Патент ссср 323562
Иллюстрации
Реферат
ОnИ САН ИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Сова Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства ¹
Заявлено 02.1.1968 (№ 1207314/24-6) Q, Ф
М. Кл. I. 02Ь 75/26 с присоединением заявки №вЂ”
Приоритет
Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Уинистрое
СССР
УДК 621.431.7(088.8) Опубликовано 10.XII.1971. Бюллетень № 1 за 1972 r.
Дата опубликования описания 1А 1П.1972
Авторы изобретения
Г. Г. Гуськов и H. H. Упыбин
Заявитель
ОБЪЕМНАЯ ПОРШНЕВАЯ МАШИНА шарниров присоединен шток 8, ко второму— коромысло б,;к третьему — колено 5 вала 4.
1. Объемная поршневая машина, включающая неподвижный цилиндр, движущийся в нем возвратно-; поршень и коленчатый вал, отяичаюцпяся тем, что, с целью
10 устранения воздействия боковых усилий на поршень со стороны шатуна при сохранении приближенно прямолинейного движения поршня, последний присоединен к механизму Чебышева, образованному коленом вала, кача15 ющимся коромыслом и шатуном, имеющим три шарнирных соединения, оси которых расположены в,вершинах равнобедренного треугольника, причем один шарнир соединен с поршнем, другой — с коромыслом, а третий—
20 с шатунной шейкой колена вала.
2. Машина по п. 1, отличаюшаяся тем, что, с целью повышения равномерносги ее. работы, к шатуну шарнирно присоединен шток, несущий на своик концах два поршня, каж25 дый из которых может перемещаться в одном из двух соосно расположенных ци.пиндров.
Изобретение относится к области .машиностроения и может быть применено в компрессорах, раоши рительных машинах, в малонагруженных двигателях специальных схем для особых целей.
Известны объемные поршневые машины, в которых шток соединяется с поршнями при помощи шарниров, что при водит к износу лоршня и зеркала цилиндра вследствие воздействия боковых у.силий на поршень со стороны шатуна.
Цель изобретения — устранить этот недостаток путем жесткого соединения поршней со штоком и применения механизма Чебышева для соединения штока с коленчатым валом.
На чертеже ПО 1(азана кинем атическая схема объемной поршневой машины.
В цилиндре 1 установлены два поршня 2, жестко соединенные между собой штоком 8.
Для сочленения штока 8 с коленчатым валом
4 применен механизм Чебышева, образованный коленом 5 вала 4, качающимся коромыслом б и шатуном 7, представляющим собой равнобедренный треугольник, в вершинах которого закреплены шарниры. К одному из
Предмет изо бр ете и и я
323562
Техред Л. Куклина Корректор Е. Исакова
Редактор В. Фельдман
Заказ 2257/1 Изд. Мю 961 Тираж 448 Подписное
UHHNHN Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, )К-35, Раушская иаб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2