Гидромагнитная порошковая муфта

Гидромагнитная порошковая муфта

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Соеетских

Социалистических

Реслуелик

Зависимое от авт. свидетельства № 307222

Заявлено 11.Ч.1970 (ле 1441445/25-27) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 14.Ш.1972. Бюллетень № 10

Дата опубликования описания 25.IV.1972

М. Кл. F 16d 37/02

Ммитвт ле делам иаеоретеиий и открытий при Совета Министров

СССР

УДК 621.825.5(088.8) АSTopSI изобретения

И. Ф. Сторожев, П. С. Шраменко, Е. А. Хатулев и В. Н. Станишевский

Заявитель

ГИДРОМАГНИТНАЯ ПОРОШКОВАЯ МУФТА

Изобретение относится к области машиностроения.

Известна гидромагиитная порошковая муфта, в которой ведущая полумуфта выполнена в виде магнитопроводящего цилиндра с торцевыми немагнитными дисками, а неподвижный магнитопровод с катушкой установлен вне зоны циркуляции рабочей среды.

Основными недостатками известной муфты являются: недостаточная эффективность системы охлаждения и недостаточная стабильность радиальных и осевых зазоров.

Целью настоящего изобретения является устранение указанных недостатков,и дальнейшее совершенствование конструкции, В предлагаемой гидромагнитной порошковой муфте в отличие от известной по авт. св. № 307222 ведомая полумуфта-ротор сцентрирована с ведущей полумуфтой через подшипниковый узел, установленный вне зоны циркуляции рабочей среды, а в неподвижных магнитопроводе и ступице направляющего дефлектора, снабженного радиальными, спрямляющими воздушный поток лопатками, выполнены герметизированные уплотнениями кольцевые проточки с радиально-осевыми отверстиями, по которым подводится и отводится охлаждающая жидкость.

На фиг. 1 изображена конструкция описываемой муфты; на фиг. 2 — развертка цилиндра малоинерционного ротора — ведомой полумуфты.

Муфта имеет неподвижный магнитопровод и две полумуфты — ведущую,и ведомую, а также вентиляционное устройство.

Магнитопровод состоит из катушки возбуждения 1, создающей магнитный поток, обечайки 2 и стакана 8, соединенных между собой немагнитным кольцом 4 при помощи, например, сварки, а также магнитопроводящего (сплошного или шихтованного) кольца 5 и взрывобезопасного вводного устройства 6, обеспечивающего подвод питания к катушке возбуждения. В стакане выполнены каналы а и б с проточками, по которым подводится и отводится под давлением охлаждающая жидкость. Уплотнения 7 предотвращают проникновение охлаждающей жидкости наружу, в подшипниковую полость, а также из канала а

20 в канал б.

Для повышения надежности защиты подшипниковой полости от проникновения в нее охлаждающей жидкости, просочившейся через уплотнения, в стакане предусмотрены дре25 нажные канавки в.

Ведущая полумуфта состоит пз магнитопроводящего цилиндра 8, немагннтных торцевых дисков 9, 10 и 11. Диск 9 жестко связывает цилиндр 8 с магнитопроводящей втулкой 12, Зо которая через диск 10 соединена с ведущим

332262 валом 18 и подшипниками 14 и 15. Диск 11 соединяет магнитопроводящий цилиндр 8 с корпусом 1б подшипниковой опоры, который имеет радиальные пазы 17 для отвода через них ферромагнитного порошка в случае проникновения последнего в предподшипниковую полость. На немагнитном диске 11 жестко укреплены лопасти 18 вентиляционного устройства.

На наружной поверхности магнитопроводящего цилиндра укреплена гидрорубашка 19, в которой циркулирует охлаждающая жидкость. В ведущем валу 18, дисках 9, 10 и магнитопроводящей втулке 12 выполнены два канала (любым способом: сверлением, приваркой в пазах труб и т. д.) для подвода и отвода этой жидкости.

Ведомая полумуфта-ротор содержит тонкий цилиндр 20, жестко соединенный с немагнитным диском 21 и ведомым валом 22, вращающимся в подшипниках 28.

В ведомом валу 22 и диске 21 выполнены два канала, по которым подводится охлаждающая жидкость. По среднему диаметру цилиндра 20 расположены продольные каналы, соединенные между собой в определенной последовательности торцевыми радиальными каналами (напоминают плоский змеевик, изогнутый по окружности) (фиг. 2).

Вентиляционное устройство состоит из лопастей 18 и неподвижного направляющего дефлектора 24 с радиальными лопатками 25.

Дефлектор закреплен на обечайке неподвижного магнитопровода.

В ступице 2б дефлектора выполнены каналы г и д с проточками, по которым подводится и отводится под давлением охлаждающая ротор жидкость. Уплотнения 27 предотвращают утечку охлаждающей жидкости.

Когда муфта не включена, вращение от двигателя передается через вал 18 на ведущую полумуфту. При этом ведомая полумуфта — ротор (цилиндр 20, диск 21 и вал 22) проскальзывает. С подачей напряжения на катушку возбуждения ферромагнитный порошок сцепляет ведомую полумуфту — ротор с ведущей полумуфтой, и движение передается ведомому валу 22.

На фиг. 1 стрелками в замкнутых контурах показано распространение магнитного потока Ф. При регулировании скорости ведомого вала происходит проскальзывание ведомой полумуфты — ротора относительно ведущей полумуфты. При этом тепло, выделяемое муф10 той, отводится комбинированной (жидкостной и воздушной) системами охлаждения. жидкостное охлаждение, осуществляемое циркуляцией под давлением охлаждающей жидкости, состоит из систем охлаждения ве15 душей,и ведомой полумуфт.

Во время вращения ведущей полумуфты происходит интенсивный отвод тепла с помощью вентиляционного устройства. Радиальные лопатки 25 предотвращают закручивание

20 воздушного потока ведущей полумуфтой, спрямляют и направляют его вдоль муфты, охлаждая при этом ведущую полумуфту и катушку магнитопровода. На фиг. 1 направление движения воздушного потока указано

25 стрел ка м и.

Предмет изобретения

30 1. Гидромагнитная порошковая муфта по авт. св. М 307222, отличающаяся тем, что, с целью стабилизации радиальных и осевых зазоров, она снабжена подшипниковым узлом, установленным между ступицами ведущей и

35 ведомой пол умуфт.

2. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности ее охлаждения, в ведущей и ведомой полумуфтах выполнены осевые и радиальные отверстия, 40 образующие замкнутый контур для охлаждающей жидкости, посгупающей и выходящей через отверстия, и кольцевые проточки, предусмотренные в неподвижном магнитопроводе и в ступице дефлектора, причем последний

45 снабжен радиальными лопатками.

332262,Яа Ж хлаждауц м жидкость

Составитель И. Чернышова

Редактор Л. Жаворонкова Техред Е. Борисова

Корректор H. Коваленко

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 1164/17 Изд. ¹ 4S9 Тираж 448 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5