Патент ссср 375154

Патент ссср 375154

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

375154

ОПИСАНИЕ

ИЗОЬ ВТ ЕНИЯ

Союз Соеетснин

Сациалистическин

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 15.11.1971 (№ 1621125, 25-8) с присоединением заявки ¹â€”

Приоритет

Опубликовано 23.ill.1973. Бюллетень № 16

Дата опубликования описания 12.V.1973

М, Кл. В 23q 3/08

В 23q 3 12

Комитет ло делам изобретений и открытий ори Совете Министров

СССР

УДК 62-229.3(088.8) Авторы изобретения

Д. Г. Горштейн, Я. Е. Когут и М. Д. Гинзбург

Всесоюзный проектно-конструкторский институт сварочного производства

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЖИМА И ОСЕВОЙ ПОДАЧИ ДЕТАЛЕЙ

Изобретение относится к области сборочносварочных работ, в частности к устройствам для зажима и подачи деталей.

Известны устройства для зажима и осевой подачи деталей, в которых рабочие движения самоцентрирующего патрона осуществляются посредством механизированного привода.

Предложенное устройство отличается от известных тем, что привод выполнен в виде пневматического цилиндра, соединенного с корпусом патрона полым штоком, и гидротормоза со штоком, соединенным с втулкой патрона тягой, проходящей сквозь полый шток пневматического цилиндр а.

Такое выполнение привода устройства упрощает конструкцию и уменьшает габариты.

На чертеже изображено предлагаемое устройство в разрезе.

Самоцентрирующий патрон устройства состоит из корпуса 1 и втулки 2 с зажимными кулачками 3. Корпус 1 посредством полого вала 4 через упорный подшипник и гайку соединен с полым штоком 5 пневмоцилиндра.

Втулка 2 патрона посредством тяги б через вилку 7 соединена со штоком 8 гидротормоза, на торце которого установлен жиклер. Полый вал 4 соединен посредством скользящей шпонки 9 со шпинделем 10, установленным в корпусе 11 посредством подшипников 12.

Вращение шпинделя осуществляется посредством приводного зубчатого колеса 18.

5 Ход поршня 14 пневмоцилиндра больше хода поршня 15 гидротормоза.

В исходном положении патрон, поршень пневмоцилиндра и поршень гидротормоза находятся в крайнем правом положении. При

10 этом кулачки 3 патрона разведены. Деталь устанавливают в патрон и включают пневмопривод.

Под действием давления сжатого воздуха на поршень 14 шток 5 через упорный подшлп15 ник и вал 4 перемещает корпус 1 патрона влево. При этом внутренняя коническая поверхность корпуса патрона, воздействуя на кулачки 8, сцремится переместить влево стакаH

2. Од на ко в результате перетекания масла из

20 левой полости гидротормоза через жиклср в лравую полость создается раз ность скоростей перемещения корпуса и втулки патрона.

Вследствие возникшей при этом силы противодетлствия пидротормоза кулач ки патрона пе25 ремещаются к центру, осуществляя предварительный зажим детали. При дальнейшем перемещении поршня 14 происходит перемещение корпуса 1 патрона вместе с зажатой деталью, 375154

Предмет изобретения

2 У 117 а У1

Ж д

Составитель Ю. Кузнецов

Текред Т. Курилко Корректор Л. Царькова

Редактор Т. Ларина

Заказ 1272/8 Изд. № 1354 Тираж 888 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр, Сапунова, 2 втулкой патрона и поршнем 1á гидротормоза до тех пор, пока деталь не дойдет до жеспкого упора или поршень, пидротормоза до упора в торец кор пуса 1б. При этом происходит окончатель ный зажим детали под действием усилия, развиваемого п невмоцилиндром.

Для разжима детал и и перемещения патрона в исходное положение переключают золотник управления лневмоцилиндром, При этом тид1ротормоз обусловливает разность IcKOростей перемещения корпуса 1 и втулками 2, что обеспечивает последовательность раскрытия |кулачков и перемещения патрона.

Устройство для зажима и осевой подачи деталей на станках, например сборочно-сварочных, в котором рабочие движения осуществляются посредством механизированного привода, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов, привод выполнен в виде пневматического циlO линдра, соединенного с корпусом патрона полым штоком, и гидротормоза со штоком, соединенным с втулкой патрона тягой, проходящей сквозь полый шток пневматического цилиндра.