Контейнер для пневматического транспорта

Контейнер для пневматического транспорта

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И СА Н И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Соевтоиих

Соцнзлиотичеоких

Республик

Зависимое ог аьт, свидетельства №

Заявлено 21.VII.1970 (№ 1460054/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 24.Ч.1972. Бн>ллетснь № 17

Дата опубликования описания 5.VII.1972

М. Кл. В 65g 51/06

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Миииотров

СССР

УДК 621.867.872(088.8) Авторы изобретения

Э. М. Царев и В. А. Николаев

Заявитель

КОНТЕЙЙЕР ДЛЯ AHEBMATH×ÅÑÊÎÃÎ ТРАНСПОРТА

Предмет изобретения

Йзобретение относится к области пневмаТи= ческого контейнерного промышленного транспорта.

Известны контейнеры для пневматического транспорта, содержащие корпус и колесную ходовую часть с основаниями, вращающимися на цапфах. Такие конструкции сложны, обладают большим весом и требуют повышенной точности,в изготовлении.

Цель изобретения — увеличение надежности работы ходовой части, контейнера. Это обеспечивается тем, что каждое колесо установлено на балансире, соединенном шарнирно с основанием ходовой части. При этом каждая пара балансиров подрессорена общей пружиной.

На чертеже показан предлагаемый контейнер, общий вид, Контейнер 1 содержит цапфы 2 и 8, на которых в подшипниках 4 вращаются основания

5 ходовой части, Основание 5 имеет две пары пазов 6. В стенках последних установлены

2 бСи t. На каждой оси шарнирно укреплены балансиры 8, несущие колеса 9. Пары баланс»porn подрессорены общей пружиной 10, под действием которой колеса постоянно поджаты к внутренней поверхности трубы.

При перекатывании контейнера в трубопроводе, прохождении стрелок, поворотов и неровностей трубопровода действующие на колеса переменные нагрузки передаются на балан10 сиры и гасятся рессорными пружинами 10, Контейнер для пневматического транспорта, 15 содержащий корпус и колесную ходовую часть с основаниями, вращающимися на цапфах, отличаюи ийся тем, что, с целью увеличения надежности работы ходовой части, каждое колесо установлено на балансире, соединенном

20 шарнирно с основанием ходовой части, причем каждая;пара балансиров подрессорена общей пружиной.

Вид А

Составитель Э. Кмоидзер

Техред E. Борисова

Редактор Н. Воликова

Корректор T. Китаева

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 2014/3 Изд. № 850 Тираж 448 Подписное

Ц11ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Я-35, Раушская иаб., д. 4j5