Гидравлический датчик копировального станка

Гидравлический датчик копировального станка

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А И И Е! 309794 изоы ит и кя

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЫ:ТВУ

Зависимое от авт. свидетельства ¹

МПК В 23q 35/04

В 23q 35/16

Г 15(5 ОО

Заявлено 04.I.(970 (Л 1389652/25-8) с присоединением заявки №

Приоритет

Каиитет па делам изобретений и открытий при Саеете Министров

СССР

УД(с, 621.914.3(088.8) Опубликовано 26.VI(.(971. Бюллетень № 23

Дата опубликования описания 6.1";,i971

Авторы изобретения

Заявитель

И. Б. Шрайман, В. Г. Галенко и Г. М. Иванов

Ленинградское специальное конструкторское бюро тяжелых и уникальных станков

1!

l (ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ДАТЧИК

КОПИРОВАЛЬНОГО СТАНКА

Известны гидравлические датчики копировальных станков, выполненные в виде следящего золотника, взаимодействующего через ощупывающее устройство с копиром.

Недостаток известных датчиков состоит в 5 том, что они не обеспечивают возможности замедленного движения датчика при подходе к копиру.

Предло>кенный датчик уменьшает скорость при посадке на копир и позволяет регулиро- 10 вать длину пути замедленного движения датчика при подходе к копиру.

Для этого ощупывающее устройство выполнено в виде шарнирно закрепленного на кор- 15 пусе датчика рычага с конта тным роликом, связанного с подпружиненной тягой, принудительно отводящей рычаг от следящего золотника на исходный зазор, на которой укреплен упор, взаимодействующий с переклю- 20 чателем скорости. Такое выполнение также существенно повысит производительность стакана за счет сокращения до минимума времени движения датчика с замедленной скоротью. 25

На фиг. 1 показан»»pep i0>i(xiii»bii» rnppan. i»;ческий датчик в поло>кении быстрого подвода к копиру; на фиг. 2 — то >ко, в процессе посадки на копир (после включения замедленной скорости). 30

Гпдродатчик содержит корпус 1 со следящим золотником 2 и ощупывающее устройство, состоящее пз шарнирного рычага 8 с осью

4 и контактным роликом 5, тяги 6 с регулируемым упором-хомутиком 7. На упоре-хомутике имеются винты 8 и 9. Винт 8 предназначен для фиксации положения упора-хомутика на тяге 6, а вппт 9 — для воздействия на перскл очатель 10 скорости. Пружина 11 служит для прижима упора-хомутика / 1(корпусу 1 датчика.

Гидродатчик работает следующим образом.

При быстром подводе к копиру со скоростью Гп пружина 11 растяжения перемещает тягу 6 до упора-хомутика 7 в корпус 1; кнопка переключателя 10 скорости при этом нан(и мается рег /лировочным винто> 9; золотником 2 и шарнирным рычагом 8 образуется зазор, величина которого устанавливается предварительной настройкой положения упора-хомутика 7.

Прп касании роликом 5 плоскости копира

:2 шарнирный рычаг 8 поворачивается вокруг оси 1, тяга 6 при этом перемещается под действием шарнирного рычага >, упор-хомутик 7 отходит от корпуса 1, и гпшт 9 отпускает кнопку переключателя 10 скорости. Последний в этот момент дает сигнал на включение замедленной скорости

309794

Предмет изобретения 7 Т77TРР uz 1 моиг 2

Составитель Н. Сакова

Редактор М. В. Макарова Техред Л. Л. Евдонов Корректор Л. А. Царькова

Заказ 2333!2 Изд. М 971 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, К-35, Раушская наб., д. 4!5

Типография, пр. Сапунова, 2

Оставшийся зазор между золотником 2 и шарнирным рычагом 8 выбирается на медленной скорости. Время выбора зазора регулируется величиной самого зазора с помощью перемещения упора- хомутика 7 по длине тяги

6 с последующей фиксацией положения винтом В.

Гидравлический датчик копировального станка, предназначенный, например, для фрезерования турбинных лопаток, выполненный в виде следящего золотника, взаимодействующего через ощупывающее устройство с копиром, отличающийся тем, что, с целью уменьшения скорости при посадке на копир и обеспечения возможности регу5 лирования длины пути замедленного движения, ощупывающее устройство выполнено в виде шарнирно закрепленного на корпусе датчика рычага с контактным роликом, связанного с подпружиненной тягой, принудительно

10 отводящей рычаг от следящего золотника на исходный зазор, на которой закреплен упор, взаимодействующий с переключателем скорости.