Смазка для узлов сухого трения
Патент 330186
Авторы
Классы МПК
Смазка для узлов сухого трения
Иллюстрации
Реферат
О П И С А Н И Е 33GI86
ИЗОБРЕТЕНИЯ
Союа Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 30Л!1.1970 (М 1415635/23-4) М. Кл. С 10m 7/02 с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 24.II.1972. Бюллетень № 8
Дата опубликования описания 18.IV.1972
Комитет ао делам изобретений и открытий при Совете Министров
СССР
УДК 612.892(088,8) Авторы изобретения
И. М. Федорченко, Л. Ф, Колесниченко и П. В. Трушко
Институт проблем материаловедения АН Украинской ССР
Заявитель
СМАЗКА ДЛЯ УЗЛОВ СУХОГО ТРЕНИЯ
Данное .изобретение относится к твердой смазке для узлов сухого трения.
Известны твердые смазки: графит, дисульфид молибдена, дисульфид вольфрама, нитрид бора и др.
Недостатками известных смазок являются их относительно высокая стоимость (кроме графита), низкая температура окисления (350 С для графита и дисульфида молибдена и 440 С для дисульфида вольфрама) и низкая адгезионная способность (нитрид бора).
С целью устранения указанных недостатков предлагается применять в качестве смазки для узлов сухого трения твердую смазку—
6-моногидроокись железа б=РеО(ОН), предварительно измельченную до размера частиц менее 50 мкм.
Тонкая смазывающая пленка этого вещества легко наносится на трущиеся поверхности ротапринтным методом при использовани и спрессованных из порошка (давление до
20 т/см ) образцов из 6=РеО(ОН).
Предлагаемая твердая смазка благодаря высокой термохимической стабильности обеспечивает работу тяжелонагруженных узлов трения с минимальным износом и сопротивлением скольжения до температур 700 С (коэффициент трения 0,09 — 0,18), твердая смазка обладает высокой адгезионной способностью.
Вводимая в виде твердой смазки о=FeO(ОН) образует на поверхностях разделительную износостойкую пленку, не вызывая износа сопряженных деталей.
Моногидроокись о=геО (ОН) получена в виде осадка добавлением избытка едкого
5 патра и персульфата аммония (NH4) S>O к ферросульфату FeSO4 (в водных растворах) .
После тщательной промывки осадка дистиллированной водой, сушки и измельчения мо10 ногидроокись железа пригодна к введению в виде твердой смазки в тяжелонагруженные и высокоскоростные узлы трения, работающие в атмосфере воздуха или в вакууме.
Проводились испытания антифрикционных
15 свойств предлагаемой и известных смазок в воздушной среде. Схема трения — вал— вкладыш; диаметр вала 40 л»л, рабочая площадь вкладыша 2 сл»2, коэффициент перекрытия 0,16, Вкладыш из армко-железа, вал из
20 стали 45 (HRC = 49-50) .
Твердая смазка наносилась на рабочие поверхности ротапринтным методом (V=12ë»/ñåê, Р=5 кг/сна)
Для приготовления смазочных покрытий на
25 валах использовались спрессованные из твердых смазок образцы под давлением 12 т/сл»2.
Чистота поверхностей перед нанесением покрытий соответствовала 8 — 9 классу (ГОСТ
2789 — 59) .
30 Нагрузка при трении изменялась ступенчато. Скорость скольжения постоянная 3 м/сек, 330186
Результаты испытаний приведены в таблице.
Удельная нагрузка, кг/ела
Время работы, ;:н
Состав смазочного покрытия
Коэффициент трения
Мо3З
WS в = FeO(OH) Составитель Е. Пономарева
Тсхред 3. Тараиеико
Корректоры: В. Петрова п Е. Ласточкина
Редактор E. Хорина
Заказ 870/7 Изд. М 350 Тираж 448 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам пз«,рстс и и открытий прп С«всте Министров СССР
Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2
5
5
5
5
5
4
5
5
5
5
0,18
0,15
0,15
0,17
Схватывание
0,15
0,15
0,13
0,15
Схватывание
0,26
0,20
0,12
0,10
0,09
0,10
Схватывание
Из данных таблицы видно, что мопогидроокисные пленки имеют более высокую износостойкость при несколько более высоком коэффициенте трения в легких режимах.
Обнаружено образование незначительного количества б=РеО(ОН) на стальных поверхностях при трении и в тяжелых режимах с
10 использованием смазок MoS и %52 на воздухе (в результате модифицирования поверхностей трения выделившейся при разложении дисульфидов серой), что значительно улучшает работоспособность предлагаемых смазок.
Предмет изобретения
Применение б-моногидроокиси железа в качестве смазки для узлов сухого трения.