Патент ссср 338699
Патент 338699
Классы МПК
Патент ссср 338699
Иллюстрации
Реферат
338699
О П И С А Н И Е
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Саюа СоветскиХ
Социалистических
Реслублик
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 20. I V.1970 (№ 1429398/25-27) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 15Х.1972. Бюллетень № 16
Дата опубликования описания 19Л 1.1972
М. Кл. F 16с 33/78
Комитет по делам иаобрвтений и открытий ори Совете Министров
СССР
УДК 621.822.6 (088.8) Автор изобретения
В. Ф. Наумов
1 (.
Заявитель
ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ
Изобретение относится к области машиностроения и касается уплотнения подшипников качения.
Известны подшипники качения, содержащие уплотнительные эластичные кольца, армированные металлической шайбой, установленные в кольцевых канавках, расположенных на наружном кольце подшипника по обеим сторонам от тел качения, и взаимодействующие с внутренним кольцом подшипника. Однако такие уплотнительные кольца не обеспечивают надежную герметичность подшипника качения, усложняют запрессовку этих уплотнительных колец в наружное кольцо подшипника, а также допускают коробление при их установке.
Для повышения надежности уплотнения в предлагаемом подшипнике качения канавки на наружном кольце выполнены сужающимися к периферии подшипника, а наружная поверхность уплотнительных колец — ступенчатой со ступенью меньшего диаметра, обращенной к центру подшипника.
На фиг, 1 изображен подшипник качения с уплотнительными кольцами в разрезе; на фиг. 2 — уплотнительиое кольцо.
Подшипник качения содержит наружное кольцо 1, внутреннее кольцо 2, уплотнительные кольца 8 из эластичного материала, армированные металлическими шайбами 4. На внутренней поверхности наружного кольца выполнены кольцевые канавки 5, сужающиеся к периферии подшипника; на наружной поверхности внутреннего кольца — радиусные канавки б.
Эластичные уплотнительные кольца снабжены ступенью 7 меньшего диаметра, обращенной к центру подшипника. С противоположной стороны уплотнительных колец расположены радиусные скосы 8, с помощью которых, а также в результате деформации кольцевой ступени 7 уплотнительные кольца надежно удерживаются в канавке 5 наружного кольца подшипника качения, обеспечивая высокую герметичность в месте крепления. Уплотнительные эластичные кольца легко вставляются в кольцевые канавки 5 наружного кольца и позволяют расширить допуск диаметра бортика 9 наружного кольца подшипника.
20 Наружный диаметр ступени 10 уплотнительного кольца меньше диаметра основания 11 кольцевой канавки 5, в результате образуется зазор между основанием канавки и наружной поверхностью уплотнительного кольца.
25 Внутренний диаметр уплотнительного кольца имеет упругий скользящий скос 12, взаимодействующий с радиусной канавкой б внутреннего кольца, плотно прилегает к ее поверхности, предотвращая утечку смазки из под30 шипника, и защищает его извне. В сечение уплотнительное эластичное кольцо имеет фа338639 Раз 1
Составитель Г. Мартышкина
Редактор Л. Жаворонкова Техред А. Ка»яышникова Корректор О. Волкова
Заказ %йоши Изд. № 761 Тираж 448 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прн Совсте Минпс-ров СССР
Москва, Ж-З5, Раушская наб., д. 4j5
Тнпогра<5ия, пр. Сапунова, 2 сонную форму, а именно: со стороны, обращенной к подшипнику, оно имеет ступень меньшего диаметра на наружной поверхности и клиновидный выступ 18 со скосом 14. Выступ 18 размещен над бортом вращающегося внутреннего кольца подшипника с минимальным зазором. Скос 14 выполняет роль отражателя, возвращает смазку, отброшенную к уплотнению, к телам качения подшипника.
Предмет изобретения
Подшипник качения, содержащий уплотнительные эластичные кольца, армированные каждое ь»стал;. „ ской ш айбой, установленные в кольцевых канавках, расположенных на наружном кольце подшипника по обеим сторонам or тел качения, и взаимодействующие с впутреппнм кольцом подшипника, отличаюи»н»»ся тем, что, с целью повышения надежности уплотнения, канавки на кольце выполнены сужающимися к периферии подшипника, а наружная поверхность уплотнительных ко".åö выполнена ступенчатой со ступенью меньшего диаметра, обращенной к центру подшипника.