Прицепное устройство сельскохозяйственноймашины

Прицепное устройство сельскохозяйственноймашины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

34l427

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 02.XI.197i0 (№ 1492715/30-15) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 14 т 1.1972. Бюллетень № 19

Дата опубликования описания З.VII.1972

М. Кл. А 01Ь 59!042

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 631.312(088.8) Авторы изобретения

А. Н. Сардарьян, К. Г. Соколов, В. М. Селезнев, Е. Л. Кондратьев, Ю. С. Мухин и И. В. Можар

Государственное специальное конструкторско-технологическое бюро Ilo сельскохозяйственным и виноградниковым машинам

Заявитель

ПРИЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО СЕЛЪСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ

МАШИНЪ|

Изобретение относится .к сельскохозяйственному малиностроен ию, в частности к устройствам, предназначенным для агрегатирования сельскохозяйственных машин, на пример культиваторов с трактором.

Известны прицепные устройспва, включающие звенья, шарнирно закрепленные в передней части рамы машины и связанные между собой с образованием угла .и с поводком, несудим прицепную серьгу, позволяющие осуществлять шеренговое агрегатиро вание двух мапзин перестановкой отдельных звеньев прттцепного устройства каждой MBIUIHHbI в единое устройство для двух машин.

Недостатком таких прицепных устройствявляется трудоемкость шеренгового агрегатирования машин.

С целью упрощения агрегатирования двух машкин поводок выполнен с длиной, большей половины ширины машины, шарнирно прикреплен к звеньям в месте их соединения с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и связан с каждым звеном съемной тягой.

На фиг. 1 схематично изображено предложенное прицепное устройство, вид сверху; на фиг. 2 — положение прицепного устройства при шеренго вом агрегатировании двух машин; на фиг. 3 — то же; при агрегатираван ии «цугом».

Прицепное устройство включает звенья 1, шарнирно закрепленные в передней части рамы машины 2 и связанные между собой. В месте шарнирного соединения 8 звеньев шарнир5 но крепится поводок 4, выполнен ный длиной, большей половины ширины рамы машины. Для исключения бокового смещения маши ны в процессе работы поводок дополнительно крепится к звеньям съемными тягами 5.

10 Шеренговое агрегатирование двух машин осуществляется следующим образом. С нимаются тяги 5 и поводок поворачивается в горизонтальной плоскости в сторону агрегатпруемой машины, установленной вплотную с дан15 ной машиной. Аналогично перестраивается при цепное устройство атрегатируемой машины, и о|ба пово дка соединяются между собой. С помощью съемочных тя г 5 поводки дополнительно крепятся к рамам соответствующих машин.

20 Так им образом обе машины объединяются в шеренгу единым прицепным устройством.

Для агрегатирования к трактору в месте соединения обо их,поводков устанавливается прицепная серьга (см. фи|г. 2) с помощью до25 полнительного звена б. Для более надежного агрегатиро вания машин в шеренгу передние рамы машин соединяются известным элементом, на пример, роликовым упором 7.

Для агрегатирования ма шин «цугом» онн

30 устанавливаются одна навстречу другой свои341427 ч иг!

Составитель В. Волков

Редактор Н. Спиридонова

Текред Т. Ускова

Корректор E. Усова

Заказ 1950/1 Изд. № 819 Тираж 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета ло делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, OK-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 ми прицепными устройствами, поводки которых, перестроенные описанным выше способом, соединяются между собой. Лгрегатирование ма шин с трактором в этом случае осуществляется с помощью дополнительной тяги 8, крепящейся к раме одной из машин.

Предмет,изобретения

Прицепное устройство сельскохозяйственной машины, напр имер культиватора, включающее звенья, шарнирно закрепленные в передней части рамы машины и связанные между собой с образованием угла aI,с поводком, несущим прицепную серьгу, отличающееся тем, что, с

5 целью упрощения агрегатирования двух машин, поводок выполнен длиной, большей половины ширины машкины, шарнирно прикреплен к звеньям в месте их соединения с возможностью поворота в горизонтальной плоскости и

10 связан с каждым звеном съемной тягой.