостату 5.

Электрический сигнал через провода 9 поступает на оитнальное устройство или к нс пол25 нительному органу. При уменьшечип усилий на датчик динамометрическое кольцо 1, госстанавливая свою прежнюю форму, перемещает на правляющую стойку 18, а вместе с ней и ленту 11 в обратную сторону, в результате

ЗО чего .контакты 8 займут исходное положение.

296706

Предмет изобретения

Составитель В. Гаврилов

Редактор 3. Твердохлебова Техред Л. Л. Евдонов Корректор Л. А. Царькова

Заказ 1246/1 Изд. № 543 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Ограничитель грузоподъемности, содержащ ий датчик усилия в виде динамометрического кольца и преобразователь деформации кольца в электрический сигнал, установленный в кольце, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и надежности работы, преобразователь выыпол нен в виде роликов, огибаемых лентой, KQHIUы которой соединены с направляющей стойкой с д инамометрически м кольцом, причем ролик, установленный в из5 гибе ленты, взаимодействует с роликом, на оси которого закреплен поворотный рычат с контактами.