Защитное устройство для направляющих металлорежущих станков

Защитное устройство для направляющих металлорежущих станков

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

327652

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ПАТЕНТУ

Союз Советскиз

Социалистическиз

Республик

Зависимый от патента ¹

М. Кл. В 23q 11/08

Заявлено 29.11.1968 (№ 1221377/25-8) Ковенционный приоритет 4. I I I.1967, № К61 592ХП/47б, ФРГ

Комитет оо делам изобретений и открытий ори Совете Министров

СССР

УДК 621 9 о31 323(088 8) Опубликовано 26.1.1972. Бюллетень ¹ 5

Дата опубликования описания 24.III.1972

Авторы изобретения

Иностранцы

Курт Лоос и Фридрих Хашек (Федеративная Республика Германии) Иностранная фирма

«Кабельшлепп ГмбХ» (Федеративная Республика Германии) Заявитель

ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ

МЕТАЛЛОРЕЖУЩИХ СТАНКОВ

Изобретение относится к области станкостроения и может быть использовано при создании станков, имеющих направляющие большой длины.

Известные защитные устройства для направляющих металлорежущих станков, выполненные в виде нескольких взаимно перекрывающих друг друга телескопических щитков, последовательно приходящих в движение, надежно работают при скоростях движения суппорта станка, не превышающих 15,ч)тиия. При больших скоростях движения суппорта в результате инерции промежуточных щитков усилия, действующие на них в начале движения со стороны соседних щитков, достигают величины, вызывающей разрушение щитков.

С целью использования устройства при скорости перемещения суппорта свыше 20 м/лик в предложенном устройстве между стенками по крайней мере одной пары щитков установлено тормозное устройство.

Тормозное устройство может быть выполнено в виде гидравлического или пневматического буфера, подпружиненных тормозных клиньев, или постоянных магнитов или электромагнитов, взаимодействующих с планками, прикрепленными к стенке перекрывающего щитка, или с другими магнитами того же типа, укрепленными на стенке указанного щитка.

Иа фиг. 1 показано предложенное устройство, внешний вид с частичными вырывами; на фпг. 2 — то же, пневматический буфер; на фиг. 3 — то же, тормозное устройство, выпол5 пенное в виде подпружиненных тормозных клиньев и в виде постоянных мапштов.

Защитное устройство для направляющих 1 станины станка выполнено в виде нескольких телескопически перекрывающих друг друга

1р щитков 2 — б. Щитки имеют корытообразный профиль с горизонтальным листом 7 и всртикальнымп боковыми стенками 8. Последние в нижней части снабжены горизонтальными направляющими 9. Передние стороны щитков

15 закрыты торцовыми стенками 10, концы которых образуют упорные рейки 11. В середине торцовых стенок предусмотрены окна 12, которые служат для устранения вакуума при движении щитков.

20 К концам горизонтальных листов прикреплены рейки И, которыми щитки упираются в упорные рейки. К торцовым стенкам прикреплены ролики 14, которыми щитки опираются на направляющие 1. Передней торцовой стен25 кой щитка 2 устройство крепится к суппорту станка (на чертеже не показан) . На конце направляющих закреплен кронштейн 15, на котором размещен последний щиток б и собираются все щитки при движении суппорта до

3р конца направляющих. Для уменьн|енпя уско327652 рений в начале движения промежуточных щитков, приводимых в движение соседними щитками, между ними установлены тормозные устройства, выполненные, например, в виде пневматических буферов 1б.

Пневматический буфер выполнен в виде цилиндра 17 с днищем 18 и крышкой 19, внутри которого перемещается поршень 20 со штоком

21. Противоположный поршню конец штока заканчивается плитой 22, покрытой пластмассовой или резиновой подушкой 23.

Шток поршня 20 под действием пружины 24 находится в выдвинутом положении. В днище

18 цилиндра установлены впускной 25 и вывыпускной 2б клапаны. Буферы 1б установлены на торцовых стенках щитков 2 таким образом, что при приведении в движение неподвижного щитка движущимся контакт между щитками осуществляется через буферы. При этом пружина 24 сжимается, поршень 20 вытесняет воздух из полости цилиндра 17 через клапан 2б, и неподвижные щитки плавно приводятся в движение. После разгрузки буфера под действием пружины 24 поршень занимает в цилиндре исходное положение, при этом воздух входит в цилиндр через клапан 25.

Тормозное устройство может быть выполнено в виде подпружиненных клиньев 27, установленных на боковых стенках щитков 2. На наружной стороне внутреннего щитка неподвижно закрепляется двусторонний клин 28, а на внутренней стороне наружного щитка— два клина 29. Последние крепятся болтами 30 к стенке щитка через прорези 81, обеспечивающие клиньям свободу вертикального перемещения. Клинья 29 поджимаются навстречу друг другу плоскими пружинами 82. При контакте щитков клин 28 входит между клиньями

29 и плавно приводит в движение связанный с ними щиток. Для исключения зажатия клина

28 клиньями 29 прорези 81 могут выполняться под углом к н11п1)11влс11н10 движения п1птк11.

Тормозное устройство может быть также выполнено в виде постоянных магнитов 33, взаимодействующих с планками 84, выполненными из мягой стали. Магниты устанавлива5 ются на верхних сторонах щитков, планки— на нижних. При движении магнита, установленного на одном щитке, относительно планки, установленной на другом щитке, в планке возникают вихревые токи. При взаимодействии

10 этих токов с магнитом в планке возникает сила, увлекающая ее вместе со щитком за магнитом.

Вместо постоянных магнитов могут использоваться электромагниты.

15 Вместо планок 84 могут использоваться магниты того же типа, что и магниты 88.

Предмет изобретения

1. Защитное устройство для направляющих металлорежущих станков с несколькими взаимно перекрывающими друг друга телескопическими щитками, последовательно приходя25 щими в движение, отличающееся тем, что, с целью использования этого устройства при скорости перемещения свыше 20 л/л ик, между стенками, по крайней мере, одной пары щитков установлено тормозное устройство.

30 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что тормозное устройство выполнено в виде гидравлического или пневматического буфера.

3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что тормозное устройство выполнено в виде

35 подпружиненных тормозных клиньев.

4. Устройство по IIII. 1, отличающееся тем, что тормозное устройство выполнено в виде постоянных магнитов или электромагнитов, взаимодействующих с планками, прикреплен40 пыми к стенке перекрывающего щитка, или с другими магнитами того же типа, укрепленными на стенке указанного щитка.

327652

Фиг. 4

Составитель А. Савотисн

Тсхред 3. Тараненко

1 едактор М. Макарова

Корректор Л. Бадылама

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ б44717 Изд. Мз 237 Тираж 448 Подписное

ЦН1ЛИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС1

Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4/5