Шины для подводки тока к электролитическим ваннам

Шины для подводки тока к электролитическим ваннам

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

¹ 34757. АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ электролитическим ваннам.

Квасникова, заявленному 13 апреля перв. № 127183). опубликовано 28 февраля 1934 года. шины для подводки тока к

К авторскому свидетельству A. Н.

1933 года (сыр. о

0 выдаче авторского свидетельства

Предмет изобретения.

Эксперт В, С. Лызлов

Редактор и. Ф. Альтшулер

Ленпромпечатьсоюз. Тип., Печ. Труд". Зак. 3933 — 409 (486) На электролитных заводах для электролитического получения Zn, Cu и других металлов применяются медные шины, лежащие на бортах ванн по той или иной системе соединения.

В большинстве случаев предпочитают шины треугольного сечения. При прохождении тока большого ампеража часть энергии тратится на преодоление сопротивления в шинах и на выделение Джоулева тепла. С повышением температуры сопротивление в твердых проводниках возрастает и, следовательно, для понижения температуры шин, а также и для уменьшения сопротивления таковых шины рассчитываются так, чтобы поверхность шин имела больший контакт с окружающим воздухом и часть возникшей теплоты излучалась бы в окружающую атмосферу.

На чертеже фиг. 1 изображает сплошную шину и фиг. 2 — предлагаемую шину.

Предлагаемая шина для подводки тока к электролитическим ваннам изготовлена Л -образной (крышеобразной) формы поперечного сечения, причем. площадь поперечного сечения S, должна быть равна площади поперечного сечения S сплошной шины.

Так как шины лежат на изолирующей прокладке, то большая часть тепла излучается поверхностями, омываемыми воздухом. Поверхности же двух сравниваемых шин ясно будут не одинаковые,. именно: Р, + Р, ) P, отсюда следует, что предлагаемый вариант будет наивыгоднейшим.

1. Шина для подводки тока к злектролитическим ваннам, отличающаяся тем, что, с целью увеличения поверхности охлаждения, шина изготовлена Л-образной (крышеобразной) формы поперечного сечения.

2. В устройстве по и. 1 применение. искусственного воздушного охлаждения ! продувкой воздуха через канал, образованньгй шинным перекрытием.