Устройство для защитного отключения тяговых

Устройство для защитного отключения тяговых

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

373 8l2

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВйДЕТЕДЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 15.1Ч.1970 (№ 1427303/24-7) с присоединением заявии №

Приоритет

Опубликовано 12.Ш.1973. Бюллетень № 14

Дата опубликования описания 15Х.1973

М. Кл. Н 0211 3/16

G 0lr 27/18

В 60m 1/00

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.316.925(088.8) Авторы изобретения

П. Ф. Ковалев, В. П. Колосюк, В. М. Гетманенко, Э. С, Шурин, А. Я. Некрасовский, 3. С. Лившиц, А. И. Красножен и И. Г. Василенко

Заявители

Макеевский государственный научно-исследовательский институт по безопасности работ в горной промышленности и Днепропетровский завод шахтной автоматики

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ТЯГОВЫХ

СЕТЕЙ ЭЛЕКТРОВОЗНОГО ТРАНСПОРТА

Известны устройства для защитного отключения тяговых сетей электровозного транспорта с питанием нагрузки от трехфазного выпрямителя через вентильный заградитель и использованием рельсового пути в качестве одного из проводов, содержащие неуправляемый вентиль, включенный между положительным полюсом выпрямителя и прямым проводом, управляемый вентиль-,прерыватель постоянного тока с импульсным источником управления, включенный в общую цепь нагрузки, источник контрольного тока, выход которого подключен одним полюсом через резистор к положительному полюсу выпрямителя, а другим к общему обратному проводу нагрузки, и чувствительный элемент, присоединенный параллельно неуправляемому вентилю.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что в две фазы питающей трехфазной сети включены прерыватели, один из которых зашунтирован управляемым вентилем, причем импульсный источник, при помощи которого отпирается этот вентиль, синхронизирован с импульсным источником управления управляемого вентиля-,прерывателя постоянного тока, включенного в общую цепь нагрузки.

Такое выполнение устройства позволяет повысить его быстродействие.

На чертеже дана схема описываемого устройства.

Силовой выпрямитель 1 устройства питается от сети переменного тока, в две фазы ко5 торой включены вентили 2 и 8, причем параллельно вентилю 8 подсоединен управляемый вентиль 4. Нагрузка тяговой сети (электровоз)

5 питается выпрямленным током от выпрямителя 1 через вентильный заградитель 6. Пря10 мой провод тяговой сети подключен к выпрямителю 1 через вентиль 7, параллельно которому присоединены чувствительный элемент, например реле 8, и омметр 9, а обратный провод — через уйравляемый вентиль 10. Выход

15 источника 11 контрольного тока подключен к прямому и обратному проводам тяговой сети через токоограничительное сопротивление 12, Размыкающийся контакт 18 реле включен в цепь управления вентиля 10, а замыкающийся

20 контакт 14 — в цепь отключения сети переменного тока.

Устройство работает следующим образом.

Управляемый вентиль 4 при помощи импульсного источника 15 управления периоди25 чески, с определенной скважностью запирается. Благодаря вентилям 2 — 4 в выпрямленном напряжении выпрямителя 1 появляется скважность; вследствие чего вентиль 10 может надежно запираться, прерывая цепь нагрузки.

30 Когда напряжение на аноде вентиля 10 стано3 вится более положительным, чем на катоде, вентиль при помощи импульсного источника

16 управления отпирается.

В моменты, когда вентиль 10 заперт, осуществляется контроль изоляции прямого провода тяговой сети относительно соединенного с землей обратного провода (рельса) по цепи:

«+» источника 11 — обратный провод — сопротивление 17 изоляции — прямой провод— реле 8 — омметр 9 — сопротивление 12—

« †» источника 11. Если сопротивление 17 изоляции ниже допустимого по условиям безопасности, реле 8 срабатывает и контактом 18 размыкает цепь управления вентиля 10, который после очередного уменьшения выпрямленного напряжения до нуля (вследствие его пульсации) запирается и тем самым обесточивает тяговую сеть. Одновременно контакт 14 замыкает цепь питания отключающей катушки автоматического выключателя, вследствие чего последний для надежности отключает питающую выпрямитель 1 сеть переменного тока.

Аналогично тяговая сеть отключается и при прикосновении к прямому проводу человека.

Для контрольного тока цепь нагрузки 5 оказывается запертой благодаря встречно включенному вентилю-заградителю 6.

Если сопротивление 17 велико, то контрольный ток мал, реле 8 не срабатывает, и нагрузка 5 нормально питается выпрямленным током с небольшой скважностью, так как вентили 7, 6 и 10 включены согласно направлению рабочего тока. При этом рабочий ток не протекает через цепь чувствительного элемента, так как он зашунтирован вентилем 7. По по373812 ,4 казаниям омметра 9 можно судить об уровне изоляции тяговой сети.

Вентиль 18 позволяет предупредить о наличии в тяговой сети напряжения от э.д. с, электродвигателя 19, работающего по инерции после отключения питающей сети. Благодаря этому одновременно увеличивается среднее значение тока в цепи нагрузки 5.

1О

Предмет изобретения

Устройство для защитного отключения тяговых сетей электровозного транспорта с питанием нагрузки от трехфазного выпрямителя через вентильный заградитель и использова15 нием рельсового пути в качестве одного из проводов, содержащее неуправляемый ввнтиль, включенный между положительным полюсом выпрямителя и прямым проводом, управляемый вентиль-прерыватель постоян2О ного тока с импульсным источником управления, включенный в общую цепь нагрузки, источник контрольного тока, выход которого подключен одним полюсом через резистор к положительному полюсу выпрямителя, а дру25 гим к общему обратному проводу нагрузки, и чувствительный элемент, присоединенный параллельно неуправляемому вентилю, отличающееся тем, что, с целью повышения быстродействия, в две фазы питающей трехфазной

3О сети включены прерыватели, один из которых зашунтирован управляемым вентилем, причем импульсный источник, при помощи которого отпирается этот вентиль, синхронизирован с импульсным источником управления управля35 емого вентиля-прерывателя постоянного то.ка, включенного B общую цепь нагрузки.

Изд. ¹ 1313 Тираж 755

Подписное

Заказ 1311/17

Типография, пр, Сапунова, 2