Устройство для установки пружины в корпусную деталь

Устройство для установки пружины в корпусную деталь

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ПИСАНИЕ

ЗОБРЕТЕН ИЯ

АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ исимое от авт. свидетельства ¹

М. Кл. В 23р 19/04 влено 14.Х.1968 (№ 1274963/25-27) рисоединением заявки ¹â€” иоритет бликовано 13.IX.1972. Бюллетень № 27 та опубликования описания 22.IX.1972

УДК 658.515(С88.8) Авторы изобретения

Г. Ф. Кораблев, В. С. Русаков, И. В. Журахов и Ф. Ф. Никитин

Заявитель

Алтайский моторный завод

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ ПРУЖИНЫ

В КОРПУСНУЮ ДЕТАЛЬ

Изобретение относится к сборочным устройствам.

Известно устройство для установки пружин в корпусную деталь, преимущественно пружин, содержащее смонтированные на станине опору для базирования пружины и механизм изменения диаметра пружины.

Однако такое устройство не дает возможности установить пружину на вал, имеющий торцовый бурт.

В предлагаемом устройстве этот недостаток устранен за счет того, что механизм изменения диаметра пружины выполнен в виде расположенных концентрично опоре для базирования пружины кулачков и подпружиненного ползуна, установленных с возможностью радиального перемещения относительно опоры и поворотного приводного вала, íа торце которого закреплена опора для базирования пружины, при этом на ползуне и на опоре предусмотрены выступы, воздействующие соответствечно на нижний и верхний торцовые витки пружины.

Привод поворотного вала выполнен в виде червячной передачи.

На фиг, 1 показано предлагаемое устройство; на фиг. 2 — вид по стрелке Л на фиг. 1.

Оно содер>кпт смонтированный»а станине (на черте>ке е показано) корпус 1, внутри которого размещена червячная передача 2, сообщающая вращение валу >. На верхнем торце вала закреплена опора 4 для базирования пружины, снабженная выступом 5. Концентрично опоре установлены с возмо>кностью

5 радиального перемещения кулачки б, а также поджатый регулирово гной пружиной 7 ползун

8 с рукояткой 9 и выступом 10, имеющим скосы 11. Для различных длин надеваемых пружин 2 предусмотрены регулировочпые пласти10 ны 1>.

Устройство работает следующим образом.

Кулачки б устанавливают таким образом, чтобы окружность, проведенная через их обращенные к центру фигурные рабочие части, 15 была равна наружному диаметру надеваемой пружины с учетом конца разворачивания или несколько больше.

Рукояткой 9 отводят ползун 8 в заднее положение, сжимая rrp>.>! ину 7. Затем опускают

20 надеваемую пружину 12 и устанавливают так, что нижний торцовый виток ложится на опору

4 вала 8 п упирается в выступ 5. Далее подводят ползун к пружине и у=танавливают таким образом, чтобы верхний торцовый виток

25 упирался в скос 11.

Поворачивая валик червячной передачи, производят тем самым разворачивание надеваемой пружины до тех пор, пока ее витки коснутся кулачков, а ползун отойдет в сторо30 пу. Когда диаметр пружины будет больше

350621

Фиг 7 бед 4

Фиг. 2

Составитель Н. Чернилевская

Редактор Т, Баранова Техред Л. Богданова Корректор Е. Зимина

Заказ 3030/1 Изд. № 1280 Тираж 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Я-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 бурта вала, на который пружину устанавливают, ее пропускают через бурт вала, после чего вал поворачивают в обратном направлении и производят сворачивание надетой на вал пружины.

Предмет изобретения

1. Устройство для установки пружины в корпусную деталь, содержащее смонтированные на станине опору для базирования пружины и механизм изменения диаметра пружины, отличающееся тем, что, с целью обеспечения установки пружины на вал с торцовым буртом, механизм изменения диаметра пружины выполнен в виде расположенных концентрично опоре для базирования пружины кулачков и подпружиненного ползуна, установленных с возможностью радиального пере5 мещения относительно опоры, а также поворотного приводного вала, на торце которого закреплена опора для базирования пружины, при этом на ползуне и на опоре предусмотрены выступы, воздействующие соответственно

10 на верхний и нижний торцовые витки пружины.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что привод поворотного вала выполнен в виде червячной передачи.