Опора скольжения'•-f^-;«s-r;^5 , ^^^о^^^ч

Опора скольжения'•-f^-;«s-r;^5 , ^^^о^^^ч

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

305093

Союз Советскиз

Социалистическиз

Респтблин

Зависимое от авт. свидетельства ¹

Заявлено 22.V.1970 (№ 1441897/27-11) МПК В 61f 5/14

F 16c 29, 02 с присоединением заявки №

Приоритет

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Опубликовано 04.Vl.1971, Бюллетень ¹ 18

Дата опубликования описания 07Л ll.1971

УДК 629.1.015:625.282 (088.8) Авторы изобретения

А. Б. Адиклис, С, Б. Айнбиндер, Г. В. Берзиньш, Л. М. Либерман, Б. А. Приеде и В. П. Скрупский

Институт механики полимеров АН Латвийской ССР

Заявитель

ОПОРА СКОЛЬЖЕНИЯ

Предмет изобретения

Изобретение относится к машиностроешпо, а именно к опорам скольжения.

Известны опоры скольжения, содержащие два взаимно перемещающихся элемента, один из которых выполнен из полимерного материала, а другой из стали. Однако такая пара трения как сталь — полимерный материал or>ладает достаточно высоким коэффициентом трения.

Целью изобретения является уменьшение силы трения в опоре скольжения.

Это достигается тем, что другой элемент выполнен из древесины, предварительно»ропитанной сплавом цветных металлов.

Такие опоры скольжения могут бь1ть использованы как скользуны в рельсовых экии аж ах.

На чертеже изображена предлагаемая опора, установленная на рельсовом экппахкс.

HB надрессорнОМ op) се 1 тележки заl реплен корпус 2, в котором на эластичной прокладке 8 размещен вкладыш 4 пз пластпфицированной древесины, пропитанной легкоплавкими сплавами цветных металлов. К раме 5 кузова прикреплена пластина б, к которой присоединена плита 7 с рабочей поверхностью 8 пз полимерного материала. Для защиты рабочих поверхностей от попадания абразивных частиц предусмотрен, например, 5 эласти|lный ко;кух 9 II,1II сальниковос vll,пОтнецпе.

Прп вппсыванпп экипажа в кривую тележка поворачивается по отношсшпо к кузову.

Прп этом в1:.ладьlш пз пластпфицпровтlнной

10 древесины скользит по полимерному сло1о, Благодаря To:rI r, ITQ cll Ihl TpcHIIB Mciliph вкладышем и пластиной малы, тележка поворачивается свободно, что ведет к уменьшению износа гребней колесных пар.

Опора скольжения, преимущественно боковая, для рельсовых экипажей, содержащая

20 два взаимно перемещающихся элемента, одним из которых является элемент пз полимерного материала, Отлпчп1ощаяся тем, чго, с целью уменьшения силы трения, другой элсмепг выполнен пз древесины. предварительно про25 пптанной сплавом цветных метал 10B, 305093

Составитель Л. Пикуз

1 сдактор 3. Твердохлебова Тсхрсд 3. Н. Тараненко

Корректор О. С. Занцева

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 1920j13 Изд. М 831 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, 7К-35, Раушская паб., д. 4!5