Автоматический электромагнитный переключатель для переключения полюсов динамо машины при изменении направления вращения последней

Автоматический электромагнитный переключатель для переключения полюсов динамо машины при изменении направления вращения последней

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Кл сс 21с, 52

30340

„ /, АВТОРСКОЕ. СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗО6РЕТЕНИЕ., ОПИСАНИЕ. автоматического электромагнитного переключателя для переключения полюсов динамомашины при изменении направления врашения последней.

К авторскому свидетельству Б. В. Силаева, заявленному

22 февраля 1929 года (заяв. свид. № 41404).

О выдаче авторского свидетельетва опубликовано 31 мая 1933 года.

В некоторых установках для электрического освещения поездов является необходимым применение переключателя, служащего для соответственного переключения контактов, с целью сохранения постоянным направление тока во внешней цепи при изменении направления вращения динамомашины. Предложение касается устройства подобного переключателя электромагнитного типа и заключается в конструктивной форме выполнения его.

Переключатель снабжен двумя электромагнитами 1 и 11, имеющими каждый по две обмотки, из коих тонкая обмотка М включается на напряжение, получающееся от остаточного магнетизма динамомашины, а толстая обмотка Б включается на нор,мальное напряжение. Обмотки обоих электромагнитов соответственно соединены друг с другом и включены так, что сердечники электромагнитов получают оди наковую полярность на концах, обращенных к магнитным полюсам Ша и Шв . поворотного якоря 1П, поворачивающегося около оси О. Последний несет на себе обмотку д, питаемую от зажимов+А и — А аккумуляторной батареи. С якорем скреплены контактные .ползунки У, 2И

l0 и 3, передвигающиеся при поворачивании якоря: первый †контактам 8, 5, б и 7, второй — по контакту4итретий — по контакту 1; при этом ползунок 3 при поворачивании якоря становится на одну

I из изолирующих пластин 2и таким образом прерывает ток в цепи обмотки якоря III.

Контакты 5, б соединены с концом толстой обмотки Б, а контакт 7 с концом тонкой обмотки М. Контакты 4 и 1 соединены с зажимами +А и — А аккумуляторной батареи. Контакт 8 соединен с одним из зажимов динамомашины, другой зажим которой соединен с началом обмоток М и Б. Переключатель снабжен также рядом контактов а, Ql. 6, бг, в, в„ г, г1, соединенных как с зажимами якоря, так и зажимами + Н и †.И осветительной сети, а также и между собой, как это показано на схеме. Т онтакты а и в, 6 и г, 6, и в„а, и г при повороте якоря 111 соединяются между собой щетками, укрепленными на концах якрря.

При возбуждении электроъргнитов 1 и

П вследствие прохождения тока по тонкой обмотке якорь поворачивается в ту или другую сторону, включая при этом толетую обмотку (через контакты 5 или 6), вследствие чего усиливается поле вле