Клиновое скрепление поршневой цапфы двигателя с шатуном

Клиновое скрепление поршневой цапфы двигателя с шатуном

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Я 35499

EJIace 47b; 8

АВТОРСЯОЕ СВИЛЕТЕАЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ клиновог{» скрепления поршневой цапфы двигателя с шатуном.

К авторскомусвидетельстну:. Н. А. Гостинцевя, заявленному

23-мая 1933 года (спр. о перв. М 129141).

О выдаче авторского свидетельства опуоликоваио 31 марта 1934 года. {483) %

В предлагаемом клиновом скреплении поршневой цапфы двигателя: с шатуном конец последнего, снабженный клиновым отверстием, врезан в тело цапфы и скреплен с ней натяжным клином.

На схематическом чертеже фиг.1 изображает клиновое скрепление в про. дольном разрезе и фиг.2 — в поперечном . разрезе.

Цапфа 1 соединяется с концом шатуна 2 посредством помещающегося, внутри цапфы клина 3, закрепляемого при помощи гайки 5, навернутой на снабженный нарезкой конец клина 3. Для увеличения площади передаваемого давления между цапфой 1 и шатуном 2 последний снабжен утолщением 6 — 7, опирающимся своими прямоугольными плоскостями в гнездо цапфы 1.Предмет изобретения.

Клиновое скрепление поршневой цапфы двигателя с шатуном, отличающееся тем, что снабженный клиновым отверстием конец шатуна врезан в тело цапфы и скреплен с ней натяжным клином 3. г

K авторскому свидетельству 8; А, Гостикцава М 35499.

Ф,иг3

ЦЗиг1

Эксиерт П. П. Риццони

Редактор В. И. Ремер

Тид., Иромкофк "раф, Тамбовская,. 12. Зак.: 3690