Тормозной диск колеса рельсового подвижногосредства

Тормозной диск колеса рельсового подвижногосредства

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ 297I64

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Соеетских

Социалистических

Республик

К ПАТЕНТУ

Зависимый от патента Xe—

МПК В 6111 5/00

Заявлено 19.Ч11I.1969 (№ 1358327/27-11)

Приоритет 20Х111.1968, М Р1780246. 9, ФРГ

Комитет по делам изсбретеиий и открытий ори Сосете Мииистрое

СССР

УДК 625.2-592(088.8) Опубликовано 02.III.1971. Бюллетень М 9

Дата опубликования описания 5,V.1971

Авторы изобретения

Иностранцы

Эберхард Фалх и Франц Прал (Федеративная Республика Германии) Иностранная фирма

«Кнорр-Бремзе Гмбх» (Федеративная Республика Германии) Заявитель

ТОРМОЗНОЙ ДИСК КОЛЕСА РЕЛЬСОВОГО ПОДВИЖНОГО

СРЕДСТВА

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к тормозным дискам колес рельсовых подвижных средств.

Известны тормозные диски колес рельсовых подвижных средств, содержащие по меньшей мере одно аксиально расположенное рядом с колесным центром тормозное кольцо, соединенное с укрепленным на колесном центре промежуточным кольцом.

Целью изобретения является сии>кение в тормозном диске изгибающего момента при торможении от действия тормозных колодок.

Достигается это тем, что промежуточное кольцо выполнено с радиально расположенными между колесным центром и тормозным кольцом спицами, с которыми взаимодействуют кулачки, выступающие на обращенной к колесному центру стороне тормозного кольца, причем спицы прилегают к тормозному кольцу в вертикальной к оси колесного центра радиальной плоскости, а в радиальных отверстиях кулачков и спиц размещены зажимпые втулки.

Зажимные втулки могут быть закреплены расположенными параллельно оси колесного центра поперечными штифтами, проходящими через спицы и зажимные втулки.

На фиг. 1 изображен предлагаемый диск; на фиг. 2 — то >ке, вид сбоку.

С колесным центром 1 посредством болтов

2 соединены промежуточные кольца 8, от ко5 торых радиально отходят спицы 4. К спицам примыкают в радиальном направлении кулачки 5, выступающие на обращенной к колесному центру 1 стороне тормозных колец 6.

Кулачки 5 центрируются относительно спиц 4

10 по цилиндрической поверхности 7, расположенной концентрически относительно оси 8 колеса. В спицах и кулачках размещены радиально направленные зажимные втулки 9, входящие в радиальные отверстия 10. В спи15 цах со стороны, обращенной к колесному. центру 1, вставлены поперечные штифты 11, которые входят в отверстия 12, расположенные параллельно оси 8 колеса. Кулачки 5 находятся приблизительно в области среднего

20 диаметра тормозных колец б, которые прилегают в вертикальной плоскости к оси колеса на всем своем радиальном протяжении к спицам 4. Тормозные кольца на обращенной к колесному центру стороне имеют вецтиляцп25 онные лопатки 18. Вследствие аксиального прилегания тормозных колец 6 к спицам 4 сии>каются изгибающие моменты прп тормо>кении от действия тормозных колпачок

297164

Предмет изобретения

Составитель Бабкин

Тскред Е. Борисова Корректор Т. А. Абрамова

Редактор 3. Твердохлебова

Заказ ll15/16 Изд. № 443 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-З5, Раушская наб., д. 4!5

Типография, пр. Сапунова, 2

1. Тормозной диск колеса рельсового подвижного средства, содержащий по меньшей мере одно аксиально расположенное рядом с колесным центром тормозное кольцо, соединенное с укрепленным на колесном центре промежуточным кольцом, отличающийся тем, что, с целью снижения изгибающего момента при торможении от действия тормозных колодок, промежуточное кольцо выполнено с радиально расположенными между колесным центром и тормозным кольцом спицами, с которыми взаимодействуют кулачки, выступающие на обращенной к колесному центру стороне тормозного кольца, причем спицы прилегают к тормозному кольцу в вертикальной

5 к оси колесного центра радиальной плоскости, а в радиальных отверстиях кулачков и спиц размещены зажимные втулки.

2. Тормозной диск по п. 1, отличающийся тем, что зажимные втулки закреплены распо10 ложенными параллельно оси колесного центра поперечными штифтами, проходящими через спицы и зажимные втулки.