Гусеничная тележка горной машины

Гусеничная тележка горной машины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

О П И С А Н И Е 378641

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советскик

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

Заявлено 04Х.1971 (№ 1653803/22-3) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 18ЛЧ.1973. Бюллетень № 19

Дата опубликования описания 16ХП.1973

М. Кл. E 21f 13/00

Е 21с 29/22

Комитет оо делам иаобретоиий и открытий ири Совете Мииистров

СССР

УДК 622.232.7:629.11.012. . 57 (088. 8) Авторы изобретения

В. И. Конищев, K. В. Кузьминов и И. Н. Песковцев

Государственный институт по проектированию и конструированию машин для горнорудной промышленности

Заявитель

ГУСЕНИЧНАЯ ТЕЛЕЖКА ГОРНОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к оборудованию для горнорудной промышленности.

Известны гусеничные тележки горных машин, включающие раму, по обе стороны которой установлены приводные гусеницы, и дополнительную гусеницу.

Цель предлагаемого изобретения — увеличение продольной устойчивости машины.

Это достигается тем, что дополнительная гусеница установлена по оси рамы в П-образном кронштейне, размещенном в направляющих рамы и соединенном с ней гидродомкратом.

На фиг. 1 изображена гусеничная тележка, вид в плане; на фиг. 2 разрез по А — А на фиг. 1.

Предлагаемая гусеничная тележка включает две приводные гусеницы 1, снабженные приводами 2. На раме гусеничной тележки 8 укреплен гидродомкрат 4, шток которого соединен с П-образным кронштейном б, установленным в направляющих рамы б гусеничной тележки. В П-образном кронштейне 5 закреплена дополнительная гусеница 7.

Во время работы дополнительная гусеница

7 выдвинута в крайнее положение и предохраняет машину от опрокидования в продольном направлении.

Когда машина перегоняется на новую заходку, то гусеница 7 задвинута в габариты

10 жесткой базы машины.

Предмет изобретения

Гусеничная тележка горной машины, включающая раму, по обе стороны которой уста15 новлены приводные гусеницы, и дополнительную гусеницу, отличающаяся тем, что, с целью увеличения продольной устойчивости машины, дополнительная гусеница установлена по оси рамы в П-образном кронштейне, 20 размещенном в направляющих рамы и соединенном с ней гидродомкратом.

Составитель Г. Ненахов

Техред T. Курилко

Редактор А. Морозова

Корректор Е. Михеева

Заказ 1920/13 Изд. № 447 Тираж 576 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2