Всесоюзная

Всесоюзная

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

362752

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Савв Соввтскик

Социалистическив

Респтолик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 20.1.1971 (№ 1616643/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

М. Кл. В 65g 15/14

Комитет по делам иаобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Опубликовано 20.XII 1972. Бюллетень № 3 за 1973.

Дата опубликования описания 19.П.1973

УДК 621.867.2 (088.8) БС: — "г- ОЮЗНдя

Авторы изобретения

М. П. Седов, В. П. Сергеев, С. П. Либах и Т. И. Солощанская

Всесоюзный институт по проектированию организации энергетического строительства «Оргэнергострой»

Заявитель

КОНВЕЙЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ МАТЕРИАЛОВ

ПОД БОЛЬШИМ УГЛОМ НАКЛОНА

Изобретение относится к промыШленному транспорту, а именно к конвейерам для транспортирования материалов под большим углом наклона.

Известны конвейеры для транспортирования материалов под большим углом наклона, преимущественно бетонной смеси, содержащие две синхронно движущиеся ленты, удерживающие материал, и прижимной механизм, установленный на раме конвейера над верхней лентой.

Цель изобретения — исключение сползания транспортируемого материала, например бетонной смеси.

Это достигается тем, что прижимной механизм выполнен в виде закрепленных на раме конвейера тележек с подпружиненными роликами, соединенными попарно между собой в продольном направлении посредством планок, а в поперечном направлении — посредством пружин.

На фиг. 1 изображен предлагаемый конвейер, общий вид; на фиг. 2 — разрез по

А — А на фиг. 1;. на фиг. 3 — разрез по Б — Б на фиг. 1; на фиг. 4 — вид по стрелке В на фиг. 3.

Предлагаемый конвейер содержит две синхронно движущиеся ленты, удерживающие материал, и прижимной механизм, установленный на раме 1 конвейера над верхней лентой. На раме конвейера закреплены тележки

2 с подпружиненными роликами 8, соединенными попарно между собой в продольном направлени|и с помощью планок 4, а в поперечном направлении — посредством пружин

5 Одна из двух синхронно движущихся лент является верхней, а другая — нижней. Верхняя лента состоит из рабочей ветви 5, прижимающей бетонную смесь к холостой ветви 7.

Нижняя лента включает рабочую ветвь 8, ле10 жащую на желобчатых подпружиненных роликах 9, и холостую ветвь 10, опирающуюся на прямые ролики 11. Конвейер оборудован также ведущими барабанами 12, натяжным устройством 13 и загрузочным устройством

15 14, а рама конвейера несет катки 15.

Бетонная смесь поступает из загрузочного устройства 14 в пространство, образуемое рабочими ветвями б и 8 после приведения их в действие с помощью ведущих барабанов 12

20 синхронно от одного электродвигателя через редуктор и промежуточную шестерню. Смесь, попадающая внутрь рамы 1 на рабочую ветвь

8, начинает подниматься и через определенный промежуток времени лроходит череэ пер25 вую пару катков 15. При дальнейшем перемещении лент конвейера смесь поступает к тележкам 2. Каждая пара катков 15 служит опорой для той части бетонной смеси, которая находится между ними и тележками. Это

ЗО и не позволяет бетонной смеси сползать вниз по рабочей ветви 8 нижней ленты.

362752

Предлагаемый конвейер легко монтируется на крутых скальных склонах береговых примыканий плотины и тем самым исключает строительство дорогостоящих автодорог в открытых выемках и тоннелях для вертикального транспортирования по ним бетонной смеси, обеспечивая подачу ее на любую промежуточную отметку бетонирования с практически неограниченной производительностью.

Предмет изобретения

Конвейер для транспортирования материалов под большим углом наклона, преимущественно бетонной смеси, содержащий две синхронно движущиеся ленты, удерживающие материал, и прижимной механизм, установленный на раме конвейера над верхней

5 лентой, отличающийся тем, что, с целью исключения сползания транспортируемого материала, например бетонной смеси, прижимной механизм выполнен в виде закрепленных на раме конвейера тележек с подпружиненными

10 роликами, соединенными попарно между собой в продольном направлении посредством планок, а в поперечном — посредством пружин.

362752

A -4

b-o

Ф г 3

Bus д ог 2

Фиг Ф

Составитель Л. Макарочкина

Техред Е. Борисова Корректоры: Л. Царькова и T. Медведева

Редактор 3. Овчаренко

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 265/3 Изд. № 39 Тираж 404 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4!5