Механический график для движения поездов

Механический график для движения поездов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 42п, И /3 оу

Щ-Д: чит. ЗАДА !, АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ механического графика движения поездов.

К авторскому свидетельству К. A. Кобченко, заявленному

25.декабря 1931 года (спр. о перв. № 100126).

О выдаче авторского свидетелъства опубликовано 31 мая 1933 года.

Пфедлагаемый механический график двийения поездов, предназначенный для быстрого и точного определения местонахождения поездов в любой момент как на станциях, так и перегонах дан ° ,ного участка или дороги, состоит из вращаемого часовым механизмом барабана, с навернутой на нем лентой железнодорожного графика, помещенного в ящике,. имеющем продольную щель, изображающую рельсовый путь и служащую для наблюдения. за местоположением поездов.

На чертеже фиг. 1 изображает общий. вид графика; фиг. 2 — частичный детальный вид efo с расположенным внутри барабаном; фиг. 3 и 4 — вид графиков, указывающих местоположение поездов, следующих по расписанию и идущих с опозданием.

Предлагаемый механический график представляет собою ящик С, имеющий с лицевой стороны продольную щель А с прозрачной полоской, изображающей рельсовый путь. По длине этой полоски расположены на определенном друг от друга расстоянии фигурные иэображения в виде квадратиков Б (фиг. 1), обозна. чающих более крупные станции и имеюq 365 щих по несколько прозрачных очков В для определения рода и направления стоящих на этих пунктах поездов. Промежуточные остановочные пункты обозначены делениями б, в, г..., нанесенными поперек прозрачной полоски и разграничивающими два смежных перегона.

Против каждого деления проставляется надпись названия станций в географическом порядке расположения таковых по линии. Внутрй ящика С помещен установленный на оси 3 барабан Е, вращаемый часовым механизмом. На барабан

Е навернута лента железнодорожного графика (фиг. 1, 2). Последний построен таким образом, что линии, обозначающие время, идут вдоль барабана параллельно друг другу, разграничивая окружность барабана на известные промежутки времени. Линии остановочных пунктов по отношению линий времени наносятся перпендикулярно, размещаясь по окружности барабана, в виде колец. Линии движения поездов на барабане наносятся в виде прямых,42, перекрещивающихся с линиями поездов противоположного направления Д3. При вращении барабана E часовым механизмом в щели А. будут видны перемещающиеся