Способ перемещения самолетов по аэродрому

Способ перемещения самолетов по аэродрому

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОП ИСАЙИ Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

339462

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 31.XII.1970 (№ 1603000/40-23) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет—

Опубликовано 24.Ч.1972 Бюллетень ¹ 17

Дата опубликования описания 26Х1.1972.

М.Кл. В 64f 1/22 йомитет по делам изобретений и открытий при Совете тйииистров

СССР

УДК 629.7.087 (088.8) Авторы изобретения

Н. Г, Епифанов, И. Е, Барский и М. С. Арецкин

Заявитель

СПОСОБ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ САМОЛЕТОВ ПО АЭРОДРОМУ

Предмет изобретения

Изобретение от носится к способам и средствам обеспечения маневренности самолетов при движении их по аэродрому, в частности, при рулении по рулежным дорожкам, при разворотах,на ВПП перед стартом, при выводе самолетов на стоянку.

Эти перемещения в современных условиях осуществляются двумя способами: — передвижением с использованием тяги собственных двигателей и органов управления; — буксировкой с помощью тягача, присоединяемого к управляемой передней ноге.

Пря движении на собственных двигателях не обеспечивается разворот с минимальным радиусом. Приходится, интенсивно то|рмозить колеса одно го борта и форсировать тягу двигателя другого, что ведет к износу колес и расходу ресурса двигателя.

При движении за буксиром возникает необходимость в разъединении системы управления или первцепке буксира.

Цель изобретения — обеспечить разворот с минимальным радиусом и увеличить ресурс системы управления передними колесами, 2

Это достигается тем, что самоходную силовую тележку с подъемным устройством стыкуют с фюзеляжем самолета между передней и основными стойками шасси, поднимают самолет до отрыва передней стойки от земли (при этом роль управляемой передней стойки выполняет силовая тележка) и перемещают самолет,в нужном направлении.

На чертеже показан самолет, перемещае1р .мьш по предлагаемому способу.

Способ перемещения самолетов по аэрод15 рому, включающий подвод, транспортной самоходной тележки с подъемником под самолет, стыковку тележки с самолетом, подъем самолета и последующую его транспортировку, отличаюи1ийся тем, что, с целью обеспечения

2О разворота с минимальным радиусом и увеличения ресурса системы управления передними колесами, самоходную тележку стыкуют с фюзеляжем самолета между передней и основными стойками шасси и поднимают самолет до д5 отрыва передней стойки от земли.

Редактор Л. Мазуроняк

Составитель М. Яшин

Техред Т. Курилко

Корректор Е, Михеева

Заказ Ж 2647 Р!зд. А 722 Тира>к 448 Подписное

UHHHHH Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., n. 4/5

Загорская типография